Charon

Ben net maar ff lid geworden.... Tja, dan moet ik ook maar gaan niet? Cu daar... Charon

Foto 26:

Ik heb een ketting gemaakt met 2 (lier)haken eraan, 1 gaat om de achterbalk van de ambulance en de ander achter de bakplaat. Zo staat de YJ altijd op de zelfde plek, zeer stevig bij remmen (staat ook met spanbanden vast) en altijd met zo'n 110 kg kogeldruk. De achter schokbrekers (RS9000) van de ZJ gaan op standje 9, dan rijdt het prima. Wel heb ik de ervaring dat als ik de yj niet in de veren trek, maar op de wielen vast zet, het rustiger rijdt. my 2 cents... Charon

Mijn YJ (2,5L '89) staat ook minimaal 6 maanden per jaar stil, meestal 6-8 weken aan een stuk als ik aan boord zit. We zijn nu ruim 10 jaar samen en ik heb nauwelijks last van accu problemen.. (O.K. met 2 Yellowtops dan ). En onder je kont wegroesten vind ik wel meevallen, hij slaapt wel binnen dan. Het meeste wat roest komt door modderbakken i.c.m. buikschuiven over uitgesleten paden enzo... Wat ik van de omgeving van Sitges ken zal je dat niet zo veel hebben? Het is net zoals elke auto van die leeftijd: net goed ingereden..... Charon

Hi, Mijn ZJ (4.0L, 1997) heeft een stationair toeren probleem, en in mijn speurtocht naar een vacuum lek viel het mij op dat de leidingen niet helemaal volgens schema zitten. Er is een Prins AFS G3 installatie gebouwd. Hiervan zit de referentie slang op het luchtfilterhuis gemonteerd (zoals Prins beschrijft). Volgens het schema zou hier de voorste slang naar het kleppendeksel op moeten zitten. Deze zit nu op de Throttle Body net boven de stappenmotor aangesloten. Als ik het zo bekijk krijg ik daar dus een onderdruk op. Die zal niet zo veel verschillen met die op de 2e slang op het kleppendeksel, aangesloten op het inlaat spruitstuk. Hierdoor krijgt de motor niet de benodigde ventilatie en worden de carterdampen niet lekker afgezogen (). Zo creeer ik dus een soort onderdruk in het blok???? Of maak ik hier een denkfout???? Is het wijs om deze slang terug te leggen naar het luchtfilterhuis? Misschien kunnen anderen met een 4.0L blok op G3 een foto maken en hier posten? Dan kan ik vergelijken hoe de slangen lopen. Zal zelf ook proberen een foto te maken ter verduidelijking. Alvast bedankt, Charon

Hallo Lars, De gordels van mijn ZJ doen precies hetzelfde. Heeft idd te maken met dat gewichtje/schoteltje dat naar voren schiet tijdens flinke vertraging. Zover ik weet is dit een amerikaanse uitvoering van een gordel. Mijn ZJ is dat ook geimporteerd. Europeese gordels blokkeren als de gordel te snel uitrolt. Volkomen normaal dus. Suc6, Charon

Hmmm, ik zou verlengde veerschommels gaan monteren??? Of toch de originele pitman arm monteren. Als ik het zo bekijk komt hij niet super scheef. My 2 cents.. Charon

Vrienden willen hun WJ verkopen.... Link: http://link.marktplaats.nl/224870553 Grand-Cherokee 2.7 CRD AUT 2004 Grijs STANDVERWARMING!! Heeft al zijn beurten gehad bij de dealer, geen schade en ziet er heel erg netjes uit van binnen. Voorzien van alle opties. Bouwjaar: 2004 Kilometerstand: 110000 Carrosserie: Terreinwagen Brandstof: Diesel Transmissie: Automaat Gewicht: 1969 kg Kleur: Grijs interieur: Licht grijs, Half leder / alcantara Opties(o.a.): Standverwarming, achterbank neerklapbaar (ongelijke delen), achterruitverwarming, afdekscherm bagageruimte, airbags voor, alarmsysteem, anti blokkeer systeem, automatisch dimmende binnenspiegel, bekerhouders, bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar, boordcomputer, buitentemperatuurmeter, bumpers in carrosseriekleur, carkit, centrale deurvergr. afstandbed., climate control, cruise control, dakrails, derde remlicht, open dak elektr., elektr. ramen, elektr. verstelb. bestuurdersstoel met geheugen, elektr. verstelb. buitenspiegels, elektr. verstelb. voorstoelen, getint glas, handgrepen in carrosseriekleur, hoofdsteunen achter, stuurhoogte verstelbaar, lederen stuurwiel, lichtmetalen velgen, middenarmsteun voor, mistlampen voor, navigatiesysteem, nieuwe APK bij aflevering, radio/CD speler, rechter buitenspiegel, reservewiel, achterruitenwisser, startonderbreker, stoelhoogte verstelbaar, stoelverwarming voor, stuurbekrachtiging, toerenteller, trekhaak, verwarmde buitenspiegels, warmtewerend glas, zonneklep Voor meer informatie kunt u bellen naar: 0653387772. 16.500 Euro

