Wrangler89

De Ouwe en ik komen uit het noorden , dus we zijn eerder bij Havelte dan bij Nieuwleusen. Maar we zouden natuurlijk zomaar ergens voor Havelte in de berm kunnen staan . Komen jullie dus die kant op en je ziet een vaagwit iets in de berm hangen ,omgeven door een oliewalm , dan zou het wel eens kunnen zijn dat... er staat trouwens JEEPFORUM/NL op beide zijkanten van de kap dus je mist um echt niet. We gaan maar wat sleepgerei meenemen , want de Ouwe is momenteel lierloos. Ben wel benieuwd wat er nu weer gaat afbreken

Hmmm...nu komen jullie toch wel verrekte dicht in de buurt.........waar is die kalender........even opschrijven......klaar! De Ouwe Witte is zojuist na een strijd van VIER weken weer door de APK , dus hij mag ernaar toe. Achteras jengelt als een gek , maar dat zien we deze winter wel. Dus , zoals het nu staat komt Wrangler89 ook even langs.

Bij een Wrangler ook niet. Die achteras zit niet goed.

Dat is dus een liter per 4000 km. Niet veel mis met die motor dacht ik zo. Ik denk dat die CJ van je dat niet haalt

Hij wil YJ verbreders ruilen tgen YJ verbreders.

Waterverlies is geen bekend Jeeppprobleem , het kan bij alle motoren voorkomen.Het kan verschillende oorzaken hebben , de ene heel wat duurder dan de andere: 1: lek koelsysteem , radiator of slang lek (systeem zal bij test druk verliezen , en/of auto lekt zichtbaarvaak sterke koelvloeistoflucht. 2: lek expansievat (systeem verliest geen druk , soms is het zichtbaar of te ruiken) 3:lekke koppakking. (er kan water door de olie zitten , de auto kan ook wit roken) 4: gescheurde kop. (idem) 5: gescheurd blok. (idem) 6: lekkende vriesdop. (het systeem zal langzaam druk verliezen bij druktest , meestal is het ook zichtbaar) Een ding is zeker , NIET mee doorrijden , meteen oorzaak opsporen en verhelpen anders kan het ernstige motorschade tot gevolg hebben. Bij een lek expansievat valt dat wel mee , omdat het buiten het eigenlijke systeem zit , dan kun je het peil wel even in de gaten houden , maar ook daar geldt: verhelp het voordat er echt iets goed fout gaat.

Je mag wisselen wat je wilt. Het chassis is bepalend voor de identiteit van de auto. Maar is het zo erg dan dat je meteen zo'n drastische conclusie moet trekken?

Nou eh , zo op het eerste gezicht zie ik niet veel bijzonders. De mijne doet het eigenlijk net zo , behalve dan die dashverlichting. Nu is die bij mijn YJ regelbaar maar hoe dat met een CJ zit weet ik eigenlijk niet. Laden doet hij in ieder geval wel. Hoe is het met het starten? Als dat ook goed is , moet je het toch niet in het laadcircuit zoeken , maar echt in het dash zelf.

@ Mav : zou u zo vriendelijk willen zijn even te bukken , dan ga ik ook u even een liftkitje aanmeten.........

Kruisjes van een non-abs Cherokee zijn gewoon te vervangen. Ik heb vroeger een 91' 4liter gehad en daar zijn zowel links als rechtsvoor een keer de kruisjes vervangen. Ik weet niet of er in Drenthe een specialist is , maar in Friesland wel. Je kunt in Friesland terecht bij Nico Wijnalda , www.jeepparts.nl. Je kunt hem ook altijd bellen voor informatie , ook op zaterdag de hele dag. Telefoon Zaak: 0515-331646 Mob: 0653-965170 Die kan ze ook wel voor je plaatsen.

Geprobeerd.........

Tjonge , ik heb wel wat losgemaakt. Maar dat hindert niks natuurlijk. Een vaste bijdrage als een soort van lidmaatschap is niet zo gek, je zou er van alles van kunnen doen. Darkwolf zegt nu wel dat je er aspirant-leden mee weg kunt jagen , maar dat weet ik nog zo net niet. Je zou bijvoorbeeld een "proefabbonnement" van een maand of zo kunnen instellen, met beperkte rechten (geen toegang tot sectoren als TeKoop enzo om gratis adverteren tegen te gaan). Diegenen die echt wat met Jeep hebben blijven wel , en degenen die na die maand afhaken kun je ook niet echt serieus nemen. Ook tarieven voor "Te Koop boven een bepaald bedrag" zijn mogelijk. En natuurlijk merchandise , en wat dat betreft zouden we een poll kunnen houden om te zien wat de leden zouden willen hebben. Dan kun je bij voldoende belangstelling goedkoop inkopen en een marge erbovenop doen toekomen aan het forum. (niet zoveel dat bepaalde mensen straks opeens in ZEER vette Jeeps gaan rondrijden natuurlijk . Zo , al weer heel wat gespuid. Wie volgt?

We zijn weer helemaal onszelf.

Voel ik me nu onbegrepen of............ Mijn hele serieuse postje wordt volgespemd Trekveer???

Heb ik daarom zo'n last van mijn schouder.......................

Wilde hier gewoon even een draadje rijgen voor onze Moddereters. Het is maar goed dat we ze hebben. Ze komen soms wel eens wat streng over misschien , maar als je ziet wat we hier soms aan idioterie posten als ze even niet opletten........ Dank zij hun hebben we hier toch maar een forum waar je elke dag met genoegen even langsgaat. Het functioneert gewoon geweldig , dus jongens : bedankt voor al jullie inspanningen en ga vooral zo door!

Mijn schoonmonster is niet te koop. Dat wil ik niemand aandoen.

Dat bedoelde ik toen ik zei :spuiterij?

Jeep-us

Spuiterij?

Nee. XJ en YJ komen wel overeen.

75%???? Tjonge , dat is nogal wat. Was me nog niet opgevallen , ech nie... Zou die dit ook lezen?

Mijn "Ouwe Witte" staat momenteel op BFG MT's , maat 33/10,5/15. Banden hebben zo,n 5dkm gelopen , zijn als nieuw. Omdat ik toch wat meer asfaltkm's ga maken wil ik ze wel ruilen tegen BFG AT's , maat 33/ 12,5 15. Ander merk is bespreekbaar , maar liefst BFG en uiteraard ook nog in zeer goede staat. Evt velgen meeruilen. Velgen zijn zwart , 1 jaar oud.(is makkelijker nietwaar).

In een cafe is alles bespreekbaar. Biertje? On topic: Ik denk ook niet dat onze moddereter punt 2 als zijnde van toepassing op jou bedoelde. Hij wilde volgens mij alleen maar de algemene regels aangeven en de bedoeling daarachter. (en nee , ik ben niet 87's psychiater , ik denk dit alleen maar:P )

Helder , duidelijk , en zo zit het. Nu die "80% commerciele reacties" nog proberen terug te dringen , al weet ik niet direct hoe dat moet Gewoon er op aanspreken? Maar gelijk heb je , het is wel eens storend.