chero25

Na een jaartje zoeken naar een speld in een hooiberg (een goede XJ voor weinig), nog steeds niets gevonden. Heel wat XJ's bekeken. De een was nog slechter dan de ander. Er zullen best goede zijn maar die passen niet in mijn budget. Bijna had ik beet. Een oudere heer bood zijn nieuw gekochte 1999 4.0L aan voor een zeer schappelijke prijs. De dag voor de bezichtiging (en zekere aankoop), belde hij mij op dat een vriend de XJ had gekocht voor een hogere prijs. Die vriend wist ongetwijfeld dat hij een koopje had :-( Kortom we zoeken door.

17" ? Dan zou het moeten passen.

Die hoes is voor binnen. Volgens mij zoekt hij er een voor buiten (YJ).

Hier een goed voorbeeld van hoe een eenvoudige 2.5 TJ kan veranderen in een beest van een V8. Deze TJ kocht ik in 2009. Een jaar later verkocht ik 'm aan de Jeepstore. Daar werd de V8 ingebouwd. Nu te koop voor 21K. Voor foto's zie link. http://www.autoexact.nl/jeep-wrangler-v8-extreme/ Ik heb geen binding met dit autobedrijf. Het is alleen leuk om mijn lapisblue Jeepje te volgen.

Onlangs heb ik mijn Patriot ingeruild voor een nieuwe Fiat 500S (geen mat groene). Ik gebruikte de Patriot alleen voor woon-werk verkeer en daar was hij niet leuk genoeg voor. Daarmee is er weer een tijdelijk Jeeploos tijdperk aangebroken. Nu ben ik op zoek naar een redelijk goede Cherokee XJ benzine (geen diesel of gas). Liefst van het laatste model (97-01). 2.5L of 4.0L maakt niet heel veel uit (liefst 4.0). Km.stand minder dan 250.000. Mijn budget is niet zo hoog (max 8.000). Shoppen bij de specialisten wordt dus lastig. Wie heeft er een in de aanbieding of weet er een? Heel veel haast heb ik niet. groeten, Willem

Kijk voor het echte FCA nieuws op Allpar.com Hier vind je alle wetenswaardigheden van de Mopar producten.

Er staan inmiddels 3 ex politie Wranglers op Marktplaats. Op alle foto's is goed te zien dat ze voor dagelijks gebruik totaal ongeschikt zijn. Enkele handelaren dachten daar kennelijk snel geld mee te verdienen. Gaat nooit gebeuren. Ik schat dat er per Jeep 5000 euro werk aan zit.

Er staat er inmiddels 1 op Marktplaats. Vraagprijs bijna 14K. Krijg je een volledig verbouwde TJ 2.4 voor. Er zit zelfs geen achterdeur meer in. Hebben ze al bij de Domeinen te koop gestaan, of is dit nog een ME exemplaar?

Ik denk dat het de 2.4L 16 klepper is. De ME had ze ook. Werden via de domeinen verkocht. Is wel heel veel aan vertimmerd. Om dat weer netjes te krijgen gaat je heel wat moeite (en geld) kosten.

http://www.dejongsautobedrijven.nl/uploads/7/7e/ANWB-Test%202005%20Grote%20beurt_0.pdf Nou vooruit de 1 na slechtste dan :-)

Was in een ANWB test ooit de slechtste garage van Nederland. Ik heb er een tijdje mijn KJ in onderhoud gehad. Waardeloos!

Als bij stilstand de tik niet te horen is dan denk ik aan de draagarmen of andere delen van de ophanging. Zwak punt bij de MK. Ik had de tik ook. Na vervanging van de draagarmen was de tik weg.

Afgelopen weekend met het hamertje weer wat tikken uitgedeeld op de pomp. Lampjes zijn sindsdien uit. Ik verwacht wel dat ze binnenkort weer gaan branden omdat het hamertje steeds maar even helpt. Jouw opmerking klopt dus Wrangler1. Toch maar sparen voor een structurele oplossing

Vanochtend, rijdend in een hevige regenbui, gingen de lampjes uit. Eenmaal terug in de file gingen ze weer aan. Ik vermoed dus toch een slecht contact ergens. Bij een defecte pomp/module gaan de lampjes niet spontaan uit denk ik.

Dank! Hier kan ik wat mee.

Van mijn Jeep Patriot blijven sinds enige tijd de ABS en ESP lampjes branden. De bijbehorende foutcode gemeten door mijn plaatselijke garage is: C2116: Abnormality in power supply voltage in pump motor. Garage heeft werking ABS getest. Resultaat: ABS doet het. Advies is nu om de dealer verdere diagnose te laten doen. Meestal kiezen dealers de makkelijke weg en zal het advies wel zijn om de hele ABS unit te vervangen. Graag zou ik daar enig weerwoord op willen hebben. Dure reparaties zijn niet mijn hobby :-) Heeft iemand enig idee wat de oorzaak van de foutmelding kan zijn?

Weet je zeker dat het de bekleding is? De achterwielophanging wil bij de Patriot/Compass ook wel behoorlijk kraken. Zeker bij kouder weer. Goed invetten van de rubbers helpt dan (even). Ook het reservewiel kraakt wel eens als het niet goed vast ligt. Of de cassette met de bagageafdekking?

Gewoon even checken op http://recalls.mopar.com/ VIN invullen en je hebt alle info van je eigen auto. werkt ook voor niet US modellen.

Nu begrijp ik ook waarom ze mijn Cherokee bij de opnames van Moordvrouw zo mooi vond.

Voor de goede orde. Dit blok ligt niet in de Wrangler en ook niet in een Voyager. De 3.7 werd o.a. gebruikt in de Liberty/Cherokee, Grand Cherokee Laredo, Commander sport, Nitro. Waarom wil je gas inbouwen? Het verbruik op gas zal nog hoger zijn. De wegenbelasting wordt veel hoger. De LPG installatie is duur en verdien je nooit meer terug. Restwaarde zal ook lager zijn met een gastank. Je voordeel moet je dus halen uit de lage LPG prijs. Dan moet je echt veel km rijden om goedkoper uit te zijn.

ik ken het problem een beetje. Bij laag toerental houdt de motor na overschakelen een beetje in. Ondanks de flinke cylinderinhoud houdt de 2.4 niet van lage toeren.

Een Patriot met die km stand is waarschijnlijk toe aan nieuwe remschijven en blokken. Remmen zijn een zwak punt bij deze types Jeep/Dodge. Verder heeft de Patriot zwakke draagarmen voor en achter. Die kunnen als het gebruik wat intensief is geweest ook aan vervanging toe zijn. Voor de rest valt het wel mee hoor. Niet meer onderhoudgevoelig dan een doorsnee auto. In feite is de Patriot ook een wat stoerdere Dodge Caliber :-)

Niet te vergelijken. De Patriot rijdt niet als een Jeep maar als een Dodge. Ik heb een Journey gehad dus ik weet waar ik het over heb. Maar voor dagelijks gebruik is het prima hoor.

Deze Chinees rekent geen verzendkosten. http://www.ebay.com/usr/bochione?_trksid=p2047675.l2559 Ik heb er chromen deurhandgreep covers gekocht.