Andre Sleeuwits

Dankjewel, ga inderdaad eerst het relais vervangen, hoewel ik geen rare geluiden heb waargenomen is dit het proberen waard. Bij mij zie je de verlichting knijpen en na 3-4 x het contact omdraaien start hij vaak wel....mocht het relais niet baten, dan kan alsnog de startmotor vervangen worden....

Contact werkt, denk zelf aan de startmotor. Een van de weinige dingen die nog niet vervangen is in de afgelopen jaren.... Bij omdraaien gaan alle meters in werking en de klok aan, bij verder omdraaien knijpt de verlichting ...afspraak is al gepland bij garage. Na herstel gaan we aan de code uitlezen. Thanks voor je reactie!

Goedendag, ik heb een 30 jaar oude Jeep Cherokee 2.5I Jamboree uit 1993 die sinds kort een probleem heeft met starten . Ik moet soms 5 tot 6 x de contactsleutel opnieuw omdraaien voor de Jeep aanslaat, een andere keer start hij weer in 1 x .....dacht aan startrelais of contactslot..... mijn 2e vraag, ik heb sinds enkele maanden een motorstoring melding, echter rijd de wagen normaal en maak geen rare geluiden,.... inmiddels heb ik er alweer een 600 km mee gereden .....ik zoek een adres om hem uit te kunnen laten lezen,...hij heeft een OBD 1 stekker....

Goedendag jeepers,bij mijn 2.5i XJ uit 1993 brand sinds 3 weken het lampje van motorstoring, echter start en rijd hij normaal. Alle sensoren zijn recent vervangen en alle vloeistoffen zijn op pijl. Uitlezen is lastig daar de wagen een OBD 1 stekker heeft. Iemand enig idee?

Volgens mij was ik slaapdronken toen ik het laatste stuk schreef...wat erg. Even ter info, garage in Tiel heeft tot op heden ook niet meer aangegeven of de computer inmiddels gerepareerd is of niet. Hij is nog steeds niet uitgelezen. Ik hoop dat ze bij jou sneller zijn met de reparatie van de computer dan bij mij. Hebben ze de Weerstand van de sensoren wel eens uitgelezen? heeft hij vonk ... bij sommige Cherokee modellen kunnen ze via het contact ook foutcodes opsporen zonder computer. Op internet kun je een blad downloaden met daarop de manier en de codes die dan aangeven wat er niet goed is. Ik heb denk ik wel ergens die bladen liggen..mocht je het nodig hebben, kan het je mailen. Succes en hopelijk is hij snel weer draaiende...

Hallo SuperDre Inmiddels lijk het probleem met het inhouden / schokken opgelost te zijn. Echt alle sensoren zijn vervangen, teveel om op te noemen. brandstofpomp, filter, Halcensor etc... het probleem lijkt eindelijk verholpen na maanden zoeken.....we weten nog steeds niet wat het geweest kan zijn.....maar na de laatste 2 sensors te hebben vervangen, de zuurstof en Lambda sensor loopt de wagen na het afstellen van de ontsteking weer prima. wat een opluchting..... we stonden echt op het punt de wagen weg te gaan doen door de vele kosten en problemen de laatste 6 maanden. Het vertrouwen zal nog moeten terug komen, echter hebben we de eerste lange rit net gereden zonder een schok! ( 140KM schokvrij)

ik bestel onderdelen bij Cherokeeparts en Jeepparts Ook via Ebay is veel te vinden, kijk maar op Quadratec , Teamcherokee.com en Morris 4x4 center....onderdelen en accessoires. mijn snorkel komt uit Polen, slechts 89 euro....met importkosten... Vergeet niet dat je soms import moet betalen,...sommige dingen zijn dan echt niet goedkoper of zijn zelfs duurder..( inklaringskosten / Douane kosten). Accessoires koop ik o.a uit Duitsland, Engeland en China, een LED bar bijna 800 euro in Nederland, deze kost bij Alie 98 euro. Hij geeft een berg licht, en de kwaliteit is prima, verlicht de hele straat! hij zit nu 2 jaar op de wagen en is nog als nieuw. Ik heb trouwens een XJ 2.5I 4x4 uit 1993, Jamboree uitvoering....De hood-scoop heb ik recent uit China....was eigenlijk voor een Jeep Wrangler...maar met een beetje aanpassen...

na 2 weken rijden zonder problemen vandaag weer meerdere keren inhouden en stotteren van de motor. heb ff geen idee waar het nu weer aan zou kunnen liggen. zo rijd hij 2 weken prima, en dan schokt hij weer....even daarna is het weer weg en rijd hij weer prima...erg frustrerend dit! vorige week benzine filter vervangen, nieuwe verstuivers en brandstofpomp, nieuwe bougies en verdeler, bougiekabels, hal sensor en nokkenas sensor, luchtfilter.....gasklephuis is brandschoon... weet iemand een adres waar ze de computer kunnen uitlezen van een oude Cherokee? zijn er andere sensoren die een rol kunnen spelen voor dit schokken?

Vorige week nieuwe HAL sensor in de ontsteking gezet,Vandaag jeep toch naar garage gebracht voor motor inspectie. Compressie en benzine druk meten. Nieuwe 4 gaats injectoren en brandstof filter vervangen. Grote beurt en controle aandrijflijn...benieuwd naar de test resultaten

Ze gaan eerst alles meten en testen. Compressie, oliedruk, brandstofdruk en injectoren... sensoren worden gecheckt etc. Na deze analyse gaan ze een advies geven. Dat is even afwachten.... Alles gaat in overleg en ik ben zelf bij de testen aanwezig... GA ik zeker over nadenken,... Mijn laatste 4.0 reed zo'n 1:5,,,,deze 2.5i gemiddeld 1:9....ga met de vrouw even sparren... 👀 😅

Er is niets veranderd aan de aandrijving van de wagen, recent zijn beide deksels er nog af geweest voor controle van de aandrijving en olie verversing voor en achter. na lang overleg met de vrouw was een ding duidelijk , we willen geen 2e hands ellende kopen... het besluit staat vast dat we nog wat jaren blijven rijden met deze jeep, zolang het nog kan. Revisie van de huidige motor vinden wij de beste optie. Een compleet revisie set ( Origineel parts ) voor de 2.5I kost zo'n 800 dollar ....zuigers + veren lagers + keerringen, pakkingen, nokkenas, kleppen en stoters etc... bij Qaudratec Het is natuurlijk maar wat je ervoor over hebt. Het is geen racemonster maar ik heb hem wel zelf opgebouwd van een bouwval tot een ( naar mijn idee ) nette offroad van bijna 30 jaar. Een 4 liter plaatsen, zoals jij voorstelt is ook opnieuw keuren, en.....ik begreep dat er wat aanpassingen moeten plaats vinden wil deze passen..... Toch bedankt voor het sparren en je advies,.....

GA ik zeker over nadenken,... Mijn laatste 4.0 reed zo'n 1:5,,,,deze 2.5i gemiddeld 1:9....ga met de vrouw even sparren... 👀 😅