charlie

Hier een linkje voor diverse mogelijkheden van de kits onder de WJ. http://www.roughcountry.com/jeep_wj_suspension_lift_kits.html Op de Jeep Academy in Eiland van Maurik reed een WJ rond met zo'n verhoging en grote banden. Naast de kit had hij toch wel wat meer dingen moeten doen. Denk hierbij oa aan de voorbumper die toch wel aardig korter getrimt moet gaan worden. Voor foto's kun je wel eens zoeken op de jeepclub website bij het event van Eiland van Maurik, de WJ staat hier enkele keren tussen. Houd er overigens ook rekening mee dat de aandrijfas en dergelijke onderdelen ook aangepast moeten worden, en dat de ombouw voor een diesel uitvoering toch net weer anders is als voor een V8 (weet niet welke WJ je hebt, vandaar mijn opmerking)

Uitlog knopje heb ik sinds vandaag ook weer terug inderdaad

Bij Te koop advertenties op Jeepforum zijn prijzen verplicht, zie ook de voorwaardes.

Mooie van Wiggers is dat het bij hun dus ook mag.

Ik zou adviseren om eens een offerte bij Wiggers-groep op te vragen. Is naar mijn ervaring altijd heel netjes met zijn premies, en heeft als 1 van de weinige in Nederland ook offroad rijden zonder uitsluiting opgenomen in de verzekering. http://www.wiggersgroep.nl/data/teksten/welkom.htm

Altijd handig ook voor andere als de oplossing dan ook vermeld wordt. Laat ons niet langer in spanning, en vertel in ieder geval even wat er nu precies aan de hand was dan.

Op zondag 6 november 2011 zal wederom een route volgens het bolletje-pijltje systeem worden verreden door de kop van Overijssel. Samen met je familie kan je deze dag een prachtig stukje Nederland in herfst- en klederdrachtkleuren ontdekken. Lange tijd kon men in ons land inwoners van bepaalde regio´s herkennen aan hun kleding. Kleding gewoontes en versiering waren kenmerkend voor die gemeenschap. Door het dragen van versierde kleding toonde men de leeftijd, rijk of arm, gehuwd of ongehuwd en verworven status aan anderen in de omgeving. Deze taal werd binnen de gemeenschap herkend en erkend. Binnen de streekdracht neemt de bevolking van Staphorst een bijzondere plaats in. In grote getale wordt hier nog zelf de kleding versierd met oeroude, door de traditie in stand gehouden motieven en figuren. Echter veel is in de loop der jaren verloren gegaan. In de verschillende streekdrachten beleefde het versieren zijn hoogtepunten met een ‘overdaad’ aan kleuren, vormen en materialen. Een uitbundigheid die de ‘gewone burger’ tegenwoordig bijna niet meer kent. Buiten de herfst kleuren kunnen wij gedurende onze rit een glimp opvangen van deze prachtige klederdracht. Rijd dan gerust wat langzamer en respecteer een ieders zondagsrust. De route is toegankelijk voor ieder type jeep. De start locatie is op deze dag tevens de eindlocatie van de tour. Wij starten deze dag met een kopje koffie/thee en een stuk heerlijke vlaai, de dag zal afgesloten worden met een heerlijk “wild-buffet”. Uiteraard zal het buffet zijn voorzien van de nodige aanpassingen voor de kinderen. Het programma voor zondag 6 November a.s.: Aanmelding: Tussen 9.30 uur en 10.30 uur, Briefing: Om 10.00 uur en 10.30 uur, Start: Rond 10.00 uur en uiterlijk om 10.30 uur, Finish: De route wordt om 17.00 uur gesloten, Buffet: Vanaf 17.00 uur. Sluiting: 19.00 uur Kostenopgave: Inschrijfgeld voor de Jeep-tour is € 25,- per Jeep, deze prijs is inclusief koffie of thee en een stuk vlaai voor twee personen en fris voor de kinderen. Aan niet-leden wordt een toeslag van € 20,- berekend. Voor het roadbook is een borg van € 20,- verschuldigd welke bij inlevering van het roadbook wordt gerestitueerd. De kosten voor het buffet bedragen: € 15,- per persoon. Het buffet wat voor ons klaar staat onderstreept het "wild karakter" van deze Jeeptour. Het koud & warm buffet bestaat o.a. uit : beenhamsalade roerbakrijst aardappelgratin kipfilet ovenschoten beenham met olijven –paprika en mosterd/honingsaus varkenshaassaté zonder stokjes met saus groene salade Diverse broodsoorten met pesto en kruidenboter het drinken op de eindlocatie is voor eigen rekening. Voor de kinderen is er patat met kroket of frikandel en appelmoes á € 5,- per kind De route zal starten en eindigen op de volgende locatie: Cafe/Restaurant de Roustap, Dedemsvaartweg 35, 7954 PM Rouveen, Morgen zullen de inschrijvingen via www.jeepclub.nl geopend worden.