Ik heb ooit gas in een suzuki uitgebouwd, op zich een simpel klusje. Als je ALLES maar weg haalt, ook de gasleidingen van de tank naar de motorruimte, dan gaat de RDW er mee accoord. Ik moest alleen toch naar de RDW om opnieuw te wegen, omdat de auto als een bedrijfsvoertuig op kenteken stond. Toen bleek dat 'ie ondanks dat ik er gewicht uit gehaald had, nog steeds zwaarder was dan op het kenteken stond!! Hij viel dus in een duurder tarief en de beoogde winst in wegenbelasting was minder dan ik verwacht had.... Iets om rekening mee te houden dus! Charon

Eens achter mijn 4-puts gordels aan gebeld, 3 weken wachten is toch wel een beetje lang... Startmotor YJ opnieuw bekeken, accu's opgeladen. Met YJ naar een weegbrug gereden... 1410kg op kenteken, is inmiddels gegroeid naar 1720kg! (zonder hardtop en stalen deuren)

Als je voor elke Jeep-aangelegenheid kleding hebt, maar op familie-feestje steeds in dezelfde kloffie verschijnt... Als geen deo die 80W90 lucht kan maskeren.....

Kruiwagen prut uit m'n startmotor verwijderd. En gelijk de planetaire tandwieltjes van een beetje glijmiddel voorzien. Misschien dat hij iet meer rond gaat als een vermoeide ezel! Charon

Hi, Onze ZJ staat op 17" AEZ velgen met daaromheen Goodyear Wrangler HP 255/65/17. CU! Charon

Hi steer bracket is goed zelf te maken, draait hier al een jaar of 3. Icm 34" geen probleem wat betreft verbuigen. S(p)oa is ook best leuk om te doen, idd goed de hoeken van de kruisjes in de gaten houden. Een SYE (voor de NP231) is een must. Ik heb de T-case niet laten zakken en gaat goed. Wel heb ik zowel voor als achter een extra bladveer (grootste) bij moeten steken omdat de veren sneller doorzakten. Axle wrap zal ik wel hebben, maar geen anti-wrap bar gemonteerd. Misschien dat ik daarom weleens in het terrein een blad gebroken heb ? Suc6 met de ombouw! Charon

<object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src=" " type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> Tot in details opgebouwd...

Idd ook zoals elk jaar zijn er meerdere evenementen op deze dag . Helaas kunnen we dit niet echt veranderen, we zitten min of meer vast aan de 2e zondag in November. Maar het is nu definitief: Er komt een baan verzorgd door Rc-Club Twente waar ze met van die radiografische wagentjes rondscheuren. Dus als je je Nylint meeneemt, kunnen we wel wat stenen op een hoop gooien! Aanvang 10 uur, Eind om 16 uur. Deelname 25 euri. Voorinschrijven is niet mogelijk. Kom op tijd, wat het max. aantal auto's is 125! Charon

Altijd leuk, maar op die dag is ook het 4x4 treffen hier in St. Isidorushoeve . Daar zal ik 'em dus uitlaten... Charon

???? Vorig jaar een afkeur gehad op m'n YJ omdat de wangen van de banden (34/10,5/15 op 8J) buiten de spatborden staken. Was maar 10mm aan elke kant. Heb een verbreders voor de spatbordverbreders moeten maken... Dus die 3 cm regel weet ik niet zo... Charon

#23 Winterse taferelen onderweg naar Inor, Pasen 2008

Huilerige, depressieve zondag hier in tukkerland

Hmmm, ik word er pas warm van als hij hier op 't pad staat en ik sleutels in mijn beheer heb . SEMI-hot dus

Vandaag eigenlijk nix kunnen doen... Had gehoopt dat de bestelde ZJ schijfremmen voor m'n YJ binnen zouden komen.... Helaas bleef het bij gereedschap poetsen en bedenken hoe treurig hij erbij staat met zo'n kale achteras... Charon

Zojuist zijn de eerste aankondigingen de deur uit gegaan naar alle deelnemers van de afgelopen jaren waar we een email adres van hebben. Dit jaar zal er iets minder reclame zijn om de baan rijdbaar te houden. Ik kon het niet laten het toch hier te posten, voor een extra jeeprijder is meestal wel plek..... Bij deze dus, Charon Beste 4x4-enthousiast, Nog nagenietend van het weer beginnen wij weer rustig aan te denken aan het komende 4x4 treffen in St Isidorushoeve. Als het aan ons ligt gaat het weer een geweldig en gezellig evenement worden. Alleen vragen wij daar weer jullie medewerking bij. Blader in je agenda door naar ZONDAG 9 NOVEMBER en reserveer hem voor een dag van offroaden en het ontmoeten van mede 4wd liefhebbers! Terzijnertijd ontvang je nog een uitnodiging met meer details over het komende treffen. Je kunt natuurlijk ook op de website kijken voor de laatste info. Tot ziens op 9 november! De organisatie. Voor een indruk ga je naar: www.hoeve4x4.nl Mailen naar: Hoeve4x4@tele2.nl

Ik wens je heel weinig slapeloze nachten !!! Charon

Aangezien Jeepen een vruchtbare hobby is.... Ik kreeg net een foldertje in de bus met deze aanbieding. Charon