Ab

De stekkers hebben meestal een rood palletje wat je weg moet schuiven om de ontgrendeling "vrij" te geven.

Injector 6 even wisselen met een andere, als dan de andere bougie ook nat is, lijkt het me duidelijk. Bij vervangen is het wijs om ze allemaal te doen. Kan je gelijk voor de 4 gats gaan...

Kruisjes van de vooras wel oke? Lijkt op wringen bij scherp insturen? Heb zoiets met de XJ wel eens gehad.... bleek de kruisjes te zijn.

Stoere wagens voor een dame 👍 Welkom!

Zag de sticker van JCN op de wagen zitten, vandaar......

Lijkt me mooi om eens op een Jeepclub weekend te doen. 😁

Welkom Lodewijk! Ook lid van de JCN?

Mooie wagen! Nu nog witte stalen velgen erop, dan is het helemaal af....

De sticker zat bij een set Warm vrijloopnaven bijgeleverd. Kan op diverse plaatsen geplakt hebben gezeten. Meestal aan de binnenzijde van deksel van het dashboard kastje.

Ogdak heeft dit op zijn XJ ook gedaan, wellicht kan hij wat meer hierover vertellen...

Meten van de spanning, met contact aan en de kabels aangesloten. Je meet eigenlijk de uitgangsspanning van de sensor.

TPS met drie aansluitingen? Buitenste draden voeding en massa. Voeding is 5 V. Middelste het signaal vanaf de sensor naar de PCM. Stationair ergens tussen 0,25 en 0,95 V, maximaal open, ergens rond de 5 V.

Jee-bee's in Tilburg kan je wellicht helpen.

Je kan de TPS ook met de multimeter doormeten of de waarde bij stationair en volgas netjes binnen de waarden is. Verkoop van min naar max moet ook vloeiend zijn. Verder ook verdelerkap, kabels, bougies en IAC gecontroleerd?

Welke regio?

Werkt nog steeds goed dat het na een jaar er nog in zit? 😁

Nieuwe en gebruikte Haynes manuals. CJ XJ KJ SJ Nieuwe 34,95 Gebruikte 25,- Kan verstuurd worden!

Draadbreuk naar de stoelen misschien?

De hoek van de kruiskoppeling bij de bak en de hoek bij de as zijn ongelijk geworden door de verhoging. Dit kan vibraties bij een bepaalde snelheid geven. Het beste is dat de hoeken gelijk zijn. Om de corrigeren kan je een wigje (shim) een plaatsen bij de achteras, en/of de tussenbak laten zakken (tc lowering). Meer info over de hoeken hier: https://4xshaft.com/blogs/general-tech-info-articles/driveshaft-angles

Zo, die zonnewieltjes zijn aardig aan hun eind..... Geen ervaring met zoiets van mijn kant. Alles verder nog origineel, grotere banden? Chiptunning?

Kan ook de hydraulische klepstotters zijn. Hoe lang geleden is de olie ververst?

Mooi man, gefeliciteerd! Geen plaatjes? 😉

Een gebruikte module bij Boris scoren? Welkom!

Een "E" versie is een stuk moderner als z'n voorganger en heeft dus een moderner GM motorblok nodig dat de signalen kan aanleveren die de PMC (powertrain management controler) nodig heeft. Vandaar m'n vraag.......