6wheeler

klinkt als dat de remvoering verkeert zit aan een kant de schoen met de korte voering aan de voorkant en met de lange voering aan de achterkant dan krijg dit een kant remt harder als de andere kant je bent niet de eerste en zeker niet de laatste

wat ook werkt als je trommels hebt de remschoenen opstellen wordt de druk ook beter van

is mooi geworden herris met deze wielen en banden maar vergeet ook niet te doen wat ik tegen je vertelde toen ik hem bij je bracht vorige week en geniet nu van het weer en rijden met die jeep en laat de 2 wielers maar even op stal

bij b&s en bij bram van buren weten ze het een en ander van deze jeep is vroeger van hans d geweest en heeft er lang gewerkt bij b&s is toen naar brabant verhuist suc6 met dit oude besje

dat zijn tenminste ritjes waar ze voor gebouwd zijn heb daarom laatst ook even 1300km gerden voor een weekendje engeland was net zoiets eind van het jaar gaan we weer terug staan nu start klaar voor de baja saxonia te suporteren

ga naar de sloop en kijk daar bij de pompen van ford deze zijn hetzelfde kun je evt de nippel eruit halen

zo´n 30 km verder staat er een richt helmond staat er een en deze is beschikbaar hoor het wel van je voor een kruimelvlaai kan bijna alles koffie krijg je van ons

heb beide wel liggen hoor wel van je willem

dag willem welke bakplaat heb je nodig heb er nog liggen voor een dana 300 en voor een dana20/qt ook en een grille zelfs ook nog loet is de airco al klaar

siert van een wagoneer en een chevy blazer/surburban zijn dezelfde hoodfremcylinders de opbrengst is beter maar de bekrachtiging werkt dan niet meer optimaal of je moet deze erbij pakken

dag dennis weet niet wat voor lier je hebt ga even uit van een a merk dan zijn meestal 1 of 2 relais slecht ga dan voor een zgn allbright relais is zo groot als een pakje botor deze kosten ong 65€ bv bij roan4x4 heb je een chinese lier kan behalve een of meerdere relais ook het koolborstelhuis veel geleden hebben en dan met name de bevestiging daarvan op de min borstels zit dit met een zgn nagel vast met kunstof ertussen dit even naar een startmotorboer brengen en dit laten veranderen heb je er nooit geen last meer van suc6 loet

denk eerder een verbrande klep of een gescheurde zuiger daar bij de rechterkant een klep in het uitlaatspruitstuk (orgineel gietijzeren)zit tegenover zuiger 6 en deze meestal vastzit en de zuiger teveel tegendruk krijgt krijg je dezelfde symptonen

ga anders even bij de automaterialenzaak 2 nieuwe nippels halen het zijn wel je remmen rijdt anders niet graag voorje

voor de apk hoeven er voor geen gordels in moet je wel de deuren eruit halen en de labels van de gordel afhalen staat omschreven als de passagier en bestuurder zijn verplicht een veiligheidsgordel te dragen voor zover de zitplaats grenst aan een portier maar WAAR IS HET PORTIER heb je in ieder geval je apk heb ook nog div gordels liggen van cj

steven ik neem aan dat je nog de orginele voethandrem hebt deze kun je weer gebruiken voor de hydr handrem je zet onder de kap thv de bediening een hydr cylinder welke je tussen de remleiding naar achter zet en je hebt je hydr handrem en niet zon log ding in je jeep

ja zoveel brabants gemeentepils als je kan drinken:P verder hamburgers met hartkleppensmeermiddel gebakken in becel en wat meer van die dingen er kan trouwens ook gereden worden

zondag 21 maart rijdt de offroad-challenge weer in veldhoven er zullen div challenge´s uitgezet zijn alsmede is een catering bij en de koffie is als altijd gratis zie www.offroad-challenge.nl voor verdere info

zie geen grote problemen voor de keuring heb de foto´s gezien heb ze wel erger gehad bv mijn 6 wheeler is de enigste cj in europa met 6 wielen op kenteken

bij ombouw grijs geel voor 78 max 95 decibel 78 of jonger decibel volgens tgk is dacht ik 87

dit zijn unimog assen is van tibus maakt alleen van die grote zware jeeps kijk maar bij boros uit hongarije die heeft ook volvo portaal vw 1.9 tdi niet te hoog en een goede beheersing heeft daarom al veel gewonnen tat croatie trophy en heeft ook het gewicht in balans

wij gebruiken al jaren de cj´s als dagelijks vervoer de kinderen (4 maar meestal 5 )hebben dit het liefste zitten er dan met z´n 7nen in oke het duurt iets langer op de snelweg maar wat dan nog in de file sta je langs elkaar rijdt er zo´n 15dkm p/j mee en wat betreft onderhoud valt dit allemaal mee maar er zit ook geen elektronica in oke je hebt wat minder comfort maar daartegenover staat wel fijne gevoel wat je in een moderne auto niet hebt maar denk niet dat het goedkoper is als een moderne auto dan koop je zo´n klein japke wat 1 op 20 loopt en 1 keer in de 40dkm een beurtje nodig heeft is vele malen goedkoper maarja een hobby mag geld kosten en wij noemen ze onze geldversnipperaars

zal wel een injectie inliggen als ik zo naar de foto´s kijk en vooral naar de bediening van de automaat is van een cherokee

as zondag is het weer rijden op circuit duivenbos in overloon er worden verschillende challenge´s uitgezet verder is wordt er ook gedacht aan de inwendige mens zoals soep en hamburgers meer info op www.offroad-challenge.nl

er zit wel degelijk verschil in olie de olie kan wel aan de specificaties voldoen maar een 6 is ook voldoende als je goedkope merkvrije olie gebruikt kan het verbruik wel degelijk oplopen maar ook je hydr klepstoters kunnen niet helemaal op druk komen zeker als je olie echt warm wordt vergelijk het maar met cola als je die pakt van een goedkoop merk smaakt bijna naar coca-cola maar is het net niet is wel voor het behoud van je motor

je kunt van alles nemen bv ook suzuki remklauwen maar dan moet je ook je hoofdremcylinder aanpassen heeft te weinig op brengst daarom nemen ze klauwen van een vw/audi kost weinig ook nieuw en je handremkabel past ook met wat kleine aanpassingen de schijven van een suzuki zijn overal verkrijgbaar net zoals de remblokken dit telt ook mee