Wat heb je vandaag gedaan aan je Jeep | Deel 2

[Bleek]

De aansluitingen van mijn achteruitverwaring gesoldeerd

[Newbe]

Aanhanger had geen remlicht meer, draadje stuk in contactdoos van de trekhaak.

Draadjes waren niet meer los te schroeven dus de hele contactdoos maar vernieuwd, en zie: er was licht! Achter de aanhanger

Als je de binnenkant even lekker inspuit met blanke tectyl heb je ook geen last meer van corrosie en leeft het zaakje langer.

[spiderman]

Gisteren en vandaag bezig geweest om het spruitstuk weer terug te bouwen, is gelukt. Lijkt nu nog een beetje te lekken, morgen de bouten even natrekken met de hoop dat het dan weg is. Anders moet ik even verder zoeken.

[Ramon2]

Tijdje terug de achterste trackbar van de YJ afgehaald. Straks met de caravan naar Landgraaf, vind ik wel fijn als die trackbar er ff onder zit. Vandaag dus voorzien van nwe bushings, maar wat een hell!! De originele rubbers zitten in een metalen bus en 1 a 1,5mm dik, en daarin zit de bus waar de bout door heen gaat. De nwe poly rubbers paste niet; bleek dat die 1 a 1,5mm bus er ook uit moest.... moet je eens proberen.... koste me de hele avond...

[Gumy]

Gisteren dynamo weer aan het laden gekregen... Oplossing was uiteindelijk een led lampje met een 5w 39ohm weerstand tussen de 'REG' en het contact.

Verder nog een hoofdstroomschakelaar geplaatst en aangesloten.

[spiderman]

Vandaag mijn banden over laten zetten op de nieuwe velgen. Daarna 1 even op de auto gezet om te kijken hoe het staat en om te kijken of ze bij max insturen nog tegen mijn veerpoot e.d. komen. Dit probleem is nu in ieder geval over.

Verder nog even de bouten nagetrokken van mijn spruitstuk.

September 29, 2010 bewerkt door spiderman

[EJG]

Netjes Tim.

[Eucalypta.nl]

Vandaag mijn banden over laten zetten op de nieuwe velgen. Daarna 1 even op de auto gezet om te kijken hoe het staat en om te kijken of ze bij max insturen nog tegen mijn veerpoot e.d. Dit probleem is nu in ieder geval over.

Verder nog even de bouten nagetrokken van mijn spruitstuk.

Ziet er netjes uit; stuk stoerder en ga je plezier van hebben in de blub

[Ogdak]

Gister en vandaag 160 bouten/moeren los gedraaid, morgen naar de banden handel voor verdere demontage

[Eucalypta.nl]

Gister en vandaag 160 bouten/moeren los gedraaid, morgen naar de banden handel voor verdere demontage

Heb je ze verkocht?

[Ogdak]

Heb je ze verkocht?

Jep ziet er wel naar uit, komt er weer wat ruimte vrij om eerdaags een paar grotere voor terug.

[forbert]

Selluf niks, maar wel in Wommels geweest. Gister met 't ophalen van een caravan was 't hele lichtcircus weer prut, terwijl de contactdoos vernieuwd is.

Daar is de lichtschakelaar vaardig vervangen, de tussenbakolie gewisseld (was 't enige waar ik nie zeker van was) en nu op de auto ook weer licht als nooit tevoren.

[Funky Brown]

Oud Kruisje 297X vervangen voor nieuwe Alloy 760X, meteen maar de slijpschijf er op gezet zodat er full circle clips op kunnen.

Nu alles weer in de PU verf zetten en dan mag de winter & AKZO weer komen !

[dezperado]

neus schoon gemaakt

[Border Patrol]

Stofzuigen...

[Ab]

Stuurkogel vervangen, remmen verwijderd, schokdempers gedemonteerd.

[spiderman]

Remklauw links voor vervangen, remvloeistof ververst en ten slotte de steun voor de 27mc antenne gemonteerd.

[The Kick]

m'n oude 4" veren verwijderd en nieuw gemonteerd:

# 4" Rugged Ride Suspension Kit

# 6 Degree Steel Spring Wedges

# Heavy Duty Front and Rear Shackles

# Rear Spring Perches, new welding on the Axles

# Front Frame Shackle Hanger

tevens een paar kleine scheurtjes in het chassis gelast

(some pics in my Work Shop Diary)

Ben zeer tevreden na m'n eerste rit met deze veren.

Lekker soepel en absorbeert de hobbels en bobbels veel beter dan m'n oude Pro Comp veren.

October 9, 2010 bewerkt door The Kick
verkeerd fabrikaat genoemd

[Cannonball]

ziet er netjes uit hans:thumbsup:

[dezperado]

nix. wel naar de voorlichtingsdag van 4wd travel geweest en kennis gemaakt met mn medereizigers en reizigsters Polen in November. We gaan met 11 voertuigen. Laro,Nissan,Toyo

3 Jeeps

[Utah]

m'n oude 4" veren verwijderd en nieuw gemonteerd:

# 4" Rugged Ride Suspension Kit

# 6 Degree Steel Spring Wedges

# Heavy Duty Front and Rear Shackles

# Rear Spring Perches, new welding on the Axles

# Front Frame Shackle Hanger

tevens een paar kleine scheurtjes in het chassis gelast

(some pics in my Work Shop Diary)

Ben zeer tevreden na m'n eerste rit met deze veren.

Lekker soepel en absorbeert de hobbels en bobbels veel beter dan m'n oude Pro Comp veren.

Waarom zitten de degree shims er tussen en zijn perches niet gewoon 6 graden verzet?

[The Kick]

Waarom zitten de degree shims er tussen en zijn perches niet gewoon 6 graden verzet?

de stalen shims zijn fabrieksmatig al op het bovenste blad gelast en zitten er nu dus niet meer los tussen

dus gekozen om de perches "bijna" op de originele plaats te lassen

deze zijn nog ongeveer 1 a 2 graden verplaatst om de hoek van de aandrijfas op de bak en de as gelijk te krijgen

een andere optie was idd, om de shims er af te slijpen en de perches ongeveer 6 graden te verzetten

de vorige shims waren van aluminium en behoorlijk versleten

door het wringen van de as, zaten deze regelmatig los ondanks dat de U-bolts wel strak zaten

[EJG]

Asbuis schoongemaakt (nog van de schade van Holzen)

Houdertjes van de LS plaatjes vast gezet.

Keerringen van de achteras vervangen.

Schijven en blokken van de vooras vervangen.

Bijna klaar voor Limboland.

[Ab]

Nix......nog geen onderdelen........ nog niet klaar voor Limboland dus.

[DUC]

Kunststof hoek voorbumper opnieuw vastgezet - bleek niet wasstraat-proof

En oh ja, hij is dus ook door de wasstraat geweest