Ab

Welkom Theo, en feli met je aankoop

Handschoenen en een paar laarzen:) Welkom Lynx

ABS al eens uit laten lezen bij de dealer op foutcodes? Een juiste diagnose scheel enorm met zoeken en repareert een stuk makkelijker Bel ze gewoon even of ze het kunnen doen voor je..... Succes, Ab

Borgpin ook niet:wacko:

Mooi man, feli met je aankoop! voor de vragenlijst...... 1. Aandrijflijn of wiellager? Met rijden of meelopend met toerental? Check alles eens op spelling, kruisjes aandrijfas met de hand draaien, bij spelling vervangen. Lagers, wieltje van de grond, wiel draaien en luisteren, en handmatig op spelling contoleren, horizontaal, verticaal en in rijrichting, bij twijfel een postje op t forum Kijk met de snelheid waarbij het optreed naar het toerental, en daarna stilstaand met dit toerental of het ook optreed. Lagers versnellingsbak?? 2. Euh..... 3. Iemand? BEEST! 4. Sportremschijven, hmmmm terrein of weg gebruik? Extra groeven remmen en koelen beter met hoge snelheden, maar zitten eerder vol met vuil. Sport remblokken zijn zachter als standaard, slijten iets sneller, maar remmen iets beter. Aan jou de keuze...... 5. Controleer alles op speling, indien er smeerpunten zitten doorsmeren, bij twijfel vervangen. Succes, Ab

K heb daar al eens een topic over gezien....... mss even de zoekfuntie gebruiken?

Een Jeep erbij......

Pignon keerring vervangen, olie van diff bijgevuld, likje vet hier en daar.

Feli, en nu kilometers maken

Glas eruit halen is goed te doen, ook met het frame op de auto. Wel handig om het met z'n tweeen te doen, Eerst de pees eruit halen, dan eentje binnen duwen, en ander buiten helpen bij het rubber. Draag wel handschoenen, het raam kan natuurlijk echt kapot gaan terwijl je dit doet!

Vandeweek al kruisje vervangen, en ja, het was nodig. Vandaag aandrijfas voor gedemonteerd ivm vervangen pignionseal.

Misschien ergens een kortsluiting die de onsteking beinvloed..... Heb je deze problemen met licht aan of licht uit?

Moet toch even mezelf corrigeren, na dit bericht is het droog gewonden en gebleven...... (tot op heden)

Was vandaag vroeg op, las het eerste postje van dit topic, dacht bij mezelf niet op reageren.....dat had toen ook nog niemand gedaan, en dat had wat mij betreft ook zo mogen blijven! Als het je hier niet bevalt, of je alles al weet, blijf dan lekker weg, log niet in, reageer niet of lees alleen......... Wie kaatst kan de bal verwachten!

Prudsweer Regen en wind....... bah

Mogguhhhhh

Ollie B en Exprezz, van harte

Op maat gemaakte bladveren? Heystee automotive.....

Opmeten is wel het zekerste Volgens mij heb je 11 inch.....

Zojuist bij de Makro een lier opgeladen, is inderdaad de GEW10000. Dit is de series wound uitvoering. KEW is de permanent magneet. GEW is wel mijn voorkeur, dit omdat de series wound motoren in principe beter motoren zijn als permanente magneet motoren. Een KEW had ik in dit geval laten liggen. Ziet er robuust uit, word geleverd met aftandbediening en rollenvenster, met twee jaar garantie. Hoe de kwaliteit is zal in de toekomst moeten blijken. Deze AA-lift lier word in nederland geimporteerd door Airpress, en geleverd via V.R.B.Friesland bv

Gew10000

Jep Maar voor de prijs van rondom schijven kan ik heel veel remschoenen kopen, ik laat het dus maar zo.

Rijden morgen naar de Makro, zien we het vanzelf, GEW - series wound, of KEW - permanet magneet.

Tja, dat zijn zo van die dingen he...... waarvan je weet dat het kan gebeuren. Het maakte de dag er niet minder leuk van. Het was wat stoffig, maar zeer geslaagd. Foto's hier klikken. Ook nog een bananen filmje "http://www.youtube.com/watch?v=OOj4OS7MXwU"