DogJeeper

De draagarmen losmaken. Dan de achteras met krik onder de yoke kantelen tot de gewenste hoek en dan de draagarmen op de juiste lengte weer vastzetten.

Of usa2you.nl. Ook prima service.

Zoek maar eens op bestellen america, of bestellen states of kopen states. Dan vind je genoeg.

Ik woon in Alphen a.d. Rijn. Lijkt me een beetje ver om even langs te komen. Neem anders even contact op met JeePee center in Oosterhout. (http://www.jeepee-center.nl) Of Jee-Bees in Tilburg (http://jee-bees.nl/) Zij kunnen/willen je best wel helpen. En is een stuk dichterbij 😜

Wil je best wel helpen. Waar moet je vandaan komen ?

Gezien de bandenmaat zullen dit wel 8J of zelfs 10J velgen zijn. De standaard banden van een XJ zitten meestal op een 7J velg. Dus ongeacht de steek zullen deze velgen flink uitsteken. En 5 x 4.5 (inches) is hetzelfde als 5 x 114.3 (mm).

Dat moet op je kenteken staan. Misschien een beetje vuil en roets wegkrabben.

Ja, die is er: https://www.dropbox.com/sh/nsoikuzn20yab8o/AABkNg24JYkNHasfydI7fW-ya?dl=0

Denk niet dat deze bestaat. Ben hem in ieder geval nog nooit tegengekomen.

De wifi variant zal misschien wel goed werken. Maar ik heb eerst twee van de blauwe bluetooth p..ldingen gekocht. En allebei niet werken dus. Niet op de XJ en ook niet op de TJ. Hierna die andere gekocht (ook bluetooth) en in één keer werken. Op beide auto's. En ik heb op verschillende forums (of is het fora?) meerdere verhalen gelezen over de slechte kwaliteit van de blauwe bluetooth readers. Het zal het verschil tussen wifi en bluetooth wel zijn.

Ik heb al een aantal jaren zo'n bluetooth OBD2 lezer. Kun je via een app op je telefoon of tablet de realtime waarden uitlezen van een aantal sensoren. O.a. de Lambda sensor. Ik heb hier veel plezier, en gemak, van gehad in de afgelopen jaren. Scheelt een hoop giswerk. Want tenslotte: meten is weten. Maar koop den wel een goede. En niet zo'n blauw doorschijnend prulding. Deze werkten niet op mijn XJ en ook niet op mijn TJ. De zwart-oranje is beter. Tot nu toe nog geen problemen mee gehad. Prijzen variëren van 30 euro in Nederland tot ong. 6-7 euro via lightinthebox of aliexpress.

Even op de jeepclub facebook pagina kijken. Foto's en filmpjes worden tegenwoordig meer op facebook gezet dan in dit forum.

TJ 2006. 1920 kg geremd. Ook geimporteerd uit Duitsland. Stond ook op het Duitse kenteken. Is gewoon overgenomen.

Ja, je hebt een Jeep of niet. Just Empty Every Pocket. Je Eerste Echte Probleem.

Gewoon meegaan! Als je in Spaarnwoude de berg hebt 'bedwongen' hoef je je ook geen zorgen te maken over deze tour. Maar zoals John al zei: Zorg, in het geval dat, je in ieder geval een degelijke sleepkabel hebt. Met eentje van de Action of de Gamma red je het niet. Deze zijn gemaakt om een auto over de verharde weg te slepen. Niet om een auto uit een modderspoor te trekken. Ik zou eens kijken op sleepkabelshop.nl. Klik

Prima ding. Heb hem ook. Lekker klein, dus makkelijk op te bergen. Heeft totaal geen moeite om 33-ers tot 3 bar op te pompen. Je moet alleen even geduld hebben. Gebruik hem nu alweer zo'n jaar of 7 en heeft me tot nu toe niet in de steek gelaten. Veel plezier ermee.

