IrishZJ

als het probleem terugkeert en de auto schakelt niet over onder 2000-2500 rpm dan TPS vervangen. Kan je op ebaymotors.com gunstig vinden.(rond $40 + verzend).

Ebay.de of Eberle, je koopt daar een paar voor stuk prijs in NL. kan soms al volgende dag in NL zijn.

kromme rijmschijven worden hoofdzakelijk veroorzaakt door plaatselijke snelle afkoeling. Dit gebeurd als je door een plas heen rijd net nadat heftig of herhaaldelijk geremd is.

gooi maar een klein beetje benzine direct in de inlaat, gelijk sleutel draaien. Als ie zo start en je hebt alles zoals voornoemd dan is het hoogstwaarschijnlijk de TPS. Schakelt de auto soms traag of pas bij 2500rpm of hoger?

een mogelijke kabelbreuk zal niet zo snel uit te lezen zijn in het diagnostische systeem denk ik. Als je hiermee te snel naar de dealer gaat kan het een zeer duur probleem worden.

hallo, als bovenstaande een correcte stelling is dan zou het drainen en vullen van het koelsysteem met nieuwe anti-vries uitkomst moeten bieden. Ondertussen heeft het niet starten dan wel je motor gespaard.

Kijk eens op Ebay.co.uk. Er rijden honderden XJ's uit '94 rond in GB en die worden ook regelmatig naar de schroothoop gereden :-( Als ik me niet vergis is het de L - registratie die van 1994 is. Als je er hulp me nodig hebt PM maar.

TPS. Throttle Position Sensor. zit op de throttlebody. Als de gasklep bewogen wordt een voltage tussen 0 en 5 volt gegenereerd. kan gemeten worden met volt/multimeter. het is feitelijk een potmeter.

ik denk dat je net zoveel grip hebt met zomerbanden met 8mm profiel.....en dat het eigenlijke profiel meer uitmaakt als de rubbercompound. Sommige winterbanden hebben een linear profiel aan de ene helft van het draagvlak en een transvers profiel op de ander helft van het draagvlak. Ik kan zien hoe dit zou helpen bij de voorwielen zeker onder grote stuuruitslagen, maar hoe dit zou helpen bij de achterwielen? De standard band waarmee Jeeps afgeleverd worden/werden ( Goodyear Wrangler HP) is een zeer goede band en is meer als toereikend in West-Europa. Ik ben afgelopen winter in Ukraine geweest met de XJ en heb zelfs gereden op ijs bij -37C met de Goodyears, geen problemen. Deze waren nagenoeg op vwb profiel en was noodgedwongen Cooper discoverers te kopen en die zijn heeeel slecht bevallen. bij 50km/h op sneeuw achterste voren geraakt. Ik had gelukkig een beetje gespeeld met de XJ op een besneeuwd en bevroren parkeerterrein een paar weken voor dit gebeurde, dus geen paniek, omgedraaid en verder gereden. De XJ is heel stabiel als die acheterste voren draaid, zelfs bij matige snelheid. Tegenin sturen helpt niet veel als de achterkant begint te glijden, dit gebeurde met ingeschakelde 4 wiel aandrijving (high). Ik woon nu in Oostenrijk(ja, shit happens), en ik rij niet op winterbanden. Ik heb pas weer een Jeep gekocht nadat ik de XJ in maart verkocht heb en daarvoor Wrangler HP aangeschaft. de XJ is wel wat gegroeid en een ZJ geworden en vanwege hoge kosten is de 4.0 in een 2.5TD veranderd.

gezocht, Nummer 1 injector (met sensor) voor 2.5TD.

eerste kenteken : 10 jaar gebouwd Ierland eerste Jeep : 15 jaar gebouwd Amerika (RHD new) tweede kenteken : 2 jaar gebouwd Ukraine tweede Jeep : 1 maand gebouwd Oostenrijk (RHD 2nd hand) Wat je ver haalt is lekker!!

