Deadeye

Ik zie t allemaal wel gebeuren en ik ga er niet vanuit dat t goedkoper gaat worden met 5000 km per Jeep per jaar. Dan kan t niet tegenvallen En ik geniet voorlopig nog van m'n V8, tot de laatste pomp sluit in NL

Met dank aan Siert voorzien mag een slotje op.

Voor m'n ZJ project ben ik op zoek naar een Dana 30 HP met 3.73 verhouding. Als iemand nog iets heeft of weet te liggen hoor ik dat graag! Eventueel heb ik een dana30 low pinion 3.73 uit een 96 ZJ te ruil.

Meevallertje gehad en direct maar uitgegeven aan 5x 32" BFG KM2 voor onder de ZJ

Heb het nog niet gevonden maar de afgelopen weken wat andere prio's gehad. omdat Jeepcamp snel nadert besloten om werk te maken van de verhoging. Voor nu heb ik een hotrod

Een halve kruiwagen vol Duitse bagger verwijderd van mn KJ vandaag.

Je hebt vanuit de diff een steekas naar rechts en naar links, die draaien volgens mij vrolijk mee (tenzij je vrijloopnaven hebt) maar er staat nu geen aandrijving meer op. Misschien dat een doorgewinterde sleutelaar t beter kan uitleggen

Alles draait toch nog mee in de voordiff?

Kon ik zo gauw niet vinden, maar dat zou de achterdeur niet verklaren toch?

Na 5 seconden googlen is ze wel te vinden op Linkedin en Facebook

Ondertussen staat bovenstaande auto er wat anders bij. Gestaag bezig met uit elkaar halen: Met de andere ZJ heb ik wat probleempjes opgelost die aanwezig waren. Openen achterklep ging heel slecht. maar dat was met het verstellen van 1 pennetje weer verholpen. Het "beroerde" lopen is verholpen door het schoonmaken van de throttle body en nieuwe bougies. Ook het slecht schakelen is nu bijna helemaal verdwenen door een ENORME reparatie. Jawel, het vervangen van de peilstok verbeterde het schakelgedrag enorm Ik kwam erachter dat de aanwezige peilstok telkens iets omhoog kwam als je em op de buis drukt. Peilstok van bovenstaande ZJ gebruikt die netjes blijft zitten en voila Heb nu alleen nog een electrische uitdaging, spiegel + beide ramen aan passagierskant reageren niet op de knopjes, oftewel doen t niet.

Die feature ben ik ook al achtergekomen, KJ en ZJ hebben t allebei in mijn geval. Volgens mij blijven ze nog een minuut branden.

Ik heb er zin in

Mijn KJ begin ook te zuipen toen de O2 sensor na de cat af en toe een check engine light gaf. Na vervanging alles weer als vanouds. Dus het zou goed kunnen

Linksvoor zit een soort van plastic pot verstopt:

Volgens mij heb ik die liggen.

Van 2002-2007 KJ en van 2008-2013 KK toch?

gebeurt het alleen op LPG of ook als je op benzine rijdt?

Alleen de tank is nog aanwezig, rest is verkocht. Tank mag hier mee voor de liefhebber voor 50 euro.

Voor de liefhebber, originele leren cover voor het reservewiel, in goede staat. Bandenmaat 225/70 als ik me niet vergis. 20 euro

Waar heb je die gehaald?

2002 is volgens mij nog met trommels achter.

Al gezocht bij asp-eberle.com of rbs-handel.de?

Ik heb wel iets meer dan 3 jaar nodig om te sparen ben ik bang

Zie boven Denk niet dat Edje hier na 10 jaar nog zit.....maar ik kan me vergissen.