ARS

Deze zijn ondertussen verkocht

Heb een 2 deurs JK uit 2008 met elektrische ramen, en zou deze willen ruilen voor handbediend. Alles werkt zoals het hoort en is in goede staat

Spacer om het reservewiel 5 cm hoger en 5 cm meer naar achter te plaatsen, past op meerdere modellen. 25 euro

Spacer voor de reservewiel drager van een JK, 30 euro Deze zit gemonteerd tussen de achterklep en de drager

Spatlappen voor een JK, achter origineel Jeep: 20 euro

te koop; *Spacers vooras (lift) 45 mm gebruikt maar in goede staat 50,- *derde remlicht 35,- *reserve wiel adopterplaat, om de originele steun een 2,5 cm meer naar buiten, en 5 cm omhoog te plaatsen 100,-

Bumper geplaatst, Zelfs met mee geleverde adopter plaat paste het reserve wiel niet. Hiervoor een andere adopter besteld. Toen paste wel de band, maar was het derde remlicht niet meer zichtbaar. Hierop een derde remlicht in de hardtop geplaatst;

op advies een stuurdemper van OME gemonteerd, bij demontage ook nog een deuk in de demper gezien. Met het handmatig in en uit trekken van de demper voelde het eea niet echt soepel, vervanging leek dan ook nodig.

Niet helemaal on topic, maar betreft wel de stuurdemper. Hij lekt wat olie, dus lijkt zijn beste tijd te hebben gehad. Nog tips voor welk merk/ type demper? Auto is maar iets verhoog 0.75 inch en word met name alleen voor straat gebruikt, als offroad dan is dat iig gematigd.

Voor de achterkant ook een bumper besteld, na enig zoek en denkwerk bij Rocks 4x4 uitgekomen. Bumper is nu onderweg vanuit Italië. Vond bij deze bumper de plaatsing voor mistachterlicht en nummerplaat een mooie oplossing. Zodra geleverd en gemonteerd zal ik wat foto's plaatsen.......

Misschien is dit wat, kwam deze van de zomer tegen in Toscane..........😉

Vorig jaar de olie en filter vervangen van de automaat van de JK, heb alleen moeite met aflezen/afvullen van de olie op het gewenste niveau. Koud zit hij volgens de peilstok te vol, bij koud zit de olie boven het niveau van warm. Gisteren even tijd, en er wat olie uitgezogen. Nog wel te hoog voor koud maar een stuk lager dan eerst. Bewust even zo gelaten, omdat ik de volgende dag de jeep nodig had. Vandaag de jeep gepeild op bedrijfstemperatuur. Rustig de automaat door al zijn verzetten gehaald, en in de neutraal stand op de handrem met draaiende motor het olie gepeild. Dan zit hij onder laag niveau voor een koude motor. Hangt dus net een druppel onder aan de stok. Doe ik iets verkeerd, of moet ik koud vergeten, en meer waarde hechten aan het meten wanneer hij warm is.

Hier alsnog een foto van de bumper😉

helpt een goede stuurdemper tegen het wat zoekerige rijgedrag?

Toevallig gisteren een RR XHD bumper gemonteerd met high clearance ends, de hoop staat nog in bestelling. en een nieuwe nummerplaat, als hij volledig is zal ik een foto plaatsen. Afgelopen maanden bezig geweest aan het bouwen van een kapschuur en diverse andere klussen, dus de bumper zakte wat naar de onderkant van het wensenlijstje 😁