Als ik me niet vergis zijn alle Jeeps gelimiteerd op 112MPH oftewel 180.208KM/H. Ik denk niet dat je echt zorgen hoeft te maken daarover. Het is belangrijker dat je de correcte gewichtsklasse van de band hebt. Dan kan je ook nog eens naar voren brengen dat de hoogste wettelijk toegestane snelheid 120KM/H bedraagt.....

Hallo, gevraagd koplampen Links + rechts voor een 1998 Grand Cherokee liefst van een auto, moeten electrisch verstelbaar zijn. BVD Marcel

je 18000km in een opel rijdt en dan toch weer een Jeep koopt...............en weer een met het stuur aan de rechtse kant!

Wie kan er even onder de achterbank kijken naar het nummer van de Bosch diesel ECU van een fly-by-wire VM 2.5TD? Er zijn 2 nummers, 1 begint met 028.........2 begint met P Alvast bedankt, Marcel

Hallo, Ik heb een vraag aan de mensen met een diesel Cherokee die met de fly by wire VM rijden. Wat is het nummer op de Bosch ECU, er zijn 2 nummer een begint met 028........ die ander begint met letter P. Ik weet niet zeker waar de ECU zit bij de XJ, maar bij de Grand ligt ie onder de achterbank. alvast bedankt Marcel

Ik heb laatste winter bij -37C gereden in Oekraine op Shell Helix synthetic, 5w30 met een 4.0 Ltd uit 1995. De Helix olie is daar ook goed verkrijgbaar en voor rond de 35 euro voor 4 liters ook nog eens goedkoop.

Ben op zoek naar een No1 injector met draadje voor een 1998 Grand Cherokee Orvis 2.5TD. de injector mag natuurlijk ook van XJ zijn!

Er schijnt nogal wat wazige informatie te zijn over winterbanden in Oostenrijk. Ik ben sinds 3/4 jaar wwonachtig in Oostenrijk en het Ministerie voor verkeer stelt hier het volgende voor de winterbanden; 1. Voertuigen onder 3.5T zijn NIET verplicht met winterbanden te rijden tussen gestelde periode. Alleen bij winterse omstandigheden geldt deze verplichting. Er mag met zomerbanden gereden worden maar dan zijn sneeuwkettingen verplicht. Hier zit een addertje onder het gras, kettingen mogen alleen gebruikt worden als er een gesloten laag sneeuw of ijs op de weg ligt. 2. Voertuigen over 3.5T zijn verplicht om ten minste op de aangedreven as winterbanden te monteren in gestelde periode. Het probleem doet zich pas goed voor als je betrokken bent bij een ongeluk, Het is dan aan jouw om te bewijzen dat het ongeluk zich ook voor had gedaan als er winterbanden waren gemonteerd op de auto. Nu het volgende, met de standaard Goodyear Wrangler HP Banden zul je geen enkel probleem hebben in West Europa. Maarrrr als je zoals ik naar de Oekraine gaat in de winter DOE je er nog steeds verstandig aan GEEN winterbanden te monteren. Ik had op mijn 15 jaar oude Cherokee 4.0 altijd Goodyear Wrangler HP gehad, doch had besloten vanwege het winterse weer (-37C!!) een setje winterbanden te monteren(Coopers Discoverer) hele grote fout. 2 maanden rond gereden met de oude HP's geen enkel probleem. Na 250km op de Coopers, achterstevoren met zo'n 50-60km/h. Geen grip en alleen maar glijden. Gebaseerd op deze persoonlijke ervaring zeg ik gewoon dat het klinklaare onzin is om op winterbanden te gaan rijden. De overheden weten het ook, zelfs in Duitsland waar men tracht te bekeuren voor het niet hebben van winterbanden, staat het niet in de wet voorgeschreven dat het verplicht is, Oostenrijk idem dito. Ik schrijf dit toe aan zwakke bewijzen.

als het een automaat is, schakelt ie traag tussen 1 en 2? Zoja, TPS vervangen. Deze kan slecht starten veroorzaken, maar als je starthulp of benzine direct in de inlaat spuit of gooit start ie direct.