Deadeye

Je kan aardig wat spulletjes online scoren in NL en buitenland In willekeurige volgorde: asp-eberle 4Offroad RBS Handel Ebay oa Maasbach 4x4 en Garage Modern hebben ook nog wel eens iets 2ehands liggen.

Dat kan op elke oudere auto natuurlijk.

Wie weet in de toekomst... http://www.nu.nl/economie/4888361/great-wall-wil-jeep-van-fiat-chrysler-overnemen.html

15 inch velgen passen niet over de remklauwen aan de voorkant, dus je hebt minimaal 16 inch velgen nodig.Buiten dat gaan die 31ers ook nooit passen, zelfs met 2.5 " verhoging. Ik heb voor de ATs uiteindelijk de originele maat aangehouden (235/70) als ik me niet vergis, anders moet je reservewiel gebeuren ook helemaal aanpassen. Voor het verhogen heb ik OME veren en schokbrekers gedaan (2.5") omdat de originele schokbrekers gaar waren. Niet goedkoop maar rijdt heerlijk en auto ligt goed op de weg. wat betreft de accu, aan de passagierskant richting t schutblad moet je nog aardig wat ruimte hebben, daar zou je een accu kwijtkunnen?

Ik denk: niet bij de eerste de beste ruk afbreken zodat de auto in de blub blijft zitten Sleepoog fabrieksaf is meestal niet berekend op uit de blub trekken...

Verkocht aan de buurman?

Volgens deze link M14x2? https://www.carid.com/crown/control-arm-flanged-locking-nut-mpn-6502698.html En bij deze weer 14x1.5...lekker dan https://www.crownautomotive.net/Nylon-Lock-Nut-Metric/6505623AA.html

Dan heb je met de meeste stalen bumpers ook een uitdaging volgens mij

Bedieningspaneel airco? is de VIC Kun je een wekker van maken zag ik hier ergens voorbijkomen

Vind em ook geslaagd, misschien praktisch wat minder.

Poging tot moord dus

Sinds de aanschaf heb ik 2 probleempjes en gisteren reed iemand anders in mn Jeep die een 3e opmerkte en riep vacuümprobleem. Ik hoop dat iemand het herkent en weet waar ik t moet zoeken, anders rest mij niets anders dan t hele systeem na te lopen. symptomen: - CC schakelt pas in als je meer dan 10 secondes de knop ingedrukt houdt - vermogen/toeren valt soms weg en als je dan vol t gas intrapt pakt ie em wel weer op. Lijkt net of de auto verzuipt op dat moment) Gebeurd ook met idle trouwens, als je dan ff t gas aanraakt blijft ie op 3000 toeren hangen en zakt daarna terug naar idle. - Nadat dit gebeurt blaast de airco hete lucht ipv de koele lucht. Hopelijk herkent iemand dit

Welke precies, een 249?

Welkom! En je topic is er wel, dus dat is je wel gelukt:

Als je Google afbeeldingen zoekt op "jeep yj 4.0 transfer case linkage" zie je genoeg voorbeelden denk ik, inclusief wat youtube instructies