Arjanw

Bedankt Math!

Goedemorgen, Het begon met het verdwijnen van koelvloeistof. Omdat het een 4.0L uit 2001 betreft waarvan de cilinderkop een gebrek heeft waardoor deze tussen cilinder 3 en 4 scheurt (de beruchte 0331 kop) heb ik besloten om geen risico's te nemen en deze te vervangen. De witte rook gaf ook wel de doorslag. Nu is het wisselen van de kop niet echt veel werk maar om erbij te komen dat is een ander verhaal. O.a. luchtfilter, gasinjectoren, riem, thermostaathuis, stuurpomp reservoir, airco compressor, kleppendeksel, inlaat manifold, uitlaatspruitstuk en de radiator moeten ofwel verwijderd of aan de kant gezet worden. Ik heb ook de voorzijde met de koplampen verwijderd. Als je eenmaal zover bent dan ziet het er ongeveer zo uit, een waar slagveld. Ik heb mijzelf wel afgevraagd of ik dit ooit nog kon herstellen... Maar goed we gaan stug door en uiteindelijk met jullie hulp gaat het mij wel lukken. Volgende stap is de kop verwijderen. Bouten lossen in de omgekeerde volgorde van het vastzetten. De kop is zwaar vervuild met ingedikte olie. De tuimelaars en toebehoren netjes op cilindervolgorde in de doos. Na het schoonmaken bleek dat er behoorlijk wat slijtage te vinden was op de onderdelen waarna ik heb besloten om de boel maar nieuw te bestellen. Ook de bruggen waren vervormd omdat deze aardig vast zaten. Ik vind het monteren van ingesleten onderdelen op een nieuwe cilinderkop "Not Done"! Krijg hier trouwens ook kortsluiting van in mijn hoofd. Noem het maar licht autistisch.. Dit is het voor nu. Wordt vervolgd! Groet, Arjan

Math, Welk merk verf heb je gebruikt voor het spuiten van het blok en waar heb je deze aangeschaft? Groet, Arjan

Goedemiddag allemaal, Hierbij dan maar de start van mijn "kleine" projectje die ik jullie niet wil onthouden. Van beroep ben ik inkoper van grondstoffen voor de productie van levensmiddelen. Het sleutelen aan de XJ is puur een hobby en doe dit met groot plezier. Ik ben een 2 weken geleden begonnen met wat revisies aan de motor omdat er een aardige hoeveelheid koelvloeistof op raadselachtige wijze verdween. De titel van deze topic had ook "Het raadsel van de verdwenen koelvloeistof" kunnen heten... Welnu, ik heb van de werkzaamheden foto's gemaakt en ga deze, vergezeld van commentaar, in dit topic posten. Ik hoop dat jullie begrijpen dat ik geen autotechnicus ben en dus af en toe (lees vaak) amateuristisch over zal komen. Bij voorbaat zeg ik dan ook maar vast "SORRY". B Wat staat er allemaal op het menu? Vervanging van de cilinderkop. (hier begon het allemaal mee) Vervanging van de distributieketting. Vervanging van de achterste krukas keerring. Vervangen kleppendeksel Utlaatspruitstuk voorzien van heatwrap. (zag ik in een post van Math) Schoonmaken van de motorruimte. En wat ik nog allemaal tegenkom. En ik vermoed dat dit nogal wat is want voor alles wat ik los/open maak is wel een reden te bedenken om dit aan te pakken. Wordt vervolgd.

Hi Math, Ik heb mijn onderdelen besteld bij Maurice Coolen van 4Offroad in Helmond. Bedankt voor de informatie van het plaatje.