DogJeeper

Om dit zo op afstand te bepalen is vrij lastig. Dit kan van alles zijn. Diffs, versnellingsbak, tussenbak, aandrijfassen. Het beste zou je de auto op bokken kunnen zetten en dan in de versnelling laten draaien om dan naast de auto te bepalen waar het geluid vandaan komt. Is gewoon een kwestie van wegstrepen.

Het is een beetje lastig om dit op afstand te beoordelen. Ik denk dat je velg een tik heeft gehad en dus niet helemaal recht meer is. Als het je steekas is, dan had je toch echt wel het een en ander gevoeld. Je weet het zeker door ieder ondetdeel even apart te bekijken. Het lijkt mij vrij rigoreus om dan meteen maar de hele as te vervangen. Maar ja. De garage moet toch ook geld verdienen 😉

Dan zit de oorzaak dus niet in de schakelaar maar in de bedrading. Misschien zit er ergens een beschadiging waardoor er onbedoeld verkeerd massa gemaakt word of zoiets. Dus een leuk puzzeltje voor je: bedrading nalopen 😁

Er zit ook nog een zekeringkastje aan de bestuurderskant onder het dashbord. De richtingaanwijzers zijn aangesloten op zekering nr. 4.

Gewoon te verkrijgen bij Jeepparts.nl. Niet via de website, maar gewoon even bellen of mailen.

Als je kunt ontdekken wat er stuk is. Ik heb nog een hele tussenbak in onderdelen liggen. Misschien is het een kwestie van een onderdeel vervangen.

De startmotor zit maar met twee bouten vast. Als je deze loshebt, dan zou je hem makkelijk moeten kunnen weghalen. Of zit jouw startmotor ook nog aan de carterpan vast? Maak anders even een paar foto's.

De bout zit in het schroefdraad in de startmotor vast. Dus als je kop van de bout eraf haalt, kun je de startmotor zo loshalen.

Een FSM voor een YJ kun je hier vinden: Klik

Dit kan van alles zijn. Dat de meter blijft 'plakken' is zowiezo niet goed. Voor de rest zijn er een aantal zaken die je kunt controleren. Is de thermostaat nog wel goed? Gaat die wel goed open? Geeft de temperatuursensor de juiste waarde door? Te meten met een multimeter en probeer ook een FSM ergens vandaan te halen voor de juiste waarde. Krijgt de meter dan ook deze waarde door?

Welke regio? Je kunt contact opnemen met Siert. Hier op het forum beter bekend als Real Strangler. Hij zit in Delft.

Hier is een FSM van een TJ 2004. Misschien heb je er iets aan: https://www.dropbox.com/s/jylzacs085llkjb/2004 Jeep Wrangler (TJ) Factory Service Manual.pdf?dl=0

Als het geluid alleen te horen is tijdens het intrappen/op laten komen van de koppeling dan zou ik het druklager in de belhousing eens nader bekijken. Of de drukgroep.

Ik gebruik zelf altijd 4 assteunen. Maar dan wel de goede. Die ieder op zich 2,5 -3 ton kunnen hebben. Tot nu toe staat de auto dan goed stabiel. En gewoon de auto 1 hoek tegelijk opkrikken. Dus eerst bijv. Rechtsvoor omhoog. assteun eronder. Dan linksvoor. assteun eronder. Hierna rechtsachter, enz. Voordeel is dan dat je de wielen eraf kunt halen. En (bijna) overal redelijk eenvoudig bij kunt. Maar om echt overal, in alle hoekjes en gaatjes, te komen zul je hem toch wat hoger moeten plaatsen. Dus via een brug of een paar hoge oprijbokken, zoals die van Siert.