Sequoyah

Hallo allemaal, bedankt voor jullie reacties. Het gaat inderdaad om een 3.7 V6. Conclusie voor nu is dat mijn garage eerst een diagnose gaat stellen zodat we weten waar we echt over praten. Is het iets kleins wat te repareren valt of praten we echt over een motor revisie? Ik zal de conclusie (en eventuele foto's) hier delen om te kijken of jullie je daarin kunnen vinden en eventueel nog advies hebben. Bedankt allemaal voor het meedenken!

Hallo allemaal, na bijna drie jaar met veel plezier in mijn Jeep Liberty (2002) te hebben gereden en voor veel geld allerlei onderdelen te hebben vervangen is vorige week de motor in de soep gelopen. Na het starten klonk het alsof er iemand met hamers op de motor aan het slaan was. Dit in combinatie met de hoeveelheid blauwe rook die er achter uit kwam doet me vermoeden dat er ergens iets is afgebroken, zuigerstang, of een complete cilinder aan stukken of zo. Ik heb geen idee, maar ik durf hem ook niet meer te starten. Vragen die bij me opkomen zijn: * Wat raden jullie aan om in zo'n geval te doen? * Is er een partij die goed is in het nakijken, repareren of reviseren indien nodig? * Is het nog rendabel om de motor te vervangen door een gereviseerd exemplaar of uit een sloop auto? Ik hoop dat jullie me tips kunnen geven want ik zou het ontzettend zonde vinden om mijn grote vriend weg te moeten doen.😢 Alvast bedankt! Groetjes Monique

Lucht in de leidingen lijkt het niet te zijn, er zit ook niets vast aan het hele remsysteem, en ook de hoofd remcylinders achter krijgen voldoende vloeistof. Het lijkt dus echt in de remkrachtverdeler te zitten, dus ik heb inmiddels op diverse adresjes hier in Nederland geprobeerd om er eentje aan te komen, maar niemand kan hem leveren. Ook die van Ebay bleek na bestelling toch niet meer leverbaar... Iemand enig idee waar ik dit onderdeel nog zou kunnen aankomen?

Hoi Wim, wellicht wel, is er meer info over te vinden op dit forum?

Nee, alleen de werking van de remmen is gecontroleerd. Ze bleven niet hangen of zo achter. Lucht zou inderdaad een probleem kunnen zijn.

Inderdaad trommels achter. Bij de grote beurt zijn de wielen eraf geweest en de remmen gecontroleerd, en daarbij werd aangegeven dat alles naar behoren werkte, dat ze ook niet vast zaten of zo.

V6

Hallo allemaal, ik heb onlangs een Jeep Liberty uit 2002 gekocht en na een grote beurt en nieuwe banden is deze prima in orde. Nu blijkt alleen tijdens de APK keuring dat er bij de remtest onvoldoende remkracht naar de achterwielen gaat. Op een factuur van juni 2015 zie ik dat de remschijven, remblokken, remschoenen en remvloeistof zijn vervangen, dus het lijkt aan de remkrachtverdeler te liggen. Probleem is alleen dat deze niet meer worden gemaakt voor dit model/bouwjaar...? Heeft er iemand ervaring met dit probleem? Hoe waarschijnlijk is het dat dit inderdaad aan de remkrachtverdeler ligt? Is er een manier om dat zeker te weten? Ik heb er inmiddels eentje gevonden op eBay in Amerika, die kan ik deze kant op laten komen, of weten jullie een adresje hier in Nederland waar ik er eentje kan vinden? Veel vragen, maar hopelijk kunnen jullie mij helpen. Alvast bedankt. Groetjes Monique

Hallo allemaal, mijn naam is Monique en ik kom uit Brabant. Ik heb onlangs een Jeep Cherokee (Liberty) gekocht en deze bevalt super. Hij had wel nieuwe banden nodig en een grote beurt, maar verder is hij prima in orde. Ik heb hem inmiddels stevige schoenen aangetrokken en hem hem al een paar keer uitgelaten in de bossen. ;-) Enige probleem is nu dat hij de APK niet door komt omdat tijdens de keuring bleek dat er onvoldoende remkracht op de achterwielen komt. Ik zal hiervoor even een apart topic aanmaken in het technische gedeelte. Gr. Monique