Arjanw

Ja, dat denk ik ook! In het filmpje drukt hij die er weer op!

Het lijkt wel of hij weer wat verbind met de drukknop?

Welkom, hoop dat je net zoveel plezier hebt aan dit forum als ik.

Heb je de distributie ketting ook nog niet vervangen?

Dank Siert, voor deze uiteenzetting. Ik denk er dan nog maar een paar nachtjes over. Of rij het blok gewoon op!

Oké, mooi! Klinkt wel als een prijzige kwestie?

Ha Ab, Doet de XJ het al weer?

Welkom Auke, ik ben er van overtuigd dat de professionals die hier aanwezig zijn je goed gaan helpen. Ik ben zelf ook enorm goed geholpen door deze hardcore Jeepers..

Nice! Heb ik gelijk maar toegevoegd aan de To Do lijst!

Zijn er nog nieuwe blokken beschikbaar dan? Zo ja, waar te vinden dan?

Ben even nieuwsgierig wat de kosten zouden zijn voor een totale revisie van mijn motorblok. Ik bedoel dan ook echt een revisie met alles erop en aan. Any thougts?

Inderdaad! Ik ben ook pas weer terug en nu al blut! Welkom

Op de ramen van de bestuurder en passagier komt van het weekend een folie met een doorlaatbaarheid van 65%. Achter zit een folie met een doorlaatbaarheid van 3%

Goedemiddag, Is al een tijdje geleden maar heb je de onderdelen nog? Groet, Arjan

SPANNEND!!

Uiteraard..

XJ ramen laten blinderen bij Ruittinten.nl. Voorportieren doe ikzelf.

Thanks!

Bij een warme motor ging de oliedruk naar praktisch 0 en ging het "Check Gages" lampje branden. Vandaag de oliedruksensor vervangen nu weer een gezonde oliedruk. Ik ben ook nog op zoek geweest naar het brandstoffilter maar niet gevonden. Hij zou zich bevinden boven de achteras bij het linkerwiel? Nou, ik zie hem niet zitten.. Verder zoeken dan maar..

Heb je de nieuwe PCM al binnen dan? Er staan nl ook hele goede recensies tussen. Puur een bedrijf afschieten op een paar slechte ervaringen is wel wat snel geoordeeld? Of heb je nog andere ervaringen met dit bedrijf?

Nou moe! Heb ik weer een rit gemaakt van ca 180km, kan ik de XJ weer niet afsluiten met de AB. Starten doet ie gelukkig wel. Heb ik dan toch niet genoeg weggehaald of juist teveel?

Kortom, startblokkering overbruggen of verwijderen? Daarna de nieuwe PCM erin?

Onderdeelnummer: 52087669.

Bij mij zat bijna alles mee. De pakking van de automaat was eenvoudig te verwijderen. Over 2 weken nog een keer de automaatolie laten aflopen en dan is het meeste van de oude olie er wel uit. Die wielverbreders kocht ik 2dehands en hadden de verkeerde naafdiameter 😖. Deze heb ik op mijn werk laten uitdraaien door de TD boys. 2 weken geleden was ik de slotmoer adapter kwijt en kwam dus 4 moeren tekort. Afgelopen dinsdag was ik bij Siert en heb daar een setje bladveren opgehaald en kreeg van hem 4 moeren. Nog bedankt Siert!! Grappig detail is dat mijn slotmoeren eenvoudig waren te verwijderen met dop 22. Met gepast geweld erop rammen en los waren ze! Tussenbak was een half uurtje werk. Dat stelt echt niks voor! Ik ben verrast over de staat waarin de diverse onderdelen zich begeven. Weinig tot geen metaalsplinters aan de magneten! Vóór de vakantie nog de ramen blinderen en naar de airco specialist. Aircoverdamper heb ik vervangen maar het hogedrukventiel op de compressor lekt en er zit vermoedelijk nog ergens een lekje. Er zit nu fluor in dus opsporen zal niet zo lastig zijn, vermoed/hoop ik. Na de vakantie wil ik een budget lift doen dmv een extra blad op het verenpakket achter en wat teflon ringen aan de voorkant. Zo, een heel verhaal maar ik vind het altijd leuk om het verhaal van een ander te lezen dus misschien anderen die van mij ook? 🤔

Thanks, Ab!