ruudvd

Hadden wij ook met de xj. na het vervangen van de limitedslip in de achteras werd het uitbreken veel minder.

kijk en leer http://www.liveleak.com/view?i=1e3_1385131547

en ook 3x binnen 5 min aangeboden......... http://www.2dehands.be/listuser/5218077/?p=all&locale=all

zit er ook wel een bij de grens http://www.glasgarage.nl/?gclid=CNGtoPifvLoCFRIPtAod03sADw

Frans, heb ff een aanvraag bij glasgarage gedaan voor een wj: dit kreeg ik net binnen: Het vervangen van de voorruit voor de jeep grand cher kost incl btw en montage 276,00 euro. Ik ga uit van het model vanaf 1999 tot 2005 , voor het type van1988 tot 1999 kan ik geen ruit leveren. De ruit is groen getind met een blauwe band. voor meer info kunt mij ook bellen onder nummer 055-5331159. met vriendelijke groet, Richard Veldwijk GlasGarage Apeldoorn

dacht deze GlasGarage Kraaienweg 30B, Vogelkwartier, Apeldoorn

Frans, heb 2 jaar geleden de voorruit van de zj laten vervangen bij een ruitenboer (geen carclass) kosten toen ongeveer 200 euro Als ze de oude ruit kunnen herstellen zie je dat nauwelijks. zelf zou ik voor die 200 euro optie gaan en niet zelf gaan staan te martelen...

Off t. Ben het helemaal met EJG eens... En die mening krijg je vanzelf als je soms een auto (probeert) te verkopen. handelaren en kopers zijn overigens gewoon van het zelfde soort..

slotje op....zooi is vergeven

gratis af te halen: 8.25 27 spline 3.05 xj as (echt volledig nieuw van binnen koste 2700 euries) radiator 2500km xj voorste aandrijfas xj achterpijp rvs borla xj en "complete" set Yj org fender set voorwaarde: alles in

gokje: yj 2.5 4 cilinder met cj7 body op cj5 4.2 kenteken...... vanwaar die fixatie?

De wielbasis (rdw) komt dichter bij een cj7 of yj dan bij een cj5.. rdw slippertje lijkt mij.

http://www.nagca.com/grandtech/moparfluids.pdf

aftermarket.. op ebay staat nog veel meer en op fora veel over de kwaliteit (vaak beter dan origineel) http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=CYLINDER+HEAD+5.9+jeep&_sacat=0&_from=R40

http://www.hughesengines.com/Index/products.php?browse=search&search=4670&submit=Go&searchmode=partnumber&partid=25701

cherokee 2.5 td uit 1985 he?? toch eens kijken of ik m'n GC 5.2 op een kenteken uit 1905 kan zetten... http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/jeep/m671425845-jeep-cherokee-belastingvrij.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

Hallo fordf100 achter de volgende link staat ook nog heel veel informatie: http://www.jeepforum.com/forum/f13/transfer-case-swap-info-np249-np231-np242-685644/

Nico in wommels natuurlijk: http://www.jeepparts.nl/

"hapt" de visco bij korte bochten draaien?

zou ook nog de cv van de voorste aandrijfas kunnen zijn. bij het nemen van bochten staat er meer spanning op vooral als de visco ook nog "hapt"

ff videootje kijken:

Als de rest van de grand je vertrouwen heeft zou ik voor de laatste optie gaan. en het blok zelf inbouwen als je de mogelijkheid hebt...ook zeer leerzaam en je kan gelijk het nodige meenemen in de actie (komt altijd wel wat tegen) wist overigens niet dat een dodge 5.9 zomaar op de grand gaat.(zou dat maar even goed nazien)

Masis, als het enige troost geeft: We zijn daar (bijna) allemaal geweest....na een tijdje stug volhouden komt het meestal wel weer goed. Na 10jaar jeeps als daily drive te hebben gehad heeft jeep deze status bij ons kortgeleden verloren. Het jeepje is er nog en mag over een tijdje "tractor" spelen in Frankrijk... maar ik ben dan ook een oude zak van 48, jij kunt het nog wel een tijdje verdragen lijkt mij zo. sterkte,maar vooral veel plezier met de jeep!

5w30 is prima maar 10w40 kan ook. de eerste is een full synthetische de tweede een half synthetische olie. als je niet weet wat er in het verleden allemaal in de motor is gegooid gebruik je meestal de half synthetische.

cherokee94 maak eerst eens je stationair stappenmotor schoon (heb je dat in ieder geval uitgesloten) hier een topic met een filmpje: http://www.jeepforum.nl/topic/26072-onregelmatig-stationair-toerental/?hl=stationair+schoonmaken