Masis

Dat is die KJ die bij Auto Benelux stond toch? Heb ik ook gezien en uitgelezen, zat geen druppel olie in de bak en gaf een foutcode op de pomp aan. Ben benieuwd wat het is, hou je ons op de hoogte?

Het iets op en neer verdraaien van de hele as is normaal. Er zit een homokineet in de as, die gaat weleens stuk, maar die is apart te vervangen.

Waarschijnlijk de drukregelaar. Deze bestaat bij 97-98 uit 1 geheel samen met het filter, en zit bovenop de brandstofpomp. Tank moet hiervoor naar beneden. De drukregelaar is apart te vervangen, maar persoonlijk zou ik de hele unit, incl. de pomp, samen vervangen, liefst door Bosch. Bosch maakt ze ook voor Mopar bij de ZJ.

Leuk man! Dacht hem al te herkennen, had meteen een foto naar O gestuurd of dat zijn oude was 😁😁

Hallo, Wie heeft er nog een luchtfilterhuis en een oil fill cap (incl. buisje?) liggen van een CJ7, AMC 304 V8?

Hallo, Wie heeft er nog een nette trekhaak liggen van een CJ7, met typeplaatje?

Goedemorgen, Wie heeft er een mooie trekgewicht op kenteken staan voor een Jeep CJ-7 uit 1980, liefst met de AMC 304 V8... En zou zo vriendelijk willen zijn om daar een kopie van te delen met mij voor de RDW keuring? Alvast bedankt!

Nee, de pakkingen en klepdeksels zijn hetzelfde. Was jij dat op de A12 afgelopen vrijdag, waar we een heel stuk achter elkaar reden? 😁

Als je de mogelijkheid hebt om hem als verhuisgoed mee te nemen, zeker doen. Scheelt je bij een 2017 model tienduizenden euro's aan BPM. Er zit op een uit januari 2017 Wrangler Unlimited (3,6 V6) een kleine €30.000,- aan BPM. Voor dat geld kan er in het ergste geval makkelijk een nieuwe standaard uitlaatpijpje en spatbord vanaf.

https://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-Mopar-56009573-Low-Note-Horn-2000-2001-Jeep-Cherokee/183430885593?epid=179356395&hash=item2ab55530d9:g:btMAAOSwQbJbmdr5 3e foto, bovenin met dat kapje omheen, dat bedoel ik.

Bij de ZJ hebben ze een klein schroefje erin, lijkt op een afstelling. Mijne deden ook niks meer (beide), heb toen met dat schroefje lopen rommelen en toen deden ze het opeens wel. Denk dat ik hem een paar slagen strakker gedraaid had, maar weet ik niet meer zeker.

Waarschijnlijk gewoon de klepdeksel pakking dat lekt. Nieuwe pakking er tussen en de bouten goed aandraaien.

Hoe is de oliedruk in het dashboard?

Waarom niet een mooie 6-cyl of V8 op LPG? ☺️

Volgens mij niet hoor, de 5.9's voor Europa zijn iig gewoon in Graz gebouwd. Daar werden ze ook geleverd met een aantal speciale kleuren voor alleen de EU markt.