John Renne

Er mag een slotje op, blikkie is verkocht en opgehaald

Wij hebben ons oog laten vallen op een vervanger, dus mag onze TJ in de verkoop. Wat specificaties: Bouwjaar: 1997 Motor: 2.5 liter 4 cilinder Kleur: donkerblauw Top: rugged ridge trektop (spice) Interieur: spice Banden: Cooper STT Pro 29" (5 stuks met meer dan voldoende profiel) Lier van smittybilt 9500lbs Voorzien van halve deurtjes met de opzetstukken De auto is gebruikt waar ie voor gemaakt is en heeft dus zeker terrein gezien. Hij is ook echt wel toe aan een opknapbeurt, maar daar is de prijs ook naar. De balken zijn niet goed meer (hij is er nog wel mee door de APK gekomen). De achterschermen krijgen wat roest en er zit een deukje in het voorspatbord aan de passagierskant. De forumprijs is 5500 euro. Meer of andere foto's zijn uiteraard op verzoek verkrijgbaar.

Gelijk ingeschreven!

Voor onze TJ betaal ik met 75% no-claim korting en WA volledig casco (bij jeep insurance krijg je alleen bij volledig casco offroad dekking) 40,61 per maand. Daar zit wel een limiet aan van 12.000km maar daar kom ik bij lange na niet aan.

Volgens mij heeft iedere jeep wel 1 of meerdere recalls. Kijk maar eens goed, want de YJ staat er ook regelmatig tussen https://www.autoguide.com/auto-news/2018/05/jeep-wrangler-recalls-over-the-years-are-you-affected-.html

Het virus blijkt dus flink hardnekkig te zijn 🤣 Welkom en gaaf hoor. Veel plezier en veilige kilometers gewenst

Gaaf hoor! Welkom

Schitterend ding 😍 Misschien is ook de Jeepclub iets voor je. Daar kun je onder deskundige begeleiding ook de kunstjes van het terreinrijden onder de knie krijgen. Daarnaast zijn er ook meerdere tours per jaar.

En ik maar denken UConnect is UConnect. Het lijkt erop of dit een heel ander systeem is. Weer wat geleerd.

Tot je een keer de modder in gaat? Ik meen me te herinneren dat Centraal Beheer actief alle vormen van offroad uitsluit. Dit zou zelfs gelden voor zand / gravel paden. Precies hierom zijn wij verzekerd middels Jeep Insurance. Een van de weinige resellers die hier niet moeilijk over doen.

Ik realiseer me nu pas, dat jij waarschijnlijk een andere hebt. Ik heb nog het 5" uconnect. Is dat hetzelfde als in de wrangler of heeft die al het uitgebreidere systeem? Ik heb in ieder geval deze handleiding gevolgd.

Volgens mij kon het in het menu van het navigatiesysteem. Dan wordt er gevraagd om een USB drive erin te proppen en vervolgens kun je op de tomtom site gewoon de update downloaden.

Cooper discoverer STT Pro2 zo te zien. Wij hebben ze onder de TJ en zijn er erg blij mee

Ik kon mijn navigatie nog los updaten. Ik weet niet of de wrangler dezelfde uconnect / tomtom heeft als de renegade, maar die van mij is redelijk up-to-date. Wel even timen waneer je het doet. Ik heb die van mij sinds augustus 2015, je mag 'm 1 jaar gratis updaten geloof ik. Ik heb 'm toen in juni 2016 ge-update (bijna dat jaar gewacht) en vervolgens nog een keer in mei 2017. Omdat het bij mij een leaseauto is, vond ik het niet zo handig om verder te gaan betalen voor kaartupdates. Het haperen van muziek herken in wel, maar bij mij hielp het om de telefoon uit m'n zak te halen en in het middenconsole te leggen. Kennelijk gaat de verbinding niet lekker als ik het ding in m'n broekzak of borstzakje heb. Heeft trouwens die 2017 wrangler nog geen CarPlay of iets dergelijks, of komen die pas op de 2018 modellen?

Gaaf ding hoor 👍

Lekker hoor, mooi open rijden met dit weer. Welkom!

Gave kleur ook! Welkom

Het blijkt een hardnekkig virus te zijn. Welkom terug 🙃

Mijn ervaring is louter gebaseerd op een vrij korte proefrit met de compass (bij de lancering in Nederland) en een half jaartje rondrijden met de 1.4 benzine, maar for what it's worth mijn ervaringen. Ik vind het een prima auto, rijdt lekker, ziet er zeker gelikt uit. Iets ruimer dan de renegade (al scheelt het qua buitenmaten eigenlijk amper). De auto heeft leuke details en is gewoon een goede moderne auto. De motor vond ik wat dorstig. In m'n renegade reed ie volgens mij rond de 1 op 11 en dat vind ik voor een moderne auto behoorlijk aan de maat. Heeft wel overal genoeg trekkracht en je komt prima mee in het verkeer Dan nu wat ik minder vond. Ik vind het persoonlijk niet echt een onderscheidende auto. Ik zou 'm van een afstandje zo kunnen verwarren met een hyundai, honda of ford. Ik associeer jeep altijd met eigenzinnig en apart. Dat vond ik in de compass eigenlijk niet terug.

Klinkt wel gaaf, is het echt een jeep-track of is het een beetje zand en wat gravel? In het filmpje zag het er nog redelijk begaanbaar uit met iedere willekeurige auto.

Gaaf project hoor, welkom!

Jawel, wij zijn erbij!

Ik ben intussen voorzien, mag dus een slotje op

Het is wel een n231? Ik begreep van @DogJeeper dat dat wel past maar dat je iets met het hendeltje moet doen, omdat die in een yj anders zit

Die schijnen een uitgaande as te hebben met een andere lengte. Dat schijnt dus niet te passen