Ab

Yep, starre assen. Met schroefveren voor en bladveren achter.

Plaatjes , altijd goed

Meten is weten! Hier meer over de meters, om te weten, hoe en wat, te meten.... klik

Idd, staat hier ook een setje

RedBull graag....... val zowat om:huh:

Jij zat toch in Frankrijk dit weekeinde........? soes afrossen enzo......

Yep, zonnig

mooi he? had m ook al gespot meer pics..... klik

51???? Mogen wel een extra veldje reserveren

Stukje uit de wielkast halen........ klik

Welkom Theo, en feli met je aankoop

Handschoenen en een paar laarzen:) Welkom Lynx

ABS al eens uit laten lezen bij de dealer op foutcodes? Een juiste diagnose scheel enorm met zoeken en repareert een stuk makkelijker Bel ze gewoon even of ze het kunnen doen voor je..... Succes, Ab

Borgpin ook niet:wacko:

Mooi man, feli met je aankoop! voor de vragenlijst...... 1. Aandrijflijn of wiellager? Met rijden of meelopend met toerental? Check alles eens op spelling, kruisjes aandrijfas met de hand draaien, bij spelling vervangen. Lagers, wieltje van de grond, wiel draaien en luisteren, en handmatig op spelling contoleren, horizontaal, verticaal en in rijrichting, bij twijfel een postje op t forum Kijk met de snelheid waarbij het optreed naar het toerental, en daarna stilstaand met dit toerental of het ook optreed. Lagers versnellingsbak?? 2. Euh..... 3. Iemand? BEEST! 4. Sportremschijven, hmmmm terrein of weg gebruik? Extra groeven remmen en koelen beter met hoge snelheden, maar zitten eerder vol met vuil. Sport remblokken zijn zachter als standaard, slijten iets sneller, maar remmen iets beter. Aan jou de keuze...... 5. Controleer alles op speling, indien er smeerpunten zitten doorsmeren, bij twijfel vervangen. Succes, Ab

K heb daar al eens een topic over gezien....... mss even de zoekfuntie gebruiken?

Een Jeep erbij......

Pignon keerring vervangen, olie van diff bijgevuld, likje vet hier en daar.

Feli, en nu kilometers maken

Glas eruit halen is goed te doen, ook met het frame op de auto. Wel handig om het met z'n tweeen te doen, Eerst de pees eruit halen, dan eentje binnen duwen, en ander buiten helpen bij het rubber. Draag wel handschoenen, het raam kan natuurlijk echt kapot gaan terwijl je dit doet!

Vandeweek al kruisje vervangen, en ja, het was nodig. Vandaag aandrijfas voor gedemonteerd ivm vervangen pignionseal.

Misschien ergens een kortsluiting die de onsteking beinvloed..... Heb je deze problemen met licht aan of licht uit?

Moet toch even mezelf corrigeren, na dit bericht is het droog gewonden en gebleven...... (tot op heden)

Was vandaag vroeg op, las het eerste postje van dit topic, dacht bij mezelf niet op reageren.....dat had toen ook nog niemand gedaan, en dat had wat mij betreft ook zo mogen blijven! Als het je hier niet bevalt, of je alles al weet, blijf dan lekker weg, log niet in, reageer niet of lees alleen......... Wie kaatst kan de bal verwachten!

Prudsweer Regen en wind....... bah