rado

ja heb em helemaal gereviseerd, althans lagers (incl blinde...) en seals

oke ik wil ze wel overnemen. ik woon alleen in Noordwijk.. :)

banden zijn weg zeker?

Heb net de 249-242 wissel gedaan. eerst alle lagers en seals vd 242 vervangen. alles ging gesmeerd en alles werkt. Althans alles behalve 2 kleine tegenvallers. de slip yoke van de achteras was zon 2 cm te lang. Klein stukje afgezaagd. Verder is de travel van de schakelpook net niet genoeg om alle standen te pakken. Dus het is of geen 4 low of geen 2wd. En de lange stang vd 249 past al helemaal niet. vandaag een heel stuk gereden. Ook op de snelweg. Helemaal top, geen trillingen. In 4 all time geen significant hoger verbruik dan bij de 249. kortom mooie klus. Aanrader! O ja e

Rij al jaren met deze dingen: https://www.amazon.com/Liftcraft-1999-2004-Cherokee-High-Crystalline-NON-COMPRESSION/dp/B0894ZKTHP/ref=mp_s_a_1_4?dchild=1&keywords=Cherokee%2BWJ%2BLift%2BKit&qid=1610806034&sr=8-4&th=1&psc=1 110 dollar. Beetje shipping, beetje invoer. werkt prima. Als je alleen op de weg rijdt heb je die dempers met verlengde travel niet nodig volgens mij. Ik heb wel wat langere stabilisatorstangen. Zoiets: https://jksmfg.com/i-24048335-flex-connect-disconnecting-sway-bar-link-system-wj-grand-cherokee-patent-pending.html Behalve dat de au

Wie kan mij helpen aan dit plaatje voor de ZJ? 2WD, 4 parttime, 4 fulltime, N, 4 LO

Oke ik heb nu ook een adres gevonden die VC’s kan reviseren. Dan hou ik mn 5.9 origineel. Of toch gaan voor de 242? Wisselende verhalen of een 242 sterk genoeg is voor een 5.9. adviezen?

Lees/hoor dat de 242 bak niet sterk genoeg zou zijn voor de zj 5.9. Iemand ervaring met deze setup? zie foto voor splines en lengte assen:

O ja tot welke jaar is de 242j bak te wisselen? Laatste model 2001 vd xj?

Ik wil een 249 naar 242 tussenbak wissel uitvoeren. Heeft iemand behalve de how-to nog tips? Waar op letten bij aankoop? adresjes waar te kopen? wat is een reële prijs?

Wie heeft er een 242 tussenbak in de aanbieding? Wil een wissel gaan doen vaneen 249 naar 242....

thnx!

Als de sleutel in het slot zit zonder te kunnen draaien kan je de shifter niet uit de P-stand krijgen, kan de knop aan de zijkant vd shifter niet indrukken. Kan pas wanneer sleutel op contact stand staat... ik dacht zelf aan de cilinder. of is dat een gekke gedachte?

begint aardig stil te worden op het forum....