Ja, het is wel andig als je het type erbij zet waar de klauw voor is. Maar hier een paar adressen die je wel verder kunnen helpen. jeepparts.nl cherokeeparts.nl B&S autoparts in Tiel 4low.nl 4offroad.nl Succes.

cherokeeparts.nl al geprobeerd?

Waarschijnlijk de motor. Is een 4.0i 6-in-line ipv van een 5.2 of 5.9 V8. De meesten die voor een GC gaan willen toch wel een V8 en niet de 4.0 L6. Dat zou trouwens ook voor mij de reden zijn om deze auto niet te nemen. Voor de rest ziet ie er goed uit.

Ik hoor het al. Er moet een tweede Jeep voor jou bijkomen 😜

Om ook de achterste aandrijfas te elimineren deze loskoppelen van de tussenbak en op bokken zetten en kijken of het geluid er nog steeds is. Zoniet dan is het de achterste aandrijfas. Is het geluid er dan nog steeds dan ben ik bang dat je toch de tussenbak open moet maken.

Met of zonder resonantie? 😉

Bij mijn YJ met 3.55 in de diffs kon ik op standaard banden gewoon in z'n 5 rijden. Met de caravan erachter niet verder dan 4. Maar ook in de Ardennen met caravan erachter ook gewoon in z'n 4. Na verhoging en 33-ers was de 5 wel mogelijk, maar bij ieder viaduct terug naar 4. Met de caravan erachter heel veel terug naar 3 en zelfs naar 2. Zeker in de Ardennen/Alpen. Hierna 4.10 in de assen gezet en toen weer net zoals voorheen in z'n 5 mogelijk. Ook de caravan trekken ging makkelijker. Weliswaar niet in 5, maar overwegend in 4 en af en toe in 3. Maar nooit meer in 2. Maar zo te zien heb jij een TJ. Als het goed is zit daar 3.73 in de assen. Dit is alweer een stuk gunstiger vwb de trekkracht tov de 3.55 van een YJ.

Als je het niet zelf kunt, of hiervoor de mogelijkheid niet hebt, dan wordt iedere aanpassing duur. De installatie van een liftkit is echt geen rocket-science. Maar je moet wel de mogelijkheid hebben om het te doen. En goed en veel informatie hierover doorlezen. Ik heb voor de liftkit incl. SYE en aandrijfas zo'n kleine 2600€ betaald. Maar ik liep toevallig tegen een hele leuke aanbieding aan vorig jaar. Heb zelf alles eronder gezet. Dus die kosten bespaard. De regear van de assen staat nog op de planning. En vergeet de nieuw grotere banden niet. Ook moet de auto bij nieuwe banden/liftkit opnieuw uitgelijnd worden. Dus ik zou eerst voor mezelf bepalen welke liftkit (en vergeet ook de schokdempers niet. Ik heb de Rancho schokdempers XL9000) jouw voorkeur heeft en ga dan op zoek naar de beste deal hiervoor. En beperk je niet tot Nederland alleen. In Duitsland en Amerika is ook veel verkrijgbaar. 4low.nl, 4offroad.nl, jeepparts.nl, b&s tiel summitracing.com, 4wd.com, quadratec.com, etc. rbs-handel.de, ebay.de zo zijn er nog veel meer leveranciers van onderdelen te vinden. Kwestie van goed zoeken en geduld hebben.

Dan zou ik me goed orienteren. Er zijn genoeg verschillende liftkits op de markt. Ieder met hun eigen voor- en nadelen. En alles is persoonlijke voorkeur. Ikzelf heb bijv. de 3.5" SuperFlex van Rubicon Express. Omdat ik de Rancho iets te 'zacht' vond. En wat ik aan recensies op de diverse fora (zowel Nederlandse als buitenlandse) gelezen heb, zijn ze ook iets minder sterk. Ik gebruik die van mij best wel veel offroad. Niet heeeeel extreem, maar toch wel behoorlijk. En tot nu toe bevalt deze kit mij wel. Maar zoals gezegd, dat is persoonlijk. Veel succes met en plezier van je uiteindelijke keuze.