DUC

Mag op slot; opgehaald.

*voorlopig gereserveerd*

Ik heb een paar gebruikte bladveren van een Rubicon Express 3,5" lift. De bushings zijn versleten. Komen onder mijn XJ (1998) vandaan. Gratis, wel zelf ophalen in Apeldoorn. Zie ook advertentie op MP https://www.marktplaats.nl/seller/view/m2009928364

Herkenbaar; ik heb het 2 jaar achter elkaar moeten doen Ergens op dit forum moet nog wel een how-to van mij staan (alleen zijn de foto's niet meegekomen met een migratie geloof ik)

Wat meer naar het noorden: Cherokee4me in Deventer.

Ik heb er 31" wrangler duratracs onder liggen - maar ik heb m'n jeep wel 3,5"verhoogd. Sowieso wel de tip om, wanneer je met meer profiel gaat rijden maar veel asfalt rijdt, om je banden regelmatig te wisselen (voor-achter; kruislings)

Ik heb er een thule rack op gezet; die kan ik ook nog afwisselen met 'n dakkoffer.

Mooi topic om te lezen (daar zou ik zelf nooit aan kunnen beginnen). En sterkte met het verlies van je Husky (áls ik zelf al ooit aan een hond zou beginnen, zou het ook een husky zijn).

Ik heb een gewoon touw dat zo werkt. Om de zoveel cm is deze gesplitst. Het knopen is wel een beetje oefenen.

Gisteren de XJ weer opgehaald. Bij Cas een grote beurt + apk gehad. Remtrommels waren versleten; die zijn vervangen. Hij kan er weer tegen voor de komende Meivakantie (we gaan op pad met flexadventure)

Ik kwam een leuk youtube kanaal tegen, over offroad recoveries met een gele jeep XJ: We do off road towing, recoveries, and rescues. We cover beautiful southern Utah, near Zion National park. We have a unique way to do off road recovery with our Jeep XJ affectionately named, the yellow banana. https://www.youtube.com/c/MattsOffRoadRecovery/videos

Veluwe: cherokee4me (Deventer)

Ik wissel ook regelmatig de wielen. Voor/achter, links/rechts en ook kruislings.

Dank je wel. Helaas heb ik er niet zo veel aan gezien hoe de jeep achter het huis, op een hofje, geparkeerd staat. Er komt veel langs. Ik heb wel 'n camera gericht op de carport met de jeep erachter. Alleen moest die net vervangen worden (vraag me trouwens af of ik veel aan de beelden had gehad, waarschijnlijk alleen nog maar meer frustratie).

Ik heb daar ook al mee geblunderd .... 😬🙄😅

Het idee is ook meer om het ze wat moeilijker te maken. Maar er kan idd nog een strip bij.

Inmiddels is de jeep weer gerepareerd. Bleek toch behoorlijk wat meer schade aangericht. Heb er bij cherokee4me een plaat onder laten maken. Hopen dat het helpt - het is ze in ieder geval lastiger gemaakt nu.

Da's vriendelijk aangeboden Ab. Ik ben alleen bang dat er wat meer schade is; Cas komt 'm waarschijnlijk morgen ophalen. Ik kan er nu toch niet mee (naar Deventer) rijden. Eerst maar eens kijken wat er meer mis is.

Hoi, Afgelopen weekeinde hebben ze de katalysator onder m'n XJ vandaan gejat/gesloopt 🤬 (Na enig googelen las ik dat ik niet de enige ben: 800 aangiftes in 5 maanden. Ik had er wel van gehoord, maar dacht dat ze alleen uit waren op hybride auto's ivm de materialen in de kat. Helaas, ook een '98-er moet er aan geloven) Nu is de verhoogde XJ ook wel iets voor luie dieven: hij hoeft niet op de krik, ze kunnen er zó bij. Om te voorkomen dat me dit een 2e keer gebeurt, zit ik aan een skidplate te denken. Maar wanneer ik op Quadratec kijk zie ik door de bomen het bos niet meer en wordt 't ook wel een prijzige aangelegenheid om een stuk ijzer vanuit de VS deze kant op te laten komen. Wie weet een mooie oplossing hier in NL?

Even reageren vwb cherokee4me: dat is gewoon een goede, eerlijke zaak. Ik heb mijn XJ er al jaren in onderhoud. Als je daar een XJ koopt, loop je weinig kans op verrassingen. Ga er gerust eens kijken; ze hebben er veel staan.

Zo'n 6 jaar en 52.000 kilometer verder heb ik net weer vier nieuwe GY Duratrac's besteld. Het profiel is nog niet op, maar met name door mijn vorige offroad vakantie in Frankrijk zijn ze wat ongelijk versleten en maken ze behoorlijk wat herrie. Nu we weer een eind naar Frankrijk rijden heb ik behoefte aan iets meer stilte Maar ik heb dus opnieuw voor de Duratracs gekozen. Ik ga ze wel wat vaker wisselen (voor-achter, links-rechts) de komende tijd. Heb ze nu voor 166,50 per stuk (Goodyear AT KO2 waren nog 15 euro duurder). Ben benieuwd of 52.000 kilometer een acceptabele afstand is voor een stel terreinbanden?

Vraag dit anders eens bij cherokee4me (Deventer).

OK dank. Geen voor de hand liggende optie dus.

Nee. De sport heeft geen cc bijvoorbeeld. Dus die knoppen zitten ook niet in het stuur. (dus denk/vraag ik: als ik dan toch nog een x het stuur vervang voor dat van een ltd, hoe moeilijk is het dan om cc in een sport te bouwen)

Mag dat zomaar? Is je trekhaak dan nog wel (goed)gekeurd?