Ab

👍

Stapvoets rijden en een ander laten kijken of de aandrijfas as stil staat bij 2wd en draait in 4wd. In Laag is je snelheid ongeveer gehalveerd t.o.v. Hoog, en daar ook weer naar de aandrijfas kijken. Let op de vrijloopnaven, en ook zijn er met permanente 4WD. (Quadratrac) De garagehouder zou het ook kunnen laten zien op de brug, met de wielen los.

Vermoedelijk een motorlok verwarmings element. J3234035

Geen idee..... Wat voor blok hebben we het hier over?

Succes! En laat nog eens weten hoe het eindresultaat eruit zit! 👋

Rob Boerema, Gieten Erwin Maasbracht, Amersfoort Car Service Tiel, Tiel US autoservice, Bunschoten-Spakenburg 4Low, Budel - onderdelen en onderhoud Jeepparts, Vuren - onderdelen Sunshine Garage, Nieuwkuijk Cherokee4me, Deventer JSM automotive, Ommen

Bel ze gewoon even..... Ondanks ze als dealer goed bekend staan, denk ik het niet. De meeste dealers zitten over het algemeen niet te wachten op zulk werk, ze hebben de kennis en de originele onderdelen vaak niet meer. Meestal komt je uiteindelijk toch bij een Jeep specialist uit voor onderdelen, reparaties en onderhoud.

Tenback is een goeie dealer, maar of ze zulke klusjes ook doen, geen idee....

Met wat geduld en een goede handleiding kom je een heel eind. Neem anders eens contact op met een Jeep specialist, zij kunnen dit ook voor je monteren. Bv. Car Service Tiel of US autoservice in Bunschoten Spakenburg.

BJs offroad verkoopt komplete sets hiervoor, compressor, kachel huis en alle toebehoren. Het zou redelijk goed zelf te doen zijn. Geen idee hoe handig je bent?

Ja, voor de meeste mensen wel.... Het is een "samengesteld" voertuig i.p.v. een origineel voertuig. Het 360 blok heeft maar weinig vermogen vergeleken met moderne motoren, ergens tussen de 175 en 220 PK.

Ja, dus een nieuwere body op een oud chassis. De Grand Wagoneers zijn van 84 t/m 91 geleverd, Wagoneers vanaf 63. De body en chassis zijn door de jaren nagenoeg ongewijzigd gebleven, veel delen zijn uitwisselbaar. Wat dus ook gebeurd....

Welkom. Heb je er al een paar bekeken in het echt? Zou ik eerst eens doen en bedenken wat je zou willen uitgeven. In goede staat is het aanbod al niet zo groot, en in zeer goede staat al helemaal niet..... https://classicmaster.nl/collectie/Jeep https://wagoneer.nl/index.php?module=cars https://hoogselections.nl/voertuigdetails/jeep-wagoneer-5-9-l-lpg-gasoline/

Eenvoudig zelf te doen! Wel even opletten op de juiste splines.

Kruisje vooras, dat zou niet uit mogen maken of je al een stukje gereden heb of niet. Daarom vroeg ik of je wel in 2wd rijdt...

Bij t sturen erger? Kruisje vooras. Je rijdt in 2wd neem ik aan?

Kan net zoveel kosten als je zelf wilt..... Misschien jezelf eerst even in de materie verdiepen. De zoekfunctie gaf dit: http://www.jeepforum.nl/topic/26217-speakers/

Met een snelle zoekopdracht kwam ik er direct al wat tegen. Google: dpf filter reviseren

Je zal ze waarschijnlijk wel kunnen uitzetten ergens in een of ander menu...

Goed je terug te zien! Mooie Nekaf!

Startmotor, startrelais of accu. Het kan allemaal..... Meten is weten in zo'n geval.

Nee, blijkbaar niet. Ik zou zelf denken aan een vervuild poolwiel, of een slechte abs sensor. Maar dat kan je meestal alleen live uitlezen op het moment dat de storing optreedt.

Verschil in diameter betekend ook verschil in omtrek, dus per omwenteling legt de ene band meer meters af dan de andere.... En voila, daar is je probleem. Goed dat je het gevonden hebt!

Meestal is het UNF, maar kan ook zomaar iets anders zijn....

Een inschroef koppeling met een losse haakse koppeling is geen optie?