Green bear

en daar gaan we weer!!! Het lijkt wel een strijd wie er gelijk heeft, kan geen topic aanklikken of er wordt een strijd onderling gevoerd. Laten we nu eens andere helpen zonder een wellus/nietus spelletje. (SORRY HOOR VOOR DEZE REACTIE!!!) Aad suc6 met je zoektocht

Pakking of Kitten het is maar wat je wil en ieder heeft zn eigen gedachte, maar het kan allenbij. Als je kit gebruikt neem dan wel een kit die flexibel is deze is later makelijk te verwijderen. Je steekassen trek je er zo uit zonder beschadigen van de keerring. Kijk eerst of je keerringen lekken, als ze niet lek zijn (kan) je ze laten zitten maak ze dan goed schoon en smeer de lippen van de keerringen met wat olie in. :bye1:ed

Ik zou de voorkeur geven aan kitten (dit vult meer de oneffenheden op) smeer een dun laagje op het diff, deksel. Meestal slijten de as-stompen en niet de c-clips (deze walst uit tegen de spinner-as). De groef van de c-clip is 4,3mm en de kraag van de as-stomp is 6mm als ze nieuw zijn. Suc6 <_< ed

Hoi Aad Staat de vooras nog steeds in zn 4wd? Je kan de 4 boutjes van het deksel los halen en proberen met de hand de schakelvork terug drukken + de shift collar dan staat de as weer in 2wd (let wel op dat er een beetje olie uit de as komt) Ben bang dat de vacuum-motor vast zit, kijk of je de schakelvork met de hand heen en weer kan halen en de gehelen slag aanwezig is. Er kan vervuiling op het asje van de vacuum-motor zitten. Suc6 ed

Mogguh!!

Zit net een stukje aandrijfas weg te kauwe van een CJ 7 die ik van HANS voorgeschoteld kreeg

Z :BNDAG Het weer ziet er goed uit voor het strand.

Hoe bepaal je dan de nieuwe in- en uitgeschoven lengte van de as. Hoi Hans Zoals F.M al zegt de (werk-lengte) deze wordt gemeten tussen de yoke’s hart op hart van de kruis-stukken Druk het verenpakket aan de diff, zijde compleet in, dit is de ingeschoven lengte. Druk daarna de andere zijde compleet in, dit is de uitgeschoven lengte. Let wel op dat de ontspannenzijde van het verenpakket zn max heeft bereikt. Heb een tijdje geleden Tom wood´s aandrijf assen uit de states laten komen, zagen er goed uit, deze konde 1" meer in en uit schuiven. Dit was een vervanger voor de standaard aandrijfas, tevens zwaarder uitgevoert en een vetnippel op de kruisjes voor 209$ Suc6 ed

RESPECT Ben net op de JCN Site geweest en ben er stil van. Een eervolle Jeepers groet is hier aan Ruud gegeven. Kan alleen maar zeggen « Respect » Green Bear

Hoi bart Ben blij te horen dat je niet klem zat onder de jeep 1. Een 2,5 ltr heeft een verhouding in de assen van 4.10, dus dat kan je schrappen van je lijstje. 2. Trekkracht kun je aanpassen doormiddel van een cold air filter te monteren en de throttle body naar 60 mm te brengen (throttle body is de body met gasklep) dit laatste heb ik zelf pas gedaan op de draaibank en een nieuwe gasklep gemaakt van 60mm. Heb zelf ook een 2,5 ltr met 33'' banden, na de aanpassing kan de jeep nog aardig in zn 5 blijven rijden. 3. 2,5' Lift met 33ers kan, bewaar je oude veerbladen dan kan je later een Budget add a leaf plaatsen zo als Ab beschreven heeft in How to,s. dit geeft je later nog een lift van 1'' + je heb gelijk een verzwaart veren set PS. Bart als je je JEEP SPEC invult kunnen andere leden van het Forum zien wat je voor een Jeep je hebt, dit schilt gis-werk wat je wel of niet heb voor een Jeep tevens leer je de Jeep ook beter kennen. En als je sommige punte niet weet kunnen andere forum leden je best verder helpen. suc6 ed

