michel1972

Wat is er op maat gemaakt aan de assen? Je caster ook aangepast aan de assen? Banden met velgen uitgelijnd? Breedte banden?

Rubicon assen gaan onder je cj? Moet je meer aanpassen he en dat ze van een rubicon afkomen is geen garantie dat ze origineel zijn. Kreeg laatst ook dergelijke assen aangeboden en bleken geen originele rubicon assen te zijn. Man dacht een rubicon te hebben maar dat waren alleen de stikkers op zijn auto die dat vertelden. Verder was het gewoon een geimporteerde TJ uit de states waar dana 44 assen onder zaten maar verder niet. Succes

4.10 maar check het altijd! Aan de dana 44 as zelf kan je het niet zien namelijk dat die van een Rubicon of niet Rubicon is en de Rubicon assen hebben natuurlijk elektrisch inschakelbare lockers.

Kan slotje op. Alles is verkocht. Gr Michel

Half juli gaat de jeep op de schop en tussen half juli en eind juli komen de volgende onderdelen beschikbaar die allemaal nog in goede staat verkeren. Spullen zitten er net 5000 km op. Bushwackers ( originele ) 6 inch breed

YJ bank + gordels zijn inmiddels geregeld. Nu nog op oek naar CJ7 motorkap en CJ7 Grill.

Gezocht: YJ achterbank + gordels voor ombouw grijs naar geel kenteken. CJ motorkap + grill Ik hoor het wel.

Gert, Is dat de lier van mijn oude cj?

Als de wagen niet op naam wordt gezet heb jij ook geen bewijs van overschrijving en ben jij ook niet gevrijwaard van allerlei ellende die in de toekomst eventueel zou kunnen ontstaan. Dus altijd overschrijven!!! Succes verder met de verkoop.

Je kan er nog zoveel geld in stoppen ( spreek uit ervaring ) maar als de basis niet goed is zal het altijd vechten tegen de bierkaai blijven Ik denk dat je eens bij garage langs moet gaan ( Siert bijvoorbeeld ) en hem een oordeel moet laten vellen of je nog wel verder moet gaan met dit blok. Destijds was het advies al om eigenlijk te kappen met deze ZJ en ik had waarschijnlijk hetzelfde gedaan als jij maar dit wordt zo langzamerhand een bodemloze put.

Dat heel erg bol staan valt reuze mee hoor. De wangen van een band zijn heel flexibel waardoor de bolling van de band niet heel anders is als bij een smallere maatvoering. Het scheelt iets maar dat heel erg bol staan is wel heel erg overdreven.....

Bedoel jij qua maat de breedte of hoogte maat? Qua breedte kan jij tussen de 10.5 en 12.5 erop zetten of zoals ze het in Europa noemen. 235 tot +/- 315 breed. De hoogte van de band moet jij zelf uitzoeken.

Denk ik ook niet. Neem aan dat alle originele vinplaatjes nog aanwezig zijn en op de originele plek zitten?

Je moet dus met de jeep naar Lelystad toe en zelf voor een zware aanhangwagen met last zorgen. Deze aanhangwagen wordt te Lelystad gewogen en dan moet je een aantal proeven doen. Slaag je dan wordt het gewicht op je kenteken aangepast maar ga wel met een originele jeep naar Lelystad toe anders kom je al niet door de eerste ronde heen.

Ach ik had er niks over gezegd als er netjes teruggebeld was maar zal wel te maken hebben gehad met de verhuizing van Wommels naar Vuren. Aan vriendjespolitiek doe ik niet! Dus vandaar de meerdere bedrijven die jeep spullen kunnen leveren. Zou het nog door Brussel goedgekeurd dienen te worden als ze straks een monopoliepositie verkrijgen als Oosterhout er ook nog bijgevoegd wordt

Je kan ze in Nederland halen maar ik blijf het herhalen het is iets duurder en soms veels te veel duurder! Nico is overgenomen en gaat gewoon verder ergens anders. Er waren eerst wat opstart problemen denk ik door de verhuizing maar die zullen nu opgelost zijn. Haal ze zelf vanuit Amerika of Duitsland. http://www.4x4garage.de/ http://asp-eberle.com/konakart/CarCatalog.do http://rup-parts.de/xtcommerce/index.php http://www.vierkantoffroad.de/ http://www.ks-tuning.de/ http://www.4x4proyect.com/ http://www.summitracing.com/ http://www.quadratec.com/ http://www.4wd.com/

Heb pm gestuurd.

