Spring naar bijdragen

Ab

Moderators
  • Aantal bijdragen

    11,703
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    169

Alles door Ab geplaatst

  1. Gezien de foutcodes lijkt het een intern probleem in de automaatbak. Al eens naar een Jeep-specialist geweest? Dan krijg je misschien een juiste diagnose.
  2. Jeepparts in Vuren al geprobeerd?
  3. Kruisjes op de achterste aandrijfas controleren lijkt me geen overbodige actie. Dit is eenvoudig zelf te doen door de wagen op een vlakke ondergrond te plaatsen met de bak in neutraal. Zelf even onder de wagen kruipen en met één hand de aandrijf proberen te draaien, terwijl je je andere hand op de joke plaatst, even beide kanten op draaien. Aandrijfas en joke mogen geen beweging ten opzichte van elkaar hebben.
  4. Diverse types banden op de XJs (ABS en non ABS) en KJs gehad, uiteindelijk toch elke keer weer voor BFG AT banden gekozen, zijn ook 3PSF. Afvallers waren Cooper Cobra, Cooper DiscovererAT2, Continental CrossContactAT en Yokohama Geolander.
  5. Ai, getob met je lijf is nooit prettig. Hopelijk komt het verder weer goed? Succes met het herstel, en fijne feestdagen!
  6. Dat rubberen pijpje is alleen de uitloop, deze zit op een slang pilaar van het kachelhuis. Beide moeten open zijn om water en condens af te voeren.
  7. Dat gebogen rubber pijpje is afvoer, zit in de motorruimte aan de rechterzijde tegen het schutbord. Mooi tripje! Nog tips voor dingen die je zeker moet gaan zien?
  8. Welkom Stein! Afwatering van het kachel huis wel in orde? Albanië, mooi! Waar zijn jullie geweest?
  9. Geen idee, het zal er vanaf hangen hoe goed ze naar het emissie verhaal kijken hierbij.
  10. Pot is waarschijnlijk het evaporation cannister, voor het opvangen van benzine dampen. Foto van Google, aansluiting kunnen bij jou net iets anders zitten.
  11. Op ebay vindt je diverse papieren exemplaren tegen redelijke prijzen. Welkom
  12. In Eeklo en Maldegem zijn diverse Jeepers woonachtig, je zou eens kunnen vragen aan hen ....
  13. Misschien ook even in België proberen, daar rijden meer Compass rond als in Nederland. eBay is ook nog een mogelijke bron. En even het onderdeel nummer erbij, dan zoekt het nog makkelijker.
  14. Ab

    deuren yj

    Kwam er gister nog een paar tegen. https://www.facebook.com/groups/347067389045010/permalink/1605120999906303/?sale_post_id=1605120999906303 4x4 Katwijk had recent diverse hardtops te koop, is hij vast nog niet allemaal kwijt....
  15. Ring-ratel sleutel is de oplossing voor dit soort boutjes waar je geen hoogte hebt.
  16. Hoe je de storingscodes zelf kan uitlezen. Injectors voor de 4.7 zijn gewoon verkrijgbaar. Eerste zoekresultaat: https://www.ebay.com/itm/353522083625
  17. Ik zou een ander garage zoeken. Zegen dat je het onderdeel niet kan krijgen en dan de klant het maar laten uitzoeken is erg makkelijk..... Om op je vraag van een oplossing terug te komen; Welk model Jeep, bouwjaar en motor hebben we het hier over? Storing kan je meestal ook zelf uitlezen. Wat is de storingscode? Eventuele symptomen? En welkom! 😄
  18. Hang een beetje af van welke versnellingsbak je heb of hij eraf moet. Sommige hebben een interne slave cilinder, andere een externe. Heb je al kunnen vaststellen waar hij lekt? Kan ook op een leiding of op de mastercilinder zijn, dan is het ook eenvoudig te verhelpen.
  19. In Gieten zit Rob Boerema, hij is Jeep-specialist. Wellicht kan hij je verder helpen.
  20. Partnummer is ook voor de Grand Cherokee geleverd. 56041336AC. Misschien dat Cherokeeparts er nog eentje heeft liggen. Let op met de sleutelherkenning, deze moet waarschijnlijk op nieuw geprogrammeerd worden als je de PCM wisseld.
  21. Probeer eens bij Didier Grein in Maastricht. Hij heeft diverse Grands voor demontage staan.
  22. Even het schema raadplegen waar die relais zijn massa vandaan haalt. Daar zit waarschijnlijk je probleem.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...