Deadeye

Dat hoeft helemaal niet zo hoog te zijn, ligt helemaal aan het type band toch? Ik vind 1.8 vrij laag, voor mijn 235/70/16 geven ze 2.3 op. Op de zijkant van de band staat lig wel de maximale druk. En verschil tussen koud en warm meten kan ook nog 0.3 bar schelen

Doet mijn OEM gordel in een Jeep KJ ook?

Ik gok met verstelbare control arms. Maar ik was wel ff nieuwsgierig of @Masis nog tips zou hebben indien zelf gedaan. Ik heb met mn 4.5” nog wat problemen aan de voorkant

Zelf gedaan?

De BFG Allterrain is inderdaad een fijne band, heb ze hier ook onder de Jeep zitten.

Uiteraard alles voor de verkeersveiligheid! 😏

Is dat wel een 4-cijferige code? Volgens mij 2x snel op de 4 is 9, je kan ook een zender op 1 en 6 instellen (is dezelfde knop nl 1) Kan trouwens zijn dat ik de getallen enigszins door elkaar hussel, maar je snapt denk ik wel wat ik bedoel?

Toevallig de radio al ff uit het dashboard gehaald? De code wil nog wel eens op een sticker op de radio zelf geschreven zijn.

Ik betaal voor een KJ en ZJ, WA + offroad en bij 1 nog inzittenden oid iets van 70 per maand. Met de maximale (75%?) korting that is.

Nieuw, ik zat bij Unive.

Ja, paar weken geleden bij het afsluiten van de verzekering

Mwa als t niet in de weg ligt...op MP gooien en rustig wachten

KJ en KK zijn beide Liberty maar verschillen nogal. 2002-2007 is KJ en 2008-2013 is KK...en gezien de 08-09 op de doos zal het voor een KK van die bouwjaren zijn?

Alleen overdrive uit als de automaat blijft schakelen, of gewoon standaard uit? Als de auto rustig in overdrive loopt, wat levert dat dan voor een extra stress op de automaat? Ik heb de laatste keer op de snelweg met 2700kg erachter 90-100 gereden, met overdrive omdat de automaat niet op t randje zit van wel/niet schakelen continue.

Yw, ik haal daar de meeste spullen wel vandaan eigenlijk, veel keus en meestal met import/btw gelijk aan bv Crown in de EU halen. Maar dat reken ik eigenlijk altijd wel na, soms is het te duur