Of het dezelfde velgen zijn weet je niet Martin. Dat ligt aan de backspace. Deze velgen zijn namelijk in diverse backspace uitvoeringen te verkrijgen waardoor de ene velg meer naar binnen komt en de ander juist weer verder naar buiten valt.

Kom op zeg de topicstarter praat over een GC en niet over een Waggy. Tevens koop je een waggy niet voor de prijs van een GC. Dus zal je in het begin veel meer moeten investeren in een Waggy dan in een GC en om je investering op waarde te houden zal je er ook meer tijd en geld in moeten stoppen dan normaal gesproken bij een GC. Oudere auto's blijven niet vanzelf goed. Daar moet je wel wat voor doen en kunnen doen. Weet ook dat veel mensen oudere auto's helemaal niet zien zitten. Dat kan ook bij de topicstarter het geval zijn en zeggen dat je investering zijn geld altijd wel waard blijft is natuurlijk ook niet helemaal correct. Er gaat nog een hoop veranderen in ons millieu de komende jaren en dan hopen dat je investering altijd wel zijn waarde zal behouden is wel een beetje kort door de bocht.

Je band is 225 mm breed en geschikt voor een 15 inch velg. 75 heeft betrekking op de verhouding tussen de breedte en de hoogte van de autoband. Heb jij bij de aanschaf van je velgen gelet op de backspace ( ET waarde ) van de velgen en de rimsize ( breedte velg ) Dat speelt een rol bij je bandenkeus straks. Je originele banden zijn vrij smal en als je straks met bredere banden en een veranderde backspace gaat rijden kan het voorkomen dat je banden een stuk buiten je fender gaan uitsteken. Dus gooi je oude velgen met banden niet weg want die heb je straks misschien hard nodig om je jeep door de APK heen te krijgen.

Als het aankomt op een revisie is de woonplaats of omgeving niet belangrijk maar de kwaliteit van het revisiebedrijf! Iedereen kan reviseren maar het gaat erom wat jij als klant van plan bent uit te geven. Als je een complete revisie ga doen van je 360 AMC ga je het niet redden voor een paar duizend euro. Ook is het belangrijk om te weten welke onderdelen er gebruikt gaan worden voor je blok. Daar zit namelijk een groot verschil in qua prijs maar vaak merk je dat niet onderaan de streep. Een bedrijf die dus bijvoorbeeld 4500 euro rekent is op papier duurder als een bedrijf die 3500 euro rekent maar ervaring leert dat sommige bedrijven zeggen en schrijven wat ze gaan doen maar het uiteindelijk niet doen of doen met veel goedkopere materialen dan een ander bedrijf. Wat is er precies kapot aan je AMC 360 en heb je al geinformeerd naar de kosten?

Wrangler Piet is geen jeeper maar meer een autohandelaar die hoopt zijn waar te verkopen daar het op marktplaats nog niet echt lukt. Bij deze zijn link en foto's. Misschien heeft tie toch nog mazzel en verkoopt hij zijn waar want tis verder een nette JK. http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/jeep/m802851486-jeep-wrangler-3-8-i-v6-high-sport-inruil-mogelijk.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

Ik vind een 500CFM carb veels te groot voor jouw blok. Carb moet echt kleiner worden om de motor veel beter te laten lopen en afstellen. Ik liet een 5.7 v8 goed lopen met een 450CFM carb

Als je iets schrijft zorg dan wel dat het compleet is...... Voorwaarden als u gebruik wilt maken van de evenementenregeling, geldt wel een aantal voorwaarden: ?De organisator heeft het evenement aangemeld bij de Belastingdienst. ?U mag aan maximaal 4 evenementen per kalenderjaar deelnemen. ?U mag maximaal 6 dagen per kalenderjaar gebruikmaken van de regeling. ?U moet het motorrijtuig verzekeren. ?U gebruikt het motorrijtuig alleen in het kader van het evenement. Vooral de opmerking in het kader van het evenement is tricky en op vele manieren uit te leggen. Hoop dat de belastingdienst de gegevens nu doorgeeft aan meneer agent als je onderweg ernaar toe aangehouden wordt want dat is vaak niet het geval dat de computer van de fiscus direct gekoppeld is aan de computer van de landelijke politiediensten.