Charon

Ben werkzaam als sleepbootkapitein, voornamelijk in het buitenland. Veel assistentiewerk voor het uitbaggeren van havens, kanalen enz. De laatste 2 jaren doen we ook regelmatig sleepreizen b.v. nieuwbouw casco's ophalen, aannemers materiaal en opgelegde schepen. Blij dat we die reis met de Otapan (dat asbestschip dat voor niets naar Turkije is versleept) niet gekregen hebben! Zit op de "Amstelstroom" - www.wijngaarden.com Gr. Charon

Even een positief woordje voor de Dana 35 (zonder c-clip): Ik rij nu al 3 jaar op 34" Simex Jungle trekkers, met een LockRight, 4.88 diffs en standaard steekassen. Toen ik hieraan begon kreeg ik veelvuldig te horen dat ik wel wat steekassen op voorraad kon nemen. Tot nu toe nog niets gebroken, splines zien er nog goed uit. Mijn ervaring is dat ik nu niet zoveel snelheid nodig heb om ergens door of over te gaan. Wel moet ik zeggen dat er bij mij een 4 cyl onder de kap hangt die als hij het te zwaar krijgt afslaat. Dit is wat minder als je tot je dashboard in het water staat , anders geen probleem. Voor mij is het een prima oplossing. Ping en Ring laten doen door Nico in Wommels Charon

Weet je toevallig de ET waarde van de velgen? Zoek iets dat net binnen de originele spatborden past van een ZJ CU! Charon

Ik heb er Bilstein onder zitten. Zijn zacht en geven lekker veel flex (of zou dat komen door de afwezigheid van panhardstangen e.d.). Charon

Ook als je zonder aanhanger rijdt werkt het knopje: Rijd een km of 80 p/u en druk het knopje in, je zal zien dat de automaat terugschakeld. Charon

Jeepers, Toen ik gisteren de aanhagen achteruit op het pad wou zetten, begon mijn ZJ opeens zeer zwaar te sturen. De stuurpomp maakt het geluid alsof ik tegen de eindstoppers aan druk, dus het overdruk ventiel gaat open. Als ik een beetje gas geef (1000 rpm) draait alles normaal. Dat de pomp iets meer druk zou moeten leveren bij meer toeren snap ik, maar hij zou toch zonder problemen de wielen moeten kunnen draaien? Bij mijn YJ is dat wel zo, en die staat nog wel op 34"ers. Zou dit aan een defecte stuurdemper kunnen liggen? Ik weet dat er iets speling zit op een van de fuseekogels, zou dit zoveel uit maken? Of zou de olie te oud kunnen zijn, en dus dunner? Overigens, hoe meet je de speling van de fuseekogels? Charon (hoop niet dat het stuurhuis het opgegeven heeft...)

Jeepers, Ik ben bezig met het aansluiten van een trekhaak onder mijn ZJ uit '97 (4.0L). Uit alle mails hierover maak ik op dat je erg voorzichtig moet zijn ivm foutmeldingen van de computer. Mijn ZJ is in 2000 uit USA geimporteerd. Ik begrijp dat het niet goed is om de benodigde spanning direct van de achterlichten af te pakken, alleen mijn vraag waar dan wel vandaan? Is het de computer of de Lamp Output Module die het spanningsverschil voor de foutmelding meet? In het vakje linksachter (achter het reserve wiel) zit bij mij geen Lamp Output Module. Ik heb er wel een, en deze past ook op de stekkers, maar dan doet het 3e remlicht het niet. En hoe herken ik evt. de stekker die af fabriek bestemd zou zijn voor een trekhaak, als deze in de draadboom zou zitten? TNX! Charon