Net bevestigd gekregen dat de frietwagen weer aanwezig zal zijn. Hier wat info van de frietwagen die er staat.

- Hydraulish ondersteunde stuurinrichting van AGR - Heavy duty spoor en stuurstang incl een andere pitman - leiding en koppelingen voor de automaat cooler

Verwacht wel dat het dezelfde is. http://www.grmfrance.com/ Vreemd dat er niets op hun eigen site vermeld wordt. zelfs de aankondigingen voor volgende evenementen loopt gewoon door

Dan betekend dit niet alleen het einde van Croisiere blanche maar ook van Chevenol en alle andere evenementen welke ze organiseerde vermoed ik. Denk dat dit al lang bekend was, alleen dan on-officieel, misschien dat dit ook wel deel van de oorzaak is dat Chevenol afgelast was.

Houd dit nu in dat AGR-france failiet verklaard is, of werdt Croisiere Blanche nog onder een eigen stichting/vereninging geregeld?

Hoe kan je zelf zonder naar een garage met een uitlijnbrug te gaan je auto uitlijnen? Ik weet dat diverse mensen hier dit zelf doen, en zou het voor de CJ graag controleren voor de nieuwe spoorstang te plaatsen.

De 2.7L diesel van een WJ is eigenlijk van mercedes. Tenminste als je de grand vanaf 2000 tot 2005 bedoeld. De Mercedes motor heeft niet heel veel problemen, enige wat nogal eens voorkomt zijn de injectoren die gaan lekken, ben je hier op tijd bij dan is dit relatief eenvoudig te herstellen. Wacht je te lang dan zitten ze helemaal vast gebakken in de motor en is het een elende om ze weer los te krijgen. Verdere kwalen zijn hier voldoende beschreven maar zijn niet afhankelijk van de motor. > Assen zingen/kraken > Stoelverwarming > Blend doors > Stuurbekrachtiging lekkage Ik vergeet vast nog iets, maar dan heb je een idee.

Zo, enkele pallets op de trailer geladen. Nu alleen nog iemand die een vorm van gereedschap mee neemt om ze kleiner te maken.

Het is na veel doorzetten toch gelukt. Gewoon doorgaan met ontluchten en op een gegeven moment werdt het beter, en nu remt hij in ieder geval weer.

Nee, niets laten leeglopen. Alleen de klauwen zijn leeg gelopen. Voor de rest heb ik niets aan vloeistof verloren.

Helaas hebben de wijze heren besloten deze methode voor de WJ onmogelijk te maken. dit relais is niet meer aanwezig. Ontluchten van de ABS pomp kan alleen nog maar met een ODB3 lezer/computer

Na het vervangen van de zuigers voor krijg ik de boel niet meer ontlucht. Ik snap er niets meer van......... Ontluchten lijkt goed te gaan, tenminste als ik de auto niet gestart heb krijg ik tijden het ontluchten prima een hard pedaal. Echter start ik de auto dan zakt het pedaal naar de bodem en heb ik totaal geen remdruk meer. Ontluchten doe ik op de volgende manier: 1> iemand in de auto en 1 eronder 2> Persoon in de auto trapt een aantal keer de rem in, en houd deze dan vast 3> persoon onder de auto draait de ontluchtingsnippel los. Op deze nippel zit een slangetje welke in een flesje met remvloeistof hangt. 4> persoon onder de auto draait nippel weer dicht 5> persoon in de auto laat pedaal los Bovenstaande procedure herhaal ik een aantal keer per klauw. Bij deze keren zie ik in het slangetje geen luchtbellen. Wat doe ik fout???

Ik heb destijds gewoon nieuwe besteld. Tom Woods in de US levert ze, speciaal op maat gemaakt en goed spul.

Ik denk dat hij nog de rollbar heeft die ik ook op de CJ had. Dit is de bar die nog op de achterste wielkasten staat. Overigens heb ik voor de van mij altijd een bikini gehad welke prima paste. Volgens de site van 4wd passen die vanaf 80 ook op een CJ van 78

Ik weet niet waar je ergens woont. Als dit een beetje in de buurt van Oss is kun je het wel eens bij mijn banden leverancier proberen. Hij heeft mij nog nooit teleur gesteld, zowel niet kwa levering als niet kwa prijs. www.bwc-oss.nl

Erg netjes geworden. Ben benieuwd hoe hij bevalt in het terrein dadelijk.

Kleine 250 km. Ook ik heb ingeschreven.

Dit probleem is schering en inslag op het moment. Ik zelfs zit ook al meerdere weken op olie te wachten van Mopar. Komt ook niet los meer sinds de overgang naar nieuwe dealer org.