Green bear

<object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" " type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Blijf toch mooi zn Jeep

Sorry kreeg de Jeep niet beter op de foto

Hier een lijstje voor de LS olie van diverse merken. Fabrikant: Type olie: Avia: Avia Multi Hipoid LS 75W-90 BP : SHX LS 75W-90 of SHX-ZR 75W-140 Castrol : SAF-XJ 75W-140 Texaco : Geartex LS 85W-140 Sunoco : LS Gear Oil 85W-140 Dus geen toevoeging meer nodig, deze zit al in de olie en kun je voor elke Jeep gebruiken Suc6 Ed

Hoi Kenneth Zou een even op www.kroon-oil.com/nl/ kijken en toets je kenteken in. Ls nodig?? heb je een trac-lok in je achteras neem dan een olie met Limited Slip of voeg deze toe. Ik zou de assen liever met brake cleaner (remmen reiniger) uitspoelen, deze ontvet goed en maakt je assen mooi schoon. Die pakking is opnieuw te gebruiken, smeer hem in met wat olie ( bij volgende demontage komt de pakking makkelijk los) Suc6 Ed

Dat papa nog al is plat op zijn bek ligt bij het uitstappen.

Ik weet het niet maar ik zit in de sessie vast van 24 uur per dag op het Forum. Ik heb alles geprobeerd denk ik, ook de datum maar kan nog steeds niet uitloggen.

DE kleintjes van me nog niet zelfstandig kunnen instappen

Uhmm ik kan niet meer uitloggen, dus zit nu 24 uur per dag op het Forum

Laten we het maar is doen ben er nog nooit geweest.

Jep Je heb een diff-huis voor een 3.07 overbrenging en een diff-huis voor een 3.55 and up overbrenging Zowel voor het standaard diff als de trac-lok diff

Dit is een Trac-lok Diff Dit is een Standaard Diff

Met een thuis brengertje achter op

Denk van wel Ed

Een UNC Tappenset UNC is een normalen schroefdraad en UNF is de fijne schroefdraad suc6 Ed

De Yoke bestaat uit twee delen, in de yoke is een Deksel geperst van 3 mm dik. Door vervorming van de oren is er kans op een opening tussen het deksel en de yoke, je kan het deksel niet dieper in de yoke slaan door de pasrand die in de yoke zit. Je kan het rondom licht aflassen om de lekkage te verhelpen. suc6 Ed

Ik dach dat alleen beren een Winterslaap hielde, maar van dat beestenspul slapen er meer in de winter. Dat wist ik niet

<object width="480" height="295"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=xXSxtOWdPDk&hl=nl&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=xXSxtOWdPDk&hl=nl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object>

He kan je wel Opblaaspop tegen die...

zn Linker achter pootje .....

heen en weer Kicke

De ontluchting zit bij jou aan de rechterkant van de bak opde zelfde hoogte als de ingaande leiding van de koppeling Suc6 Ed

Ik hoop niet dat het zo is aangesloten want dan zie je het licht niet branden. 30 is de voeding 12V (kan van de accu met een zekering). en niet de min zoals optekening 87 is de uitgaande 12V naar de verstralers 83 is de schakeldraad via een schakelaar of je grootlicht (maar grootlicht en verstralers mag volgens mij niet met de APK keuring) 86 is de min breng deze aan op het frame of de min van de accu. De min van de verstralers breng je aan op het frame of de min van de accu.

De aandrijfas zou de RE 1860-205 = 20,5" moeten zijn. Zelf heb ik er één van Tom Woods 20" deze is geschikt voor een lift van 3" tot 5" Voor je R&P is het nog steeds van belang welke verhouding je nu heb, want met een 3.07 verhouding zal je ook je Diff, huis moeten vervangen voor één met een verhouding van 3.55 and up (een kroonwiel van 4.10 past niet op een Diff, huis van een 3.07) Of je gaat opzoek naar een set assen met een 4.10 verhouding. Wat er nog niet in je lijst voor komt is een andere tandwieltje voor je KM teller (Speedo-gear) met 33" banden wijkt de teller af. Met een tandwiel van 34 tanden klopt je Km-teller weer. Ed

Een 4.10 is de tandwiel verhouding in je assen Bij een 2,5 Ltr motor zit deze er een 4.10 verhouding in. Bij een 4,0 Ltr motor zit 3.07 3.55 of een 3.73 verhouding in. Dus de vraag is heb je een 2,5 Ltr of een 4,0 Ltr ?? Om er achter te komen wat voor verhouding je heb : Op het deksel van je diff, zit een plaatje met 2 boutjes vast geschroeft hierop staat de tandwiel verhouding van de as. Zit er geen plaatje meer, dan kan je je Diff open maken en bij het groten tandwiel (Kroonwiel) het nummer aan de zijkant aflezen of de tanden tellen. Suc6 Ed