wimbo

Ik zoek een lekvrije slave cilinder voor op de T176. Heb die dringend nodig op zondag, dus liefst in de buurt van Oost Vlaanderen.

Is goed gevonden, maar lijkt me nogal gevaarlijk. je kan zo geplet zitten onder de jeep

Throttle body en TPS eens goed reinigen.

http://www.jeepforum.nl/topic/25087-yj-40-ho-1993/

Ik een nieuwe jeep erbij heb. Een heel mooie zwarte laredo in originele staat. Charmant detail is dat het stuur rechts staat. Op de terugweg wou ik steeds het midden van de weg nemen :-) Helaas alweer een krukaskeerring te vervangen, spendeer intussen zowat al mijn vrije tijd onder de jeeps :-(

Nice pics, I suppose that isn't what we will be doing next year with the rental.

Dit is wat rest van mijn koppelinjg na de jamboree

Een nieuwe tweedehands achteras voor de sahara. Tijdens de rit naar keuring verkoop heb ik die kapot gereden. Had een beetje speling, wellicht te vast gezet. Beter nu als na de verkoop, zo bespaar ik me een hoop gezeur.

B&S ?

Ook net thuisgeraakt met een piepend en krakend druklager, maar ik moest nog helemaal terug naar Belgi

Gisteren bij de cj lekkage rechts achter aangepakt. De diff olie lekte uit de asbuis en ik was bang ravage aan te treffen. Blijkbaar zijn er bij het WARN full floater systeem twee mogelijkheden om de lagers te smeren. Met vet of met de diff olie. Blijkbaar is het bij mij de tweede optie. Gelukkig was het enkel de spindle die los was gekomen. Alles leek nog nagelnieuw binnenin. Vandaag kijken als alles effectief lekvrij is.

Gemerkt dat de achteras nog steeds lekt. Helaas zal de inneraxle seal moeten vervangen worden. Dit zal zondag of niet meer gebeuren. Heb gelukkig die seals liggen, maar moet nog even kijken als ik de lagers ook heb. Indien niet hopen dat ik die er heel afhaal.

Heb er intussen twee gevonden, mag gesloten worden

Koppeling ontlucht met een instelbare bezemsteel , nooit gedacht dat ik dat alleen kon doen Bij testrit gemerkt dat het diff overleden is. De laatste rit in Axel is niet goed bekomen.

Hoi ik zoek een D35 as met 4.10 verhouding. Wie kan mijj helpen?

tja Michel, een spoa is idd veel soepeler als verhogingsveren en rijdt indien goed gebouwd beter dan spiralen. Indien bijna geen offroadgebruik zou ik daar dan ook voorkeur aan geven ipv die verhogingsveren. Maar er komt veel kijken bij een spoa ombouw. Een verhoging is gemakkelijkerte plaatsen.

Het is een stuurshifter geworden, maar dat kan nog veranderen. Gezien er geen tijd meer is om die voor de jamboree in te bouwen heb ik besloten de TH350 eerst zelf te reviseren. Na wat ingelezen is mijn verlanglijstje als volgt : - extra clutches en inkorten van de direct clutch drum - een direct drum met sprag ( is een soort van lager ipv een rollerclutch). - low planetary gearset uit een 700r4, heeft 5 planeettandwielen ipv 3), is een direct fit en geeft een lagere 1e versnelling. - omvormen tot interne dual feed Lijkt dit logisch of zit ik er helemaal naast?

Het is een stuurshifter geworden, maar dat kan nog vera

Het blijft maar tegengaann met die keerring ingaande as AX5. Bij montage van de druklager merk ik in de manual dat er een soor retaining nut moet geplaatst worden. Deze zat er niet op bij het demonteren. Ik vermoed dat dit noodzakelijk is om te verhinderen dat die drukgroep gaat meedraaien. Waar kan ik dit bestellen? (niet gevonden bij b&s)

Ik heb een yj met spiralen. Dat rijdt veel comfortabeler dan die verhogingsveren.

De aangepaste scout II D44 Dvooras verder monteren. Helaas stilgevallen door foute stuurkogels (goed partnummer, foute maat, en dit was dan nog geweten bij crown. Ik vraag mij af waarom die dan niet uit de handel worden genomen). Het gezin en de zaak gaan met veel tijd lopen, dus alles gaat zeer traag. Tussendoor nog een keerring ingaande as ax5 vervangen. Ook hier foute ring besteld. Dacht dat gezien de uitgaande as identiek is aan ax15 dit ook wel met de ingaande as zou zijn. Niet dus. Eigenlijk wou ik nog een automaat en cuttingbrakes plaatsen, maar daar is geen tijd meer voor. Dus nieuw plan, de automaat volgende winter zelf trachten te reviseren en versterken en in het voorjaar monteren. Ik zie wel hoe het gaat. Het blijft een hobby.

Ik heb ook ge

Nog even een linkje met meer foto's : https://www.dropbox.com/sh/6m5y4wh0w7amkhd/Fsn-IC7Kgm

Nu wil ik die echt weg, voor 5500 mag die weg, dit is echt een koopje hoor.

Steven had een setje. Vraag het hem eens.