Ab

Ja, dat zou ik ook zeggen als garagist. Repareren van zulke delen is meestal te duur als je dit bedrijfsmatig moet doen. De ZJ kent veel problemen met solderingen op de printplaten. Goed kans dat het zoiets is. De VIC staat er zelfs bekend om. Overigens kan je de lichtschakelaar unit gewoon open maken.... https://www.jeepforum.com/threads/repairing-headlight-switch-that-causes-dimming-issues-picture-heavy.702703/ https://youtu.be/Wo24YLGSjQQ?si=_HYTh47iEsYbDZJB Succes!

Grein Autodemontage heeft veel Grand onderdelen. Je zou de onderdelen lijn ook kunnen proberen. Als je zelf een beetje handige Harry bent, zou je een nieuwe schuif- weerstand in de module kunnen zetten.

Overgangsweerstand op de contacten van de zekeringen geeft wel hitte ontwikkeling, maar dan zou er ook in de zekering houder zelf, iets van smelten gaan plaatsvinden. Hoe ziet die eruit? Het zou ook kunnen dat de stroom door de zekering lange tijd in de buurt van de waarde van de zekeringen is. Waardoor hij erg heet wordt. Je ventilator werk nog wel op alle standen? De kachel weerstand die de standen regelt, gaat nog wel eens kapot bij de XJs. Met grote stroomsterktes tot gevolg.

Na een paar keer remmen word de remklauw warm. Daardoor zet hij uit en loopt de zuiger een beetje aan, waardoor deze lastiger terug gaat. Met weer meer warmte tot en vastlopen tot gevolg. Na afkoelen is hij meestal weer los. Revisie is mogelijk, maar geen garantie voor succes.

Probeer eens bij Cherokeeparts. In de vroege XJ's zaten dezelfde sturen en stuurkolom.

Ruitenwisser armpjes kunnen erg vast zitten, er zijn speciale trekkers om ze te verwijderen.

Het contactslot zelf, is puur mechanisch. Het slot bediend een stangetje, die naar halverwege de stuurkolom gaat. Hier zit de schakelaar die het contact aan zet en het startrelais bediend. Foutcodes van de OBD zijn uit te lezen met de contactsleutel truc.

Er zal wel een lek in de oude leiding zitten, dit is de makkelijkste manier wss.....

Forum member Detlev heeft daar in onderstaand topic eens foto's van geplaatst. Volgens mij valt dat zagen we mee...

👍

Hoofddorp, Mofar Cruquius, 4x4 service Mesman

En in welke regio?

Brandstofdruk binnen 5 minuten naar nul is nogal snel. Ik zou het in eerste instantie in de drukregelaar zoeken. Maar kan natuurlijk ook een slechte (lekkende) injector zijn...

Je wilt op zeker geen stukjes los geraakt vuil in je ventielenblok. Dus tenzij je problemen hebt met zware vervuiling (b.v. water met blubber) of verbrande olie is een powerflush niet echt nodig. Vervangen van het filter is wel aan te raden elke 100.000 km.

Als alle zekeringen heel zijn, heb best kans dat er ergens een stekkerblok, of massa verbinding los ligt. Je zou met een electrisch schema eens kunnen kijken welke stekkers of massa punten deze functies delen.

Bel een bergings bedrijf, deze kunnen voor je open maken, en m transporteren naar een Jeepspecialist die een nieuwe sleutel kan inlezen.

Al bij Cherokeeparts geprobeerd?

Het plan bevat nogal meer zelfs.... https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/belastingplan/burgers/belasting-autos-en-andere-voertuigen

Aha......

Zit er alarm op de auto?

Is uw voertuig jonger dan 40 jaar, maar wel gebouwd voor 1 januari 1988? Dan heeft u geen recht op vrijstelling voor de motorrijtuigenbelasting (mrb). Wel kunt u dan onder voorwaarden recht hebben op een overgangsregeling. U betaalt dan minder mrb. U kunt zich aanmelden voor de overgangsregeling bij de Belastingdienst. Is uw motorrijtuig minimaal 40 jaar geleden voor het eerst in gebruik genomen (de datum 1e toelating op uw kentekenbewijs is dan minimaal 40 jaar geleden)? Of zet u een motorrijtuig van 40 jaar of ouder op uw naam? U krijgt dan automatisch vrijstelling - behalve als het gaat om een vrachtauto of autobus die u niet bedrijfsmatig gebruikt. Bron: belasting dienst.

Oud nieuws toch? Dit was allang zo.....

Jan Hop was een prima zaak. Van Mossel zit in Breda en Tilburg, maar daar was je al geweest begrijp ik.... In Bergen op Zoom doet Swagermakers Jeeps en in Tilburg zit ook nog Jee-Bees. Met de eerste heb ik geen ervaring, maar wel positief over Jee-Bee.

Kijk, toch handig zo'n apparaatje. Ook tijd voor een ander adres voor onderhoud wellicht.....

Doe eerst eens de codes uitlezen i.p.v. een aanname op basis van een internet filmpje....