de kilometerstand dus

[jeep]

Mijn YJ heeft nu 140000 km gereden.

En in de 5 jaar dat ik hem heb nog geen problemen gehad.

ehh das niet helemaal waar.

Moest een keer een lampje vervangen

Hij komt al 5 jaar zonder problemen door de APK.

Ruud

[dezperado]

Mijn wrangler heeft er 170.000 km opzitten en loopt als een naaimachine en is van 1993 4.0 HO

en de Quattro ook 4.0 HO is van '92 en heeft 110.000 km gereden

6 cylinders gaan altijd langer mee dan 4, maar het belangrijkste is voor een amerikaan om er niet hard mee te rijden daar zijn ze niet opgemaakt. In USA rijd niemand harder dan 100 km/uur behalve in films

Als je zo'n HO maar vooziet van zn levenssappen blijft ie wel lopen.

In mn bootje ligt een 5,2 8 cyl ook onverslijtbaar en mn harley is maar een 2 cylindertje met 1450 cc ( 1985)

Ik heb wat met amerikaanse motoren

Ach en ook een wrangler met 60.000 km op de teller kun je pech mee hebben maar kans is bizonder klein als je er maar olie in gooit.

[Utah]

In USA rijd niemand harder dan 100 km/uur behalve in films

In heel veel staten is de max. snelheid 75mph. Das iet meer dan 100. Kilometertje of 20

[dezperado]

In heel veel staten is de max. snelheid 75mph. Das iet meer dan 100. Kilometertje of 20

ja das toch niet hard ???? Ik rijd ook 120 met mn wrangler

Ik bedoel vol gas Op normale bandjes loopt ie 172 maar dan hou je em niet lang heel

[Utah]

Wrangler 4.0 uit 1992 met 76.000 km and counting. Eentje die bijna elke dag rond de 100 rijd.

[Bart Grand]

ZJ 1993 5,2 V8 gekocht in 2003 met 110.000

Nu zit ie op 142.000.

Paar "kleine rep's" radiator, uitlaat en het verdere hoog nodige.

Op naar de 3 ton!

[eijkeren]

Met mijn Gr jp 5,9 net de 303500 gehaald.

Houd ook bij 190 km/h niet in.

Alleen de visco wil maar niet wennen aan al dat koppel!!

Veel rijplezier en wie weet tot ziens....

[Barthje]

http://www.flickr.com/photos/37355041@N00/129053162/

[ronaldeponald]

cherokee 2.8 2wd uit 1984 met 177000 miles op de teller.

moet nog een hele hoop aan gebeuren

[jeepertje]

Mijn 1998 TJ (met viercilinder) heeft er 183.000km's opzitten.

De eerste 5000 waren op benzine, sindsdien op LPG en zeer zelden op benzine.

Op 79.800km's benzinepomp kapot gehad, maar in garantie vervangen (had droog gedraaid)

Na zo'n 120.000km's lek in (plastieken) radiatorkap, maar deze zelf hersteld met TEC7.

Onlangs bij zo'n 178.000km's waterpomp kapot gehad, deze samen met viscokoppeling ventilator vervangen.

Verder nog geen problemen, niets van olieverbruik of -lekkage.

Groeten,

Geert

[wrangler_tj]

Mijn 1996 TJ er met 4.0l.

110.000km op LPG

Verbruikt klein beetje olie, binnen toleranties.

Loopt naar mijn mening steeds beter en beter.

[steven]

een 258 6 cyl met 106.000 mijl, holley carb, spaghettie header en rvs uitlaat.

Loopt goed, verbruikt klein beetje olie, doet alles wat ik wil en dit tussen 1000 en 2000 rpm.

Sinds 2000 km op lpg.

[Laurent]

YJ 2.5l eerste motor 200000 km, de idioot voor me had teveel bespaart op koelwater.

blok warm en naar de voeten plus radiator en koppeling verandert. ohja de trommelremmen ook een keertje uit elkaar gesprongen

nieuwe blok voorlopig al 3750 km en rijdt steeds beter!

