jofer

Je kan de dorpels bestellen in de USA. http://www.4wheelparts.com/Body-Parts-Roll-Cages-Frames/Factory-Style-Rocker-Panel-Passenger-Side.aspx?t_c=81&t_s=529&t_pt=101623&t_pn=KPA0483-102R

Ik rij al 17 jaar met voornamelijk auto's uit de USA en ik moet ook wel eerlijk bekennen dat jeep en Chrysler tegenvallen qua kwaliteit. De reden dat ik toch jeep rij is vanwege de capaciteiten, de jeep is een alles kunner.

Ik heb een tijdje een Ford Lincoln Continental mark 4 als dagelijkse auto gebruikt en dat ging prima eigenlijk. Ik heb in 3 jaar tijd 1 keer kapot gestaan, de ontsteking stopte er mee. Verder wel andere dingen die kapot gingen zoals de elektrische ramen maar verder nooit stil gestaan onderweg.

Ik heb een Bullbar gekocht en hij past perfect rond de koplampen van m'n zj maar ik zie geen bevestigingspunten die overeenkomen. Heb ik nog een speciale beugel nodig of zie ik iets over het hoofd?

Interessante filmpjes, ik zal ze eens gaan bekijken als ik weer op m'n werk ben.

Tja masis ik kan jou wel tips geven maar ik heb zelf geen flauw idee wat ik aan het doen ben, ik probeer ook maar wat Rustyco en rx producten zijn wel goed dus ik hoop dat het er netjes uit komt te zien, ik heb 3 spuitbussen met de juiste kleur gekocht dus als in over houd ga ik ook die plastic dingen spuiten die jij gaat doen, maar of je dat eerst moet schuren en in de grondverf zetten? Geen idee, een vriend van mij is spuiter dus ik vraag het wel aan hem morgen.

Hey masis dat is ook toevallig. Ik heb op m'n kofferklep geen last van roest, de motorkap ben ik nu onder handen aan het nemen en ik ga de dorpels uit voorzorg behandelen. Ik gebruik rx5 en rx7 voor de dorpels en binnenkant motorkap. De buitenkant van de motorkap ga ik helemaal schuren en insmeren met rustyco, daarna weer schoonmaken, grondlak, kleur, blanke lak.

Ik probeer de motorkap weer netjes te krijgen, de roest is er op sommige plekken al doorheen.

Vorig jaar is het niet gelukt maar dit jaar gaat het lukken Alpenkreuzer staat al in de tuin en de jeep is in goede staat om naar Spanje te crossen. Ik zie alleen best veel berichten op internet over jeeps die oververhit raken op vakantie. Het is mij opgevallen dat de vin niet blijft draaien als het contact uit gaat, zou het een idee zijn om de vin op constant + aan te sluiten of zal ik gewoon het contact aan laten als we stil staan?

Ik heb van een Belg gehoord dat de belasting op auto's flink gestegen is of flink gaat stijgen, klopt dat?

Jeep wielen op m'n aanhanger gezet.

Als je niks kan vinden in Nederland zou ik eens op aliexpress kijken. Ik moest pas geleden naafkapjes hebben voor een Suzuki Swift en er was in Nederland bijna niet aan te komen.

Ik heb zitten denken om er een 2din radio in te bouwen maar ik vind het zo zonde om te gaan zagen in m'n dashboard.

Ja idd masis, ik kan ze zelf wel gebruiken of ik maak er iemand anders blij mee. Had jij geen vooras nodig?

Ik wil ze graag hebben, ik krijg waarschijnlijk wel ruzie thuis maar dat maakt niet uit Mag ik ze over 2 weken ophalen?

Goedemorgen en welkom op het Jeepforum. Ik heb geen verstand van wagoneers dus ik kan je daar niet mee helpen maar het zou wel handig zijn als je verteld wat je zoekt en wat er aan mag mankeren. Moet hij in goede staat zijn of wil je een opknapper?

dit ga ik eens volgen, ik heb altijd al willen weten hoe zo'n bak gereviseerd word

Jammer dat je hem gaat verkopen Succes met de verkoop

beste banden onder de jeep, je kan zo de blubber in.

En als je stil blijft staan en meer toeren gaat maken?

Misschien zijn ze ook goed in de modder. Als je in de sneeuw niet weg zakt zal je in de blubber ook niet weg zakken denk ik.

Als je nou bergafwaarts gaat in z'n 1 hoor je hem dan erg ploffen in de uitlaat? Nou zijn er weinig bergen in Nederland maar bijvoorbeeld in een afdaling in een parkeergarage.

Niet failliet gaan aan een jeep? Kan dat?