Jump to content

Deadeye

Forum member
  • Content Count

    343
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    23

Everything posted by Deadeye

  1. Mooi man, ik wil ook een auto uit Japan! http://link.marktplaats.nl/m1529508677
  2. Nog ff volhouden? Als ik onderstaande goed begrijp is 50 jaar en ouder APK vrij “binnenkort” https://fehac.email-provider.nl/web/0bw72c9sfd/hapfvgspdw/rpcdcvjxy3/fkhhuh5ol9?fbclid=IwAR0Oz3bf1aKbPTBeE6rqWqChTj8HLhRNrca-7khuYtFE5GnSMSQpIlMspAU
  3. Niet vandaag maar afgelopen week. Met al dat stilstaan kwam ik erachter dat de startmotor van de KJ z’n beste tijd wel heeft gehad. Nieuwe besteld en klussen maar. Ding zit op een kloteplek dus moest eerst de voorste aandrijfas eronder vandaan. Daarna met vloeken over t gebrek aan ruimte de startmotor vervangen. Bij nadere inspectie bleek de aandrijfas aan de kant van de tussenbak nogal wat rubber te missen dus ff snel bij Maasbach laten fixen. Ook eronder en daarna erachter komen dat er een band wel heel zacht is, daar kon Euromaster gelukkig wel wat mee. Binnenkort de APK, ben benieuwd of een stuurkogel afkeur gaat worden, staat iig op m’n lijstje om te gaan vervangen.
  4. Komt t door die ca’s dan? Ik heb de originelen nog en nog nooit gezien/gehoord bij APK
  5. Apk station zoeken die daar niet over valt? 😇 Heb je de JBA ca’s originele afmeting of degene speciaal voor gelifte KJs?
  6. Haal je nu camber en caster door elkaar? Camber kun je alleen veranderen als je andere balljoints gaat persen?
  7. Denk dat die trekhaak met terugroepactie te maken heeft mbt de benzinetank en aanrijdingen van achteren. Die betaalt de fabrikant dan gok ik
  8. Stel dat, dan nog is er een andere oorzaak van de death wobble
  9. Deadeye

    Corona Café

    Dan nog maar een biertje doen denk ik, ipv benzine in de Jeep 🤡
  10. Deadeye

    Corona Café

    1 september is nu de nieuwe datum voor evenementen. Dat gaat alweer krapjes worden....
  11. Deadeye

    Corona Café

    Ik heb daar toch wel een hard hoofd in. Ik ben bang dat we grote evenementen in 2020 kunnen vergeten. Kan t daarna alleen maar meevallen als t toch kan
  12. Bekijken gaat wat lastig worden momenteel
  13. Die van mij mag 3360 kg trekken, staat netjes op kenteken KJ 3.7 uit 2004
  14. Ik heb er nog wel 1 liggen van een 96er. euh laat maar, das een 249. (4H -4L)
  15. Mooi man! Mocht die van mij aan de beurt zijn dan kom ik je tool lenen
  16. Pinion lagers waren de boosdoener en aangezien dan toch alles los ligt de wiellagers ook laten doen. De KJ kan weer een flink aantal jaren vooruit (en achteruit )
  17. Die zit bovenop t blokje waar de remleidingen gesplitst worden, met een slangetje eraan.
  18. Ik heb nog wel een Haynes te leen eventueel. Ik heb wel interesse in die pdf @JeePee
  19. Ik heb ook zelf nog eens wat lopen Googlen en een expert gebeld, hoogstwaarschijnlijk pinion lager, schijnt een zwak punt te zijn van de KJ's. K-klus zo te zien
  20. Ik geloof ook niet veel van die uitleg van J.E.E.P....was t verhaal niet dat het een General Purpose vehicle moest zijn, oftewel GP en qua spreektaal dus uiteindelijke Jeep?
  21. Goedemorgen, Ik probeer te achterhalen waarom mn KJ vanaf 100 km/u een raar "joelend" geluid maakt. Volgens mij aan de achterkant van de auto en tis niet echt zachtjesZodra ik bijvoorbeeld bij 110 het gas loslaat is het geluid weg, het moment dat ik t gaspedaal weer aanraak is het geluid direct weer terug. Bij 80 km/u is het geluid niet aanwezig...of niet hoorbaar. Iemand enig idee waar ik het moet zoeken?
  22. Tegen de 30k kilometers komen de problemen dus, denk dat ik mn Starletje er aan ga wagen want 98 tanken is een 16 cent per liter duurder 🤨
  23. Met de kanttekening dat wanneer je de auto sporadisch gebruikt E5 toch beter is dan E10.
  24. Deadeye

    TJ op aanhanger.

    Ik zet een ZJ op 32ers op een anssems msx3000. Afmetingen van t dek is 4x2 en dat gaat prima.
  25. Vandaag een klus gedaan om de volgende APK te halen. Ik had een video gezien en aan de hand daarvan besloten dat het prima zelf te doen is. Uiteindelijk voor Moog gekozen omdat die voor mij de beste prijs/kwaliteit verhouding had. “Special” tools: korte koubeitel (niet te dun) en een spanbandje met ratel. Gelinkte video laat t aardig zien hoe het te doen, enige extra is dat ik flink mn uitlaat opzij moest duwen om de bout eruit te krijgen. Al met al denk ik een uurtje of 4 aan t rommelen geweest en de auto staat er weer prima bij. Alleen hoe je die bout verstopt achter de uitlaat met een momentsleutel kan vastzetten, beats me, ik heb t maar heel vast met de ratel gedraaid.
×
×
  • Create New...