[Wrangler89]

Ik heb ook een 258 6cyl , maar dan met Weber carburatie . Neemt ook een klein beetje olie , verliest ook wat , maar doet ook alles wat ik wil tussen 1000 en 2000 rpm.

Soms doet ie nog meer dan ik wil : paar weken geleden heeft ie nog in een klap m'n complete koppeling gemold.

Kilometerstand is onbekend , teller staat op 65k , maar is er later ingekomen.

[mari 1]

Heb Cherokee uit 1994 met 275000km op de teller. Loopt nog als een Jekko. Is 4.0 op gas. Is belangrijk zijn motorolie op tijd te verversen, dan gaan deze blokken enorm lang mee.Zijn de sterkste blokken uit de USA. Het olieverbruik is nihil bij deze kmstand. Rij na elke tankbeurt op gas, ongeveer 40km op benzine om het een en ander gangbaar te houden. Heb me laten vertellen dat 500000km gehaald kan worden mits deugdelijk onderhoud uitgevoerd wordt. Bij deze km stand schijn je wel een koprevisie achter de rug te hebben gehad.Maar voor rond de ?2ooo,-. is dat ook weer voor elkaar. Maar ja, geld is maar geld en Jeep rijden is a way of life.

[mouse]

YJ 4L HO1994 146.500 km

Geen problemen gehad tot vandaag:

-> koppelingspomp heeft het begegeven.

[Mav]

Ik weet het niet exact maar ergens rond de 235.000

- 4.0L olieverbruik per 10.000 km +/- 0,25 liter

Geen problemen verder, hij mag het nog ff volhouden, nieuw blokje gaat straks in aanbouw

[Podenji]

180000 ofzo, je leent hem uit, krijgt hem terug , gelijk een reparatie nodig ? 450

[Kameel]

180000 ofzo, je leent hem uit, krijgt hem terug , gelijk een reparatie nodig ? 450

UItlenen aan jeepers is nooit slim..

[dezperado]

wrangler YJ 4.0 ho 93 193.000 km verbruikt practisch geen olie , oliedruk als ie warm is 1,5 tot 2,5

[Rick van Unen]

Nekaf: 70.000km

Verder nooit problemen met de Huricane

Cherokee:55.000km

Ook nooit problemen alleen toen hij niet starte maar was een probleem van het gas...

Gr rick

[Podenji]

UItlenen aan jeepers is nooit slim..

ach uiteindelijk heeft het nog goed uitgepakt

[HansH]

Mijn Grand Cherokee 4.0 uit 1994 heeft 258000 km gereden en loopt nog als een zonnetje.

Nou hopen dat hij de 3 ton haalt dan wordt het toch eens tijd voor een V8

[Mav]

ach uiteindelijk heeft het nog goed uitgepakt

...........

[Ape]

Mijn vorige was een '93 GC 5.2 V8. Heb ik 138.000km op gezet.

- 2001 Infinity speakers in de deuren gescheurd (vergaan)

- 2003 Kentekenverlichting doorgerot (bedrading)

- 2005 Visco bij 130.000

Verder algemeen was ik altijd erg snel door de remblokken en -schoenen heen. Had van mij iets zwaardere kwaliteit mogen zijn. Ook moest de stappenmotor vaak schoongemaakt worden omdattie dan stationair weer eens beroerd liep of afsloeg na de start.

Mijn huidige GC'2000 4.7 V8 ruikt inmiddels aan de ton (98500) .

- 2005 Startmotor kapot (?575)

- 2005 Stoelverwarming bestuurderszijde (Garantie)

- 2006 Remklauwen, blokken en schijven voor (Coulance-regeling, eigen bijdrage ?300).

De stappenmotor hebben ze kennelijk verbeterd, want die geeft nooit problemen meer. Bij beide auto's was en is het olieverbruik overigens nihil. Verder vind ik het altijd belangrijk om de differentieel en tussenbak olie om de 20dkm te vervangen. En daarbij moet je niet het 'limited slip additive (friction modifier)' vergeten (achteras van de ZJ en bij de Quadra-drive van de WJ in beide assen).

Ape