Deadeye

Alleen heeft modder als nadeel dat t hele systeem vol komt te zitten, pret is snel over denk ik.

Staat allemaal in dit topic :

Helemaal mee eens, geen spijt Nou heb ik wel t geluk gehad en een 2004 met 102.000km op de teller gekocht, gewoon veel geduld en elke dag de sites (autotrack etc) in de gaten houden want je moet er wel snel bij zijn.

Gaat het om motoren die op LPG zijn gezet of gewoon benzine?

Dat ligt eraan, ik heb mn Unive voorwaardes nog eens doorgelezen en daar wordt geen uitsluiting van offroad in vernoemt (dat is iets anders als het expliciet verzekeren van offroad). ff selectieve quote: Schade is niet verzekerd als: u met uw auto aan activiteiten meedoet waarbij snelheid belangrijk is. Bijvoorbeeld wedstrijden of trainingen daarvoor, maar ook cursussen die nodig zijn voor een racelicentie. U bent dan voor de hele activiteit niet verzekerd. Als snelheid niet belangrijk is mag u wel meedoen aan: – toertochten; – puzzelritten; – rijvaardigheidstrainingen. Jeepclub activiteiten valt toch onder t eerste en laatste?

Regel 1 van de vrijwaring die je moet tekenen: ovenstaande/Ondergetekende, als deelnemer aan de JCN StartersDag te houden op: Beekse Bergen 24 april 2016, welke door JEEPCLUB NEDERLAND (JCN) wordt georganiseerd, verklaart middels ondertekening/accoord van deze verklaring dat: Hij/zij in het bezit is van een geldig rijbewijs; Hij/zij de auto, zichzelf en alle inzittenden voldoende verzekerd heeft, bij deze verzekering mag geen sprake zijn van uitsluiting van offroad activiteiten; En verzekeringstechnisch ook niet echt handig

Mooie prijs en ik wil em toch strippen en voor offroad misbruiken. Helaas, ik moet eerst mn huis verkopen

Als ik de ruimte had stond ie morgen op mn oprit Maar eerst de ruimte (ander huis)...dan dit soort speeltjes.

Ik heb eens ergens iets gelezen over een rotte eierenlucht die van de accu af kwam, die leverde te hoge spanning (defecte spanningsregelaar) waardoor oa de motor beroerd liep. (elektronica vond de hogere spanning niet zo leuk.) Accu nagemeten?

Je hebt een PM

Ik heb eventueel nog wel 4 nette LM velgen liggen voor een KJ, zonder banden. Wou ze eerst zelf gebruiken maar de plannen zijn gewijzigd.

Als het de bougie niet is, bobine?

Volgens mij heeft de KJ ook een steek van 5 x 114.3 alleen kom je niet weg met een 15inch velg ivm de remklauwen.

Niet op het loopvlak laten staan en niet in de volle zon, maar dat is mijn logica;)

Check

Domeinen in de gaten houden

42 cm en nee, ik heb de originele draagarmen nog. Assteun zet ik dus op de originele krikplek.

Hoeft niet, maar als je het wiel weer wil monteren zul je eerst weer ff moeten krikken

Ik gebruik een gewone garagekrik en de 3tons assteunen van HBM. Ik heb mn KJ 2.5" verhoogd en krik de voorkant op bij de onderste draagarm vlakbij t wiel. Dan hoef je niet eerst t wiel uit de veren te krikken. Assteun doe ik dan onder de originele kriklocatie op de balk.Achter krik ik de auto op onder de diff en dan de assteunen onder de as. Heb wat rondgeneusd en volgens de USA sites zou dat allemaal probleemloos moeten gaan Steunen: https://www.hbm-machines.com/producten/hbm-3-ton-assteunen Krik: 2 tons lidl-ding.

Liberty = KJ, Cherokee 2002-2007 = KJ dus ik zou verwachten van wel.

Bullbar lijkt me toch wat anders dan een compleet andere bumper....maar das mn boerenverstand.

Bedoel je zoiets?

Mijn 3.7 KJ van 1840 leeggewicht mag op kenteken 3360 kg geremd trekken.

Ik heb dat een keer uitgezocht voor mijn KJ, ARB bumpers mogen officieel niet op de openbare weg in de EU. Verder moet t voldoen aan volgens mij het Reglement nr. 42 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) – Uniforme voorschriften voor de goedkeuring van voertuigen betreffende beschermende voorzieningen aan de voor- en achterzijde daarvan: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs41-60.html Volgens mij komt t er kortweg op neer dat bv een voetganger niet meer schade mag oplopen dan met de normale bumper...kun je met een lier en staal wel vergeten APK zal wel loslopen, verzekeringen willen altijd graag een reden om niet uit te keren