Roland

Wat Dogjeeper zegt, ff bellen 😉.

Probeer www.jeepparts.nl eens 😉

Ik denk dat je DRente bedoeld Wim 🙃😉😜. ik ben er dit jaar helaas (weer) niet bij, maar ga volgen jaar HEEEL VEEEEL Inhalen😉👍

🤔 Na het monteren ff ontluchten 😉 .

Het is plastic, kan natuurlijk altijd stuk gaan😕. Is het niet een van de slangen die lekt??

http://www.jeepparts.nl/parts/Jeep-Cherokee-XJ/Kachel/Kachelklep-XJ-56005900

Klopt, heb ze ook nog liggen.Passen niet op de originele (D30) YJ assen. Alleen op de dikkere (D30) XJ en TJ assen.

Nieuwe parkeerplaats voor 2 jeep's!!

Die Zwarte mag ook weer een jaartje .

Zijn standaard weerstanden voor, ff zoeken op knipperlicht weerstand .

Maasbach 4x4 in Amersfoort.

Geen idee waar je de as kunt laten richten, ik heb het zelf gedaan, kan natuurlijk ook nog zijn dat de as gebalanceerd moet worden.

Zo te lezen zit het probleem in de aandrijfas, als je TJ steekassen (dus zonder de vacu

OK, ik ging uit van een benzine, en als je brug nodig bent is de Jeep niet hoog genoeg

Waarom moet de versnellingsbak eraf??

Lijst aangepast.

Aw4 heb ik ook nog liggen, zonder bouten en TCU

Je hebt PB.

99% zeker de krukas keerring. Is onder de auto liggend wel een prust klusje, maar goed te doen.

Lijkt een kabelbreuk of een slecht contact in een connector, ik zou beginnen met de contacten op de connector's (stekkers) schoon te maken en eventueel in spuiten met contactspray. Werkt dit niet dan de kabel's 1 voor 1 na meten.

Is makkelijk 1 stekker en 4 speed moeren, wel ff prutsen als je het dashboard er niet uit wilt halen.

Ff onder de auto kruipen, als het goed is zit er een typeplaatje op (achterkant in de buurt van de vul plug!) Deze is van een NP 213, zal er bij jou ook zo uit zien!.

Maar dan wel Jeepparts.nl ZONDER - met - zit in Valkenburg Maasbach zal ze ook wel kunnen leveren.

Heb ook aan 4.10 zitten denken, ben voor 4.56 gegaan omdat deze met 35'ers meer in de buurt komt van origineel (moest hoe dan ook ombouwen) Denk dat het met 4.10 ook geen probleem moet zijn!

Jup, achteras wordt vervangen en de vooras wordt omgebouwd naar de zelfde (4.56) verhouding als de achteras. Als je in 4x4 gaat rijden met verschillende diff verhoudingen rij je gegarandeerd je tussenbak (en de rest) aan gort. Als de portomonee het toelaat komen er in de vooras ook nog 30 spline USAlloy steekassen (En misschien wel een locker ) Heb voor de vooras minimaal een nieuwe R&P en carrier nodig (4.56 past niet op een 3.55 carrier).