Ab

Sja..... als je je niet voorstelt, weten we dat niet.....

Hier de foto’s.....

Pas vanaf 97 kun je LPG G3 op kenteken krijgen, daarvoor betaal je de volle mep aan wegenbelasting. Ik zou t nog een keertje goed narekenen....

Nee, normale remmen hoeven niet in te slijten. Warm lopen van de remmen is negen van de tien keer een geroeste, vervuilde of vervormde zuiger in de remklauw. Eenvoudig op te lossen door de remklauw te reviseren of te vervangen.

Remmen lopen aan, de zuiger in de remklauw zal wat geoxideerd zijn. Bekend euvel met deze remklauwen.

Mooi man! 👍

Gelijk meenemen op vakantie! Dit is de mooiste tijd om van je Jeep te genieten....

Alleen in de eerste versnelling? Loopt het geluid met het toerental of de snelheid mee? Welkom btw..... 🙂

Ja, zijn links en rechts dezelfde. Er is overgens wel verschil tussen LHD en RHD lamp units.

Welke omgeving zoek je?

Welkom thuis! 🙂

Jep.

Rechts voor jou of rechts voor mij? Hier praten we altijd in de rijrichting, mijn rechts is dus de passagierszijde, er van uitgaande dat jou XJ LHD is. Links zit niets voor de fan, snel vergeten maar.....

Sjiek die groene verlichting! Het gaat lekker door zo, fijn nu het mooie weer eraan komt!

Welke sensor heb je vervangen, die aan de voorzijde, of die aan die achterzijde? Voor is van de fan, achter van de temperatuurmeter. De fan wordt geschakeld door de PCM via een relais in de Power Distribution Box (PDC) rechts onder de motorkap op het binnenscherm. Je kan even een relais wisselen in de PDC om te checken of deze niet toevallig kapot is. Ik check het meest als volgt: met de motor lopend, dan stekker van sensor losnemen, na +/- 3 seconden hoort de fan aan te slaan. Denk om je vingers! Succes!