chero25

Ik heb zelf een 1997 TJ gehad. 1997 was het eerste jaar van de TJ. Vanaf 1998/1999 zijn er veel verbeteringen doorgevoerd. Mijn 1997 TJ had niet veel problemen. Let goed op of het spruitstuk niet lekt. Roest komt ook wel voor. 7500 euro voor een 13 jaar oude auto is niet weinig.

Waarom een 84-86? Vanwege de MRB? Of ben je bewust op zoek naar een XJ van de eerste bouwjaren? Die zijn in NL nooit officieel geleverd dacht ik. In 1988 kwam Chrysler terug op de NL markt.

Met kuren bedoel ik kleine dingen hoor. In vergelijking met mijn vorige Jeep (een 1998 XJ) is de KJ zeer betrouwbaar en degelijk. Waar ik vooral problemen mee heb is de bekleding. De zittingen van de voorstoelen zijn slecht (zakken in). En echt zwaar ben ik niet en mijn vrouw al helemaal niet. Zorgen maak ik mij over het vreemde geluid dat uit de voorwielophanging komt bij het nemen van een bocht. Dat is sinds kort en het wordt erger. Voor de rest niets dan lof over de KJ. Jammer dat de KK zo duur is (te duur in vergelijking met de concurentie) anders zou dat m'n volgende Jeep worden. De Patriot ziet er wel leuk uit maar vind ik toch meer een Dodge Caliber broertje. Geen echte Jeep.

Een KJ inderdaad. In 2008 opgevolgd door de KK. De Dodge Nitro staat op het zelfde platform. De KJ was in 2001 de opvolger van de XJ. De KJ is hier nooit een succes geweest. Een 2001 -2002 KJ is goedkoper in aanschaf dan een goede 2000 -2001 XJ. Mijn KJ is nu bijna 5 jaar oud en begint kuren te vertonen. Amerikaanse rommel zullen we maar zeggen. I love it

Niet meer van toepassing

Op Marktplaats adverteert een handelaar in Chrysler onderdelen (niet die uit Valkenburg). Heb daar ooit geïnformeerd naar zo'n hoes. Was 50 euro. De Veer, Heesch. Wielmoersleutel ligt meestal in het bovenste deel van het dashboardkastje. In een plastic hoesje. Een vervangende kan je kopen bij de dealer aan de hand van je VIN nummer.

Ligt er nog.

Ik heb schijven achter.

Fijn he die monteurs bij de dealer Je wordt gewoon afgescheept met de mededeling dat de handrem niet af te stellen is. Ze hebben er gewoon geen zin in.

I.v.m. de montage van een Startech stuur heb ik een mooi origineel zwart lederen stuur voor een Cherokee KJ (2001-2007) over. Het stuur is onbeschadigd. Komt zonder de airbag en de cruisecontrole knoppen. Kans voor iemand die nu een beschadigd stuur in z'n KJ heeft zitten. Voor 50 euro heb je een ander stuur.

Ik heb het zelfde probleem. Handrem werkt alleen als je 'm tot de laatste klik aantrekt. Volgens de dealer is het een zelfstellende handrem en is er niets aan te doen. Bij mij dient nu de P-stand van de automaat als handrem.

Ben heel brutaal, maar wat heb je er nu alles bijelkaar voor betaald? Nu de $ zo duur is kan het bijna niet meer voordeliger zijn.

In Nederland kan je de OD wel aan laten. In buitenland heb ik 'm altijd uit (met caravan er achter).

Volgens mij heeft ie die TJ niet meer.

Kies voor de 2.8. Die is aanmerkelijk moderner en betrouwbaarder. Als ik het goed heb is de 2.5 nog van het Italiaanse VM en is de 2.8 een Daimler Benz motor. Ga altijd voor het facelift model (vanaf modeljaar 2005). Dit is een uitgerijpt model waar de kinderziektes wel uit zijn. Er is een terugroepactie geweest voor de balljoints voor. Die moeten echt door de dealer vervangen zijn. Voor de rest geen specifieke problemen met de KJ. Het is een van de betere Jeeps van de laatste jaren. Succes met de aankoop.

De KJ een paar dagen op blokjes zetten Passende velgen vinden is moeilijk. Ik heb nog de originele stalen velgen onder de KJ zitten. Die beginnen wat roestig te worden. Wil dus ook wel wat anders. Bijna niet te vinden gebruikt, of al aardig verweerd. Kan uit de VS natuurlijk ook van die precies passende chromen wieldoppen laten komen. Had ik ook op de XJ, staat best aardig.

Ik ben ook een "Jeeper". De KJ is gewoon gebleven hoor. De TJ staat nu te koop bij de Jeepstore. Het is inderdaad de blauwe 2.5 stage 1. Hij is erg mooi geworden. Echt een make over gehad. De basis was al goed maar nu is ie helemaal geweldig. Ik had een beetje spijt toen ik de foto's zag. Een aanrader.

De Mini is er inmiddels. Leuk:yes:

2005 TJ omgeruild voor 2004 KJ ??? Volgens mij heb je dan flink geld toegekregen. Voor tijdelijk gebruik kan je beter een setje stalen velgen nemen. Die staan ook regelmatig op MP.

Dat zou 'm kunnen zijn. Alleen klopt de km stand niet (is 134000) en de kleur is niet metalic blauw maar gewoon blauw. Dus toch niet denk ik. Verder klaag ik helemaal niet. Ik ben blij dat ik de TJ vrij vlot en zakelijk heb kunnen verkopen. Aan een particulier had ik er wellicht wat meer voor gehad maar dan had ik ook meer moeite moeten doen en ook meer gezeur gehad. Er komt binnenkort een Mini One naast de KJ te staan

Ik heb er idd niet veel voor gehad. Voor zo weinig is er nog nooit een TJ verkocht vrees ik. De afhandeling was wel uiterst correct. Ze hebben de TJ ongezien gekocht en hij is thuis opgehaald met een grote trailer. Ik heb op de site van de Jeepstore gezien dat ze daar alleen maar 4.0L verkopen. Wat ze dan met mijn 2.5L tje moeten? Als je daar een Stage 3 van maakt kom je niet meer vooruit denk ik.

Deze week heb ik mijn TJ verkocht:( Ik hoop dat de Jeepstore er snel een nieuwe baas voor vindt.

Foutje van mij. Ik heb een Instatrunk in de garage staan.

Volgens mij heb ik nog zo'n ding in de garage liggen.

Er is altijd een 2.5i 4 cylinder benzine geweest. Vanaf 1997 was dit een uiterst plezierige auto. Ik heb er 8 jaar een gehad (een 98 er). Het blok heeft een vermogen van 125 pk. Verwacht daar geen wonderen van. Wel een heel betrouwbaar blok. Voldoende krachtig voor dagelijks gebruik. Ik ben enkele malen met een grote caravan (490 en 530) en 4 personen naar Zuid Frankrijk gereden. Gaat prima, alleen berg op moet je soms terug naar de 2e versnelling. Het verschil tussen 4 en 5 is minimaal. Dus als je terug moet van 5 naar 4 dan moet je al vrij snel ook terug naar 3. Omdat de 2.5i altijd een Sport uitvoering is kan er inderdaad weinig stuk. Alles gaat met de hand, ramen, spiegels, sloten ed. Voor de rest gaat er net zo veel stuk als in alle andere XJ's en dat is veel. Behalve de motor dan die blijft het altijd doen.