Ab

Heb 't me ook wel eens afgevraagd....... Wiki bied geen uitkomst helaas

Yep, een wereld kaart zou leuk zijn. Heb al heel wat landen voorbij zien komen

Gefeliciteerd met je aankoop Maurice!! Ziet er goed uit, nu maar eens kijken of tie de Hollands klei ook lekker vindt.

Tja, kruisjes...... hier zoals ze onder onze Jeep zitten Meestal heb je er zes, twee in de aandrijfas achter, twee in de aandrijfas voor en twee in de vooras ( waar je wiel draait tbv het sturen) Zijn wel een onderdeel wat wel eens vervangen moet worden als er teveel spelling op zit. Dit is prima zelf te doen overgens. Kosten +/- 20 euro per stuk. Wat onderhoud betreft, regelmatig doorsmeren, zeker als je bent wezen terreinrijden.

Sterkte Beest! A & P

Het terrein lag er lekker blubberig bij afgelopen zaterdag.... Check de foto's van de RoughRiders

Versnellingsbak klaar op de 11e?

Over veertien dagen pas Menno 'T was vast een ander cluppie die aan het riiden was.... Nog even geduld

Startmotor gedemonteerd en schoongemaakt, zat maar een "beetje" zand in.

Vandaag afgehaald op 't postkantoor: 1 HUB REAR (M38) oftewel een steekasflens

Verstandig besluit Rudi. Gewoon rustig verder zoeken... Succes!

Brammudje, Darkbabe, Podenji en Smartlap, van harte!!!! Albert & Petra

Ober.... joehoe............

4 guests, 2 members, 0 anonymous members Ab de bakkenbouwer, Petra, Google.com, Yahoo.com Huh? waarschijnlijk slapen ze......

Ziet er wel heel erg stoer uit Glenn......

Achterklep in de body maken is geen probleem. De body word op de hoeken gesteund door het chassis, hij zal hierdoor niet uit elkaar vallen. Je kunt ook overwegen om de bovenzijde te versterken met een hoekprofiel. Heb zelf eerder een CJ7 achterklep in een Nekaf gemaakt. Aangezien een Nekaf body gelijk is aan een CJ5, moet dit zo kunnen. Heb eerst een raamwerkje gemaakt van hoekstaal, hier paste het klepje in. Daarna het raamwerk op de achterzijde afgetekend en uitgeslepen. Door het hoekprofiel over het plaatwerk te laten vallen was de slijpnaad gelijk afgewerkt. Voor onze huidige CJ5 hebben we zelf een bankje gemaakt. Kant en klaar is natuurlijk makkelijker. Maar je zult waarschijnlijk erg weinig ruimte overhouden achterin. Op verzoek mail ik je de foto's wel even. Succes!

Mijn advies..... als je niet weet hoe de vorstbeveiliging van je koelvloeistof is: aftappen en nieuwe er in. Tot -27gr. is ruim voldoende.

Twee koffie graag Twee koffie graag

Foto's plaatsen? klik hier. We zijn gek op foto's. Succes

Zit er zelf ook over te denken om m'n CJ5 rondom in de schijven te zetten, en heb al eens zitten speuren voor zoiets. Weet niet of het al eerder is gedaan met YJ schijfremmen, maar er zijn wel wat aanpassingen nodig. -Steek van de wielbouten is anders 5,5x5 bij de CJ en 4,5x5 bij de YJ. -Andere remkracht verdeler is nodig, schijver remmen beter als trommels. Voordeel is dat er wel makkelijk aan onderdelen te komen is

500km ermee gereden......

Ja die! Dat is m' Wist 'm niet online....

Onderkant eens lekker afgespoten, mudjes er weer opgezet, aandrijflijn en stuurstangen gevet. En een bemoedigend klopje gegeven

Hallo Geert, Ik heb hier een schema voor een CJ7 als pdf file... Alleen weet ik niet of het van toepassing is voor jouw bouwjaar. Doe maar een PM-etje dan mail ik m even. Albert.

Eindelijk de bagger van Havelte en Heerde eraf gewassen. Nu het chassis nog afspuiten.....