Ab

👍

De vorige keer was het ook een zoekplaatje..... Lambdasonde misschien weer kapot?

Grotere banden gemonteerd?

Willembrand en Jeepie hadden daar ooit een mooi topic over, helaas zijn de foto’s niet meer online. Misschien heeft René deze nog? @www.jeepie.nl

Eerst maar eens open maken en kijken wat er loos is. Alle delen zijn los te vervangen. Afstellen is nodig als je ring en pinion vervangt .

Kan in de TH niets meer vinden als “ draai de moer vast” Niet heel helpvol.... Voor de CJ2 waar deze Dana 25 as ook op zit word een waarde van 200-200Nm gegeven. http://www.cj-2a.com/techtips/specs/torques.html

Nee, er zit geen typeplaatje op. Het snelst is om te kijken naar de deksel en boutpatroon. https://www.quadratec.com/jeep-factory-axle-identification-chart

Volgens mij is hier iets van 240Nm. Zal vanavond eens kijken in mijn TH.

Er staan hier wel een paar “how too’s” op het forum over wiellagers vervangen. Maar ik zou beginnen met uitzoeken welke assen je hebt.... dat vraagt een stuk makkelijker.....

Gaat prima met die set, heb m ook gebruikt voor mijn D30.

Ja, deze moet op moment vast gezet. Zit geen crush sleeve oid in. Heb je de manual van de Nekaf?

Verschilt per type as. Bij de vooras (Dana30) kun je ze er meest zo uittrekken. Bij de achteras (Dana35 of 44A) zitten ze al da niet geborgd en zal je het diffentieel open moeten schroeven. Welke lagers wil je gaan vervangen, wiel lagers of differentieel? De eerste zijn goed zelf te doen, de tweede is wat meer werk.

Nee, de Haynes is niet uitgebreider, in de FSM staat meer. Haynes is een beetje meer doe-het-zelf. Voor echt specifieke technische info heb de FSM ook nodig.

Slangetje weer vast gezet? Geen foutcodes aanwezig? Even uitlezenet OBD lezer geeft vaak net wat meer info. Brandstof druk gecontroleerd? Wegzakken van de druk bij stilstand komt regelmatig voor. Geen of te weinig brandstof geeft ook slecht starten.

Als dat het tandwieltje is waar de stelmotor op aangrijpt, heb ik m helaas niet.