robin veldwijk

Hey, Als ik jou was, zou ik voor 10j velgen gaan. Ik heb zelf 12j velgen, maar heb een 13.5 brede band gekozen. Ik denk als je 12j velgen neemt met 12.5 brede banden, dat je de zijkanten erg bol krijgt. Dan krijg je een beetje van die ballonbanden. Dus 10j is breed zat voor 12.5 brede banden. Succes. Robin

Hey Paul, Ik zou beide Jeeps gewoon houden. Gezien ze toch belastingvrij worden, kost het je niet zo veel als je ze oldtimer verzekerd. Althans ik aannemen dat ze dat beide worden, gezien tot en met '86 belastingvrij is/wordt. Wil je niet wachten tot er 1 belastingvrij wordt, kun je hem ook tijdelijk schorsen, kost het je helemaal niks. En jij zegt zelf dat je de ruimte hebt... Dus staan ze je ook niet in de weg. Succes! Robin

Up

Nogmaals omhoog

Hey, Ik zou ook voor een uitlaatsysteem naar achteren toe gaan. Mooi tussen het chassis, mocht je een keer raar komen te staan op een heuvel, is je uitlaatsysteem mooi beschermt. Doe je hem aan de zijkant, heb je kans denk ik om de uitlaat te raken. Moet je waarschijnlijk wel heel raar staan. Robin

Hey Fred, Zolang ze het chassis niet raken, is dat geen probleem. Voor de remleiding geldt officieel dat er max. 30 centimeter tussen de clips mag zitten. Maar daar doen ze bij de APK keuring niet zo snel moeilijk over. Mvg, Robin

En voor de cj liefhebbers

Vandaag in Arnhem, op de kruising bij Moscowa een TJ, rond half 4. Zat bij de halte op de bus te wachten. Volgens mij van iemand van het forum (Cannonball?), zie de Jeep vaak staan tegenover Rijnijssel.

Up-je

Up-je

Super. Bedankt! Hoe heb je dat kunnen vinden dan? Heb ook tussen de list gekeken die jij gelinkt had, maar niet gevonden.

Je bedoelt de stops tussen je chassis en de assen? Bij mijn CJ is dat niet verplicht. Neem aan dat dat bij je Wrangler ook niet verplicht is. Denk dat je het anders ook wel op internet kunt vinden. Robin

Ik heb een nummer gevonden. List 6210-3. Echter zie ik deze ook niet tussen het rijtje staan. Robin

Jeepers, Ik heb nog liggen: Een kaal AMC 360 onderblok. Met de daarbij behorende krukas. Zijn in goede staat. De krukas zal wel geslepen moeten worden. Prijs: E 150,- Robin

Hey Fred, Ik heb hem gevonden. Komt van mijn 360 blok af. Heb hem er goed lopend van afgehaald. Had hem niet meer nodig, omdat ik er een Edelbrock 4BBL op heb gezet. Deze carb. heeft altijd alleen op benzine gelopen. Sinds okt. 2009 niet meer gebruikt. Heb de buitenkant even schoon gemaakt, misschien verstandig om de binnenkant ook even te spoelen. Doe maar een PM voor je adres, zal ik hem opsturen. Doet hij het goed, dan verzinnen we wel een mooi prijsje. Hier wat foto´s: Laat maar weten of je het iets vindt. Robin

Hey Fred, Die heb ik nog wel liggen dacht ik. Zal vanavond even voor je kijken. Robin

Ja inderdaad. Daar dacht ik ook aan, vandaar vuldop met toebehoren. Dan is het wellicht ook handig om meteen de slangen te vervangen. Die zullen er ook al een tijd onder zitten denk ik. Robin

Hey, Ik denk dat je het beste een nieuwe vuldop kunt aanschaffen met toebehoren erbij. Misschien is er wel een manier om het op een andere manier op te lossen, maar grote kans dat het probleem zich na een tijdje weer voordoet. Robin

Waarom koop je niet gewoon een dieselauto, om de ritten naar Denemarken te kunnen doen? En laat je de Chief zoals 'is is? Of kom je juist in Denemarken om ritten te rijden met de Jeep? Robin

En de foto´s: Exc. de gordels, tenzij je zelf nog gordels aan je bank hebt zitten. Robin

Hallo, CJ5 is inderdaad iets krapper. Echter als je de achterbank ver genoeg naar achter plaatst, heb je voor kinderen genoeg ruimte. Sommige plaatsen een gastank achterin, in dat geval wordt het veel te krap. Maar doe je dat niet, kan de achterbank een stuk naar achteren en heb je wel ruimte over. Succes met het vinden van een mooie CJ! Robin

Dat ben ik ook met je eens. Dat BTW verhaal kon inderdaad voor onduidelijkheid zorgen, wat ik zo heb gelezen. Heb daar zelf geen verstand van. En dat soort dingen kunnen goed besproken worden. Echter las ik ook wat "persoonlijke" dingen over de Jeep. Als je daar over valt, doe dan een PM. Zodat dat met de eigenaar besproken kan worden. Laten we maar weer on-topic worden, zodat de Jeep verkocht kan worden! Succes. Robin

Heren, Als ik zo vrij mag zijn om mijn mening te geven: Laat die beste man gewoon zijn auto verkopen zoals hij het wilt. En niet beoordelen zonder de auto bezocht te hebben. Als je niet geïnteresseerd bent, maak je dan niet druk om de prijs. De tijd zal het wel leren of hij te hoog zit. Als je vragen over de jeep hebt, neem dan contact met hem op. Op het forum kan iedereen alles lezen. Volgens mij is het forum bedoelt om gezellig over jeeps te praten. Kritisch zijn kan zeker, maar kraak het niet af. Als ik de plank volledig mis sla, hoor ik dat graag. Maar zo denk ik erover. Robin

Hey, Als hij raar of moeilijk terug stuurt, dan is de kans, denk ik, groot dat je stuurdemper kapot is. Verstandig om even alles goed te controleren. Heb je ook een stabilisatorstang tussen je as zitten voor? Als je die niet hebt, is het misschien wel verstandig om die er tussen te zetten. Succes morgen in ieder geval! Robin