rookie2

omdat mijn cherokee te koop staat, en ik de velgen dus niet ga gebruiken mogen de velgen ook weg. velgen zijn gestraald, v.v poedercoating en gespoten. inclusief naafdoppen. vraagprijs 850 € mvg,

😄😄 ja klopt ! vandaag alweer, iets te scherp een bocht ingestuurd en ik merkte dat de achterkant alweer weggleed. gelukkig kwam ik geen tegenligger tegen want ik had moeite om de de auto in het rechte spoor te houden. met de 4 wielaandrijving gaat het wel iets beter, maar ik ben gewaarschuwd, niet te hard de bocht door en rustig insturen dan moet het goed gaan 👍

hallo forummers, vandaag met mijn cherokee bijna uit de bocht gevlogen, ik reed niet zo hard maar waarschijnlijk toch iets te scherp ingestuurd in combinatie met een glad\nat wegdek en brede noppenbanden. een jeep is uiteraard niet ontworpen voor gebruik op de weg maar voor ruw terrein, maar een cherokee is toch niet echt een terreinauto ?........er zit weliswaar 4 wiel aandrijving op en een hoge en lage gearing. maar het command trac systeem is toch niet echt bedoeld voor zwaar terrein ? het zwaartepunt telt uiteraard ook mee in combinatie met noppenbanden. maar hebben alle "suv's" daar last van ? mijn cherokee is wel van 1986 dus uit de tijd dat niemand had gehoord van "suv's "😁😁

nee zit er niet op. ik had nog wel een andere vraag, als iemand weet welke zekering voor de ruitenwissers is ? ( zie foto ). ik vermoed echter dat het probleem in de schakelaar zit want de sproeier doet het ook niet

oké bedankt voor je reactie, dus de armen zitten niet vast\geborgd met een moer , maar zijn er "simpelweg" op gedrukt ? wat je al schrijft, op een geribbelde as anders zou er al gauw speling op komen en worden de armen niet omhoog gedrukt. Ik zal eens proberen of ik ze er (met beleid) er af kan trekken. misschien verstandig om ze eerst goed in te spuiten met kruipolie. mvg, rookie2

hallo, kan iemand mij vertellen hoe ik de ruitenwisser armen op mijn 1986 cherokee moet demonteren ? (en het ventilatierooster) Vandaag hebben de ruitenwissers het opgegeven, en gezien het feit dat de zekering nog in prima staat is ga ik er vanuit dat de motor het heeft begeven. dus ik wil deze demonteren en even doormeten\vervangen. alvast bedankt,

hallo, vandaag is de kogelkop van de gasveer achterklep afgebroken\in de carrosserie gevallen dus ik moet op zoek naar een andere. Er was al eens aan gewerkt want de kop stond scheef waardoor de gasveer er telkens uit viel bij het sluiten van de klep. (zie foto's) dus ik zal wel creatief moeten zijn om het weer te laten werken zoals het hoort. als iemand een adres voor mij heeft waar ik deze koppen kan kopen (het liefst in het oosten van het land) laat het dan even weten. alvast bedankt.

ik wil nog een zwaar beladen aanhanger achterwaarts mijn oprit op duwen, en dan leek mij de 4 low stand wel handig. een paar meter moet wel lukken lijkt mij. rijden zal inderdaad niet gaan maar daar is deze stand ook niet voor bedoeld neem ik aan . Ik rij overigens zonder problemen met de 4 wielaandrijving ingeschakeld. niet altijd maar zonder problemen. alleen scherpe bochten heeft het systeem af en toe problemen mee.

Oké, maar op bijvoorbeeld een zand weg wel, maar een verharde weg niet ?? Ik neem aan dat juist in de 4 low stand de auto de meeste grip\trekkracht heeft. en dus ideaal als je een zware aanhanger moet trekken\duwen. immers 4 wiel aandrijving voor extra grip en de low stand voor extra trekkracht. rij ik iets kapot als ik op een verharde weg in de 4 low stand rij ?

ik kom hier deze discussie tegen, en wil hier graag even op inhaken, (ik weet, rijkelijk laat) maar kan ik in stand 4 low ook achteruit rijden ? ik heb wel eens een (te) zware aanhanger achter mijn 2.5 cherokee (dus met command trac geen automaat) en moet nog al eens een bocht achteruit maken om een oprit op te rijden. normaal gesproken heb ik de 4 wiel aandrijving aan staan maar scherpe bochten heeft het systeem een hekel aan want de voorwielaandrijving begint al gauw te ratelen

Kapt.bob bedankt voor je reactie, ik zal de leverancier eens een mailtje sturen. ik zit te denken aan teakhout , en dan afgewerkt met een goede hoogglans laklaag

hallo forummers, op mijn cherokee zit een dakrek voorzien van aluminium strips om de lak op het dak te beschermen. nou was ik van plan om het dakrek enigzins te "pimpen" door de aluminium strips te vervangen voor houten latjes. ( ik mis er ook nog 1 dus dan heb ik het ook weer compleet) ik wil echter niet de latjes vastzetten met schroeven want dan heb ik gaatjes in het dak en dus kans op lekkage. Ik ben daarom op zoek naar een goede kit\lijm om de latjes vast te plakken. Heeft iemand ervaring met een goede kit ? en dan vooral met kit wat ook onder spanning goed werkt want het dak loopt aan de voorkant iets af.

Ik heb nog liggen 4 banden in de maat 195/70/15 banden zijn zo goed als nieuw en voorzien van spikes, deze set zaten bij mijn cherokee maar ik doe er niets mee dus misschien heeft iemand anders er belang bij ? vraagprijs 300 € (exclusief velgen).

afgelopen week het reservoir gevuld met remvloeistof, en het lijkt te werken.m.a.w er zit weer druk op het pedaal en ben nog geen lekkage tegengekomen. het is wel iets vochtig onder de motor maar dit kan ook motorolie zijn. de auto is al weer 36 jaar oud dus een beetje "zweet" van de motor lijkt mij normaal. Ik kijk het voorlopig nog even aan en mocht het toch misgaan dan kan ik de auto alsnog naar de garage brengen...... vanaf 1 december mag ik toch 3 maanden niet rijden i.v.m youngtimer regeling.

hallo forummers, vanavond had ik problemen met de koppelingspedaal, geen druk dus ik kon niet schakelen\ontkoppelen. de wegenwacht gebeld en nou bleek dat er geen vloeistof in het reservoir zit. volgens de wegenwacht werkt de koppelingscilinder op oliedruk en is deze lek. (geen olie is ook geen druk). na het vullen van het reservoir had ik wel meer druk en kon ik weer ontkoppelen. al hield het niet over. volgens de anwb moet ik sowieso de cilinder vervangen want als deze lek is sta ik binnenkort weer stil met hetzelfde probleem. mijn vraag is nu wat voor vloeistof gaat er in het reservoir ?kan ik er simpelweg hydroliek olie in gooien of moet er een speciale olie in ? en heeft te weinig olie(druk) ook gevolgen voor de koppelingsplaat ? .......als ik de koppelingsplaat moet laten vervangen moet de versnellingsbak er uit en wordt het wel een hele dure "operatie".