michel1972

Jeep heeft diverse keren te koop gestaan. Dat is ook te zien daar de jeep ruim 2 jaar in Nederland is en reeds 5 eigenaren heeft gehad incl. jou. De eigenaar voor jou heeft hem inderdaad overgespoten omdat de jeep wat beginnende roest had. 1 van de vorige eigenaren wilde dak weer origineel maken maar heeft dat niet gedaan vanwege de kosten. Verder kan er weinig verteld worden daar hij hoofdzakelijk de laatste 2 jaar te koop stond en er amper mee gereden is.

Heeft deze jeep een dakluik?

Huidige motor op kenteken ook een 6 cilinder of anders?

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/jeep/m1325307433-jeep-wrangler-2-5-i-laredo-4wd-u9-1991-zwart-gerestaureerd.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

Hoe is het qua comfort? Stug of soepel. Twijfel tussen aantal merken waaronder RUGGED RIDGE, OLD MAN EMU en SUPERLIFT.

Goedendag, 4, 6 of 8 cilinder? Benzine, Diesel of Gas? Prijsklasse waarin je zoekt? Scheelt namelijk wie er wel of niet reageert met deze extra info.

Dat is dus 1 op 5.5 Tis niet echt zuinig maar je reed in een wrangler dus met softop erop en deuren erin of helemaal open zonder top en deuren? Het scheelt behoorlijk in verbruik of je gesloten of cabrio rijdt. Verder moet je niet verwachten dat je met je wrangler straks gemiddeld 1 op 7.5 a 8 gaat halen hoor. Met 33 ers en 4.10 wordt dat een lastig verhaal maar bekijk het van de positieve kant. Ik haalde in mijn wrangler met moeite 1 op 4 op de snelweg.

Kan slotje op. Heb nieuwe ruit laten maken inclusief plaatsen voor 125 euro.

Mensen check wel effe de regels mbt het leveren van nieuwe motorblokken of gereviseerde blokken met garantie. Het is geen geheim dat meerdere bedrijven die reviseren of een nieuw blok leveren geen garantie geven op motorblokken die in een jeep gaan vanwege de mogelijkheid dat er offroad mee gereden gaat worden. Ook de garantie op nieuwe en revisie blokken bij het zelf monteren verschilt wel eens. Tevens kost een goede revisie geld. Een halve revisie is geen revisie. Het is vaak voorkomen dat men een blok reviseerde en daar veel voor moest betalen maar een lijnboring daarbij niet werd uitgevoerd. Een goede en complete revisie (dan wordt alles onder handen genomen en niet de 1/2 of 2/3) met in en uitbouwen door een goed bedrijf (waar er helaas steeds minder van zijn) kost toch minimaal tussen de 4500 a 5000 euro in de BTW en afhankelijk van de kwaliteit van de onderdelen kan het oplopen. Een gebruikt blok kopen op marktplaats of zoals Ab laat zien op eBay.com is een stuk goedkoper.

UP

Heeft iemand of weet iemand waar ik in Nederland of de directe landen om ons heen een voorruit kan vinden / kopen voor een CJ3

Zorg er wel voor dat je te weten komt welke overbrenging er in de achteras zit. Die verschillen wel eens en dan is het niet fijn als je straks in de 4wd functie rijdt en je vooras heeft een andere overbrenging als je achteras. Dat gaat niet lang goed dan.

Als ik mijn mening mag geven zeg ik vervang niet je wiel of achteras. Die zijn nog goed. Ik denk dat de rest van de jeep krom is. Ik heb wel een goede Cherokee XJ staan voor je Maar veel is mogelijk zoals wiel krom, ophangpunten achteras of aan frame verbogen misschien maar achteras kan wel iets hebben maar ik was er niet bij en de rest van de mensen hier op het forum ook niet denk ik en zonder die info blijf ik erbij. Jeep vervangen is het beste.

Ook onze buren weet een jeep op waarde te waarderen. https://www.2dehands.be/autos/jeep/wrangler/jeep-wrangler-4-0i-base-automaat-absolute-422537083.html

Dank je Roy voor de top. Hij is er blij mee