wimbo

Is dat terrein vrij toegankelijk dan?

Wanneer gaan jullie nog eens?

Een oud topic, maar relevant voor mij. Ik ben zo niet aan het opstoken van onderdelen. Daarom mijn vraag, zou dit soort gereedschap voldoen om de poelie van mijn stuurpomp te verwijderen? http://auto-diversen.marktplaats.nl/gereedschap/526152608-stuurpomp-trekker-stuurbekrachterpomp-de-montageset.html

Je hoeft natuurlijk niet in te loggen om te lezen.

Dat lassen moet ik ook nog eens leren, komt altijd goed van pas. Je bent idd goed bezig, zal als nieuw zijn. Ik weet dat je tegen een SPOA bent, en zag op je ook bladveren met dubbel oog hebt. Bij het flexen zie je wel dat die het te verduren krijgen. Gaven die met dubbel oog nog steeds zoveel problemen ivm omplooien?

Vind dat je hier kort door de bocht gaat. Die assen konden zonder verlies doorverkocht worden of met een kleine kost ge

Bedankt voor de moeite Wim

Is verstuurd

ik denk dat hij bedoeld dat die TJ in NL is uitgeschreven en de immatriculatieplaten zijn vernietigd. Ook ik had een slechte ervaring met een handelaar, met name Jeepstore. Kocht er een YJ 2,5 voor 7000 Euro. Heb verschillende keren gemaild om te vragen dat die tip top was, wat telkens bevestigd werd. Bij keuring in Belgi

Hoe is de staat van die deuren? Kan je een fototje posten met eventuele probleemplekken?

ik zoek nog binnenbekleding voor YJ deuren. Verkoop je die los?

Ik baal omdat ik gisteren te Axel alweer zo lomp was iets kapot te rijden. Het begint een gewoonte te worden. Dit keer moest het linkerkruisje eraan geloven. Gelukkig kon ik nog naar huis rijden en beginnen met de vervanging. Was trouwens een leuke dag daar.

Omdat mijn deuren herspoten zijn is de binnenbekleding verwijderd, ... en zoek geraakt. Nu wil ik die gaan monteren, maar dan heb ik wel die bekleding nodig. Heeft iemand iets?

Dus voor wie het wil, de schema's van 87 tot 94 http://dl.dropbox.com/u/57144674/Jeep_YJ_FSM_Wiring_diagrams.pdf

Heb het even nagezien, alle schema's chassis van '87 tot '94 alsook alle verlichtingsschema's enz. Probleem is dat het een PDF van 40 pagina's is en 12,4 Mb grot. kan ik dat hier op de site posten?

Olielekkage koppeling nagezien. De darm heeft een flinke beschadiging door een stuk hout opgelopen. Het stuk hout zat nog ergens tussengeklemt. Zal even zien voor nieuwe darm en daarna nog de slave eens controleren. Omdat het zo verdomt koud was tijdens de laatste rit ook de verwarming eens nagezien. Door een losse kabel schakelde de klep van de kachel niet. Hopelijk lekker warm bij volgende rit.

Ik heb nog een chassis schema van 87 bij mijn downloads zitten. Het is een pdf, als je het wil, laat het maar weten.

Bij de verschillende soorten tussenbak ligt de veldversnelling niet altijd hetzelfde, al eens een andere stand geprobeerd? bv bij mijn yj is het 2H / 4H / N / 4L bij de cj is dit anders.

Bij de CJ het stuurhuis en de stuurpomp verwijderd. Wou het AGR stuurhuis monteren en blijkt dat de koppelingsbouten van de olie leidingen niet gelijk zijn :-( , V-riemen gedemonteerd om nieuwe te bestellen. Bij de YJ de bus van de stuurdemper even nagezien, en die moet idd vervangen worden. Dan een brute testrit gedaan. Op het einde van de rit begon er plots koelwater uit te zeiken. Eens afgekoeld stopte dat en na een volgende rit geen lekkage meer. Vreemd toch. Nog eens de positie van de wielgeleidingsstang tov de pitman arm gecontroleerd. Deze botsten na montage van een dropped pitmman. Assen een beetje verschoven en nu 1 cm over :-) vervolgens nog eens de vloeistoffen gecontroleerd en bijgevuld. Ze staat klaar voor AXEL

Ik kocht er per stuk bij een speciaalzaak, maar ik kan wel de originele korte gebruiken. Ben nl van plan mijn bodylift te verwijderen en die dunne (dus niet die onder het portier) blijken niet de juiste maat.

Oh ja, voor de soort olie kijk je even bij : http://www.kroon-oil.com/nl/

Al eens gezien voor lekkage, want het is idd wel een erg hoog verbruik? Zie je witte rook aan de uitlaat? Ruik je olie? Als je dat eens naziet kan je al meer weten, maar ik lat het toch maar over aan de specialisten. Die kunnen je vast beter raad geven.

Vandaag nieuwe banden laten steken. Bandencentrale had niet gezien dat een rijrichting stond aangeduid, dus één overnieuw te doen. Een andere band ging niet van de velg en zal dus ook maar morgen klaar zijn. Intussen nog eens met achterste aandrijfas naar werkplaats voor herstelling. konden mij niet helpen, mocht donderdag teruggaan, er zou dan een specialist zijn.

Ik dacht dat dit al was gedaan, mocht ik problemen ondervinden zou ik nog een andere oposing zoeken om die verder te kantelen. Let wel dat ik dit niet direct zal uitvoeren, mijn budget voor dit jaar is ruim overschreden. @Siert, Thx, ze rijdt als een lier en heeft massa's power. Ben een beetje te bruut geweest met het gas op asfalt en heb kruisje achterste cardan gewoon uit de beugel getrokken. Dure les, maar zal het nooit meer doen.

Zoals enkele onder jullie weten heb ik de CJ van Luc Ampe overgenomen. Gezien die door Nico is gebouwd rijdt zij super, iedereen is onder de indruk van de stuurkwaliteiten ondanks een SOA. bij de laatste rit in Frankrijk toch een zwak punt van die SOA ondervonden. Bladveer ingeklapt en kruisje voorste aandrijfas gebroken. Origineel stuurhuis is niet meer zo vlot (Wist ik bij aankoop) maar dit komt door de grote banden. Daarom wil ik zelf nog enkele aanpassingen gaan doen zoals een AGR stuurhuis en -pomp met een oliekoelertje, bladveren met extra blad military style en aangepaste schommels tegen het inklappen. Dit is mijn winterproject. Nu wil ik een hypothetische vraag stellen. De D44 assen komen van een scout en de yoke van de voorste pon staat nogal naar beneden. Tot nu toe geen probleem (ook niet bij Luc indertijd), maar indien dit te kwetsbaar zou zijn dacht ik om bij een volgend winterproject die pon aan te passen. Hoe doe ik dat? De as draaien is geen optie gezien de stuurkogels onder een hoek komen en het sturen moeilijker wordt (stuurknokels zijn trouwens al 7° gedraaid dacht ik). Daarom zou ik de asbuizen afslijpen en de pon in een andere hoek terug te bevestigen (lassen). Wat denken jullie hiervan?