De transferbak zit er weer een weekje onder. Met de nieuwe SYE Kit merkte ik dat er een trilling in de jeep zat tijdens het rijden. Ben onder de jeep gaan liggen om te kijken wat het kon zijn, de aandrijfas zat niet in de zelfde lijn te opzichte van het achter diff. Tijdens het monteren van de bak had ik al de hoek verandert van de achteras omdat de transfer-lowering niet meer terug kwam. Ik had wel gezien dat de aandrijfas niet helemaal in lijn stond met de achteras, dacht dat het geen kwaad kon . In de oude situatie zonder de SYE kit was deze hoek nog groter dan dat die nu was met de kit. Dit weekend de hoek uitgemeten om de aandrijfas in 1 lijn te krijgen met het achter diff, 2 x een nieuwe spie gemaakt met een hoek van 8 graden en gemonteerd. Ben een test rit gaan maken en kon niks meer merken van de trillingen in de jeep Ben nog niet eraan toegekomen om een nieuwe skid plate te maken, dus wordt vervolgt. groete ed

Jep dat kan. Vorig jaar was de buitenring aangelegt voor standaard auto,s op het strand. Tevens is het 4x4 evenement gelegen bij een strandtent met een groot buiten terras. Groete ed

Het begint er al aardig naar uit te zien dat het gezellie wordt met al de jeepers. De teller Staat op 10 en kan toch wel hoger. grt ed

Gecondoleerd, veel sterkte toegewenst aan de familie en betrokkenen. Ed

Jongens zullen we het erop houde einde van de week de lijst te UP-DATE. Anders kan Kollee er niet meer tegen.

Ruud en de familie veel sterkte toegewenst.

Kunnen we er geen combinatie rit van maken schild in transportkosten. Of moet het gescheiden afgevoerd worden

Zand ??? Modder zal je bedoelen Ben net klaar met die plakzooi onder de jeep vandaan te krijgen. Morgen het opladen en terug brengen naar de Maasvlakte dan hoeve ze dat stukje niet meer op te spuiten.

Jongens we moeten Bart helpen. Ben bang dat Bart klem zit onder de Jeep (vandaar hij een 3,5" lift wil) en niet kan reagere . ------------------------------------------------------------------------------------------- Maar zou het ook niet verstandig zijn om een verzwaart veren set te nemen ivm de (zware mestkar). Vond me Jeep aardig in-veren toen ik een 2 asser er achter had. Bart let ook op de hoogte van de trekhaak bij een 3,5" lift, als je met een 2 asser rijd zal de 1ste as het wegdek niet meer raken ben ik bang. Bart laat is wat van je horen !!! suc6 Groet ed

Of een Ratteplaag er komen steeds meer :lol:

Zondag 28 September 4x4 op het strand van Rockanje. wel. Green Bear Raven Ratteplaag Michel 1972 Wasp

Het was een leuke dag met goed weer, het terrein was leuk te rijden. Jan jeep wil me alleen niet meer volgen :lol: sorry Jan, stapvoets was dat modderbadje goed te doen. Koffie en de worsten-broodjes waren ook lekker nog bedankt hier voor. Morgen de auto schoon maken, 1 van de jongens lag nog te slapen bij thuis komst heb hem maar eerst gewassen (hij zat nog meer onder de modder dan de Jeep). Groete ed en de Kids

jep tot straks, me jeep is klaar

Breekie Breekie en toen???? Ben van plan om een 27 MC bak aan te schaffen, weet er niet zoveel van wat voor een bak en een antenne zijn een goede combinatie wie kan me helpen. Ik wil hem gebruiken voor off road of bij een tour. grt ed