Op naar zuidfrankrijk... Voorbereiding ???

[Roelehv]

As zaterdag vertrek ik naar Gap. (frankrijk)

De eerste keer echt lange afstand met de zj, Moet ik in bergachtig terrein zijn overdrive uitschakelen of de 2e versnelling gebruiken bergaf"??

Waar moet ik zoal aandenken om mee te nemen of voorterbereiden?? Motorolie en bak olie zijn recent vervangen. Ik dacht aan: zekeringen + lampensetje + basis gereedschap maglite, reservwiel ( ligt normaal niet in mijn auto )

Iemand nog tips?

alvast bedankt

[Utah]

Tanken:whistle:

Maaruh alvast een goede reis.

[Beest]

met sleurhut erachter?

met sleurhut zou ik OD wel uit doen

bergaf in 2 of 1 is wel beter voor je remmen

volgens mij heb je wel aardig lijstje, mss nog olie meenemen?

veul plzier....

[Pigeon]

Ben het met beest eens,misschien nog extra koelvloeistof?

Voor de rest veel plezier:yes:

[wrangler 92]

.................korte broek en een goed humeur,......die Fransen rijden nog steeds als debielen............ ( kunnen niet invoegen en afstand inschatten enz......)

Veel plezier , vergeet je reflecterende hesjes niet ;)en ga niet te hard naar beneden op zo`n mooie helling in een dal om lekker vaart te maken voor bergje op.....( heb niet anders als laserende agenten gezien twee weken geleden:wacko:...)

[GC98]

Ik zelf heb een ZJ 4 liter van 1998, ben net terug van Oosterijk met sleurhut.

Bergen op OD uitschakelen en evt. naar zijn Twee, niet harder dan 70 Km. uur.

Ik zelf heb een Grote fout gemaakt om op de Iselberg nabij Lienz terug te schakelen naar zijn (een) NIET DOEN...en dat heeft mij de automaat gekost.

3200,= euro's.

Algemene conclusie in Oosterijk en nu thuis, in zijn een te hoge druk in de automaat. dit zou de oorzaak zijn, en dat denk ik ook.

Prettige reis en goeie vacantie.

Tristan GC98.

[jankra]

Verbandtrommel

Denk aan de bandenspanning

Gevaren driehoek

Multimeter

Tiewraps

Zekeringen

Sleepkabel

Boekje ANWB met verkeersregels van het land

[Beest]

Algemene conclusie in Oosterijk en nu thuis, in zijn een te hoge druk in de automaat. dit zou de oorzaak zijn, en dat denk ik ook.

Tristan GC98.

bij de 4.0 zit standaard geen oliekoeler bij of moet tow package op zitten

daar kon nog wel eens het 1 en ander inzitten..

wel mooi kut met DT

[Newbe]

Dat van die oliekoeler is een veelgehoorde kreet, maar het mag nogal een caravan zijn voordat de belasting zo groot wordt dat die nodig is. Een caravan van 1.500-1.600 is echt al een hele jongen.

Natuurlijk moet je er wel met beleid mee omgaan. Daar hoort ook bij dat als je op de versnelling remt (en dat doet een automaat echt wel) je de snelheid evengoed in de gaten moet houden. Zorg er wel voor dat het olieniveau goed op peil is.

[Gast IRONBITCH]

verplicht in Frankrijk Jerrycan met brandstof erin.verbandtrommel brandblusser. gevarendriehoek. fluorerend hesje voor elke persoon die in de auto zit. en neem je een huisdier mee. dan moet je een europees huisdieren paspoort hebben. en honden moeten ingent zijn tegen hondsdolheid en kennelhoest. en bepaalde rassen moeten gemuilkorfd en aangelijnd zijn. en je moet voor die rassen ook nog een aansprakelijkheidsverzekering voor hebben

[WJ-Theo]

verplicht in Frankrijk Jerrycan met brandstof erin.verbandtrommel brandblusser. gevarendriehoek. fluorerend hesje voor elke persoon die in de auto zit. en neem je een huisdier mee. dan moet je een europees huisdieren paspoort hebben. en honden moeten ingent zijn tegen hondsdolheid en kennelhoest. en bepaalde rassen moeten gemuilkorfd en aangelijnd zijn. en je moet voor die rassen ook nog een aansprakelijkheidsverzekering voor hebben

Telt je benzinetank ook als reservebrandstof als je op LPG rijdt? Brandblusser wist ik ook niet. Stellen ze eissen aan de soort en grootte?

[Ab]

verplicht in Frankrijk Jerrycan met brandstof erin.verbandtrommel brandblusser. gevarendriehoek. fluorerend hesje voor elke persoon die in de auto zit. en neem je een huisdier mee. dan moet je een europees huisdieren paspoort hebben. en honden moeten ingent zijn tegen hondsdolheid en kennelhoest. en bepaalde rassen moeten gemuilkorfd en aangelijnd zijn. en je moet voor die rassen ook nog een aansprakelijkheidsverzekering voor hebben

Echt zoeken naar goeie informatie i.p.v. wat roepen! Daar heeft iedereen wat aan......

Informatie over reizen in Frankrijk.......hier

[robkika]

1. verplicht in Frankrijk Jerrycan met brandstof erin.verbandtrommel brandblusser. gevarendriehoek. fluorerend hesje voor elke persoon die in de auto zit. en neem je een huisdier mee. dan moet je een europees huisdieren paspoort hebben. en honden moeten 2. ingent zijn tegen hondsdolheid en kennelhoest. en bepaalde rassen moeten gemuilkorfd en aangelijnd zijn. en je moet voor die rassen ook nog een aansprakelijkheidsverzekering voor hebben

Vanwege familie komen wij al jaren in Zuid-Frankrijk

1. Nog nooit van gehoord

2. Rabiës is verplicht, kennelhoest niet

Bij het rijden op gas denk wel aan een speciale vulnippel

Groeten Kika

[chero25]

Ik ga dit jaar ook voor het eerst met de KJ (automaat) en caravan naar zuid Frankrijk. Tot nu toe altijd met de XJ gegaan. Die heeft een 5 bak (geen automaat). Berg op altijd terug naar 3 (soms wel eens 2). Vlakke weg met gemak in 5 en dan was 120 km/pu goed te doen. Ondanks dat het een 2.5L benzine is.

Ben heel benieuwd hoe 3.7L KJ zich gaat houden. Er zit geen oliekoeler op de automaat, maar met een beladen caravan van 1250 kg zou dat toch ook niet hoeven denk ik?

[Beest]

1250kg is idd niet zo spannend voor een Jeep, maar een automaat ontwikkeld wel veel warmte, of het nodig is bij een KJ geeen idee

[Newbe]

Lijkt me niet. Ik heb twee jaar geleden 8.000 km gedaan met de XJ 4.0 aut. en vorig jaar en dit voorjaar een kleine 10.000 met de ZJ 5.2 aut. en geen enkel probleem ondervonden.

De caravan weegt zo'n beetje 1.500 kg..

Met een 2.0 automaat (C5) heb ik een 20.000 km. in drie jaar gedaan, het eerste jaar met 1.200 aan de haak en daarna de 1.500 kg. caravan

[Beest]

maar XJ en die 5.2 hebben olliekoelers

of zit ik met de XJ er naast?

niet dat een oliekoeler het toverwoord is om geen problemen te krijgen, is ook kwestie van de juiste versnelling kiezen