Doorzoek de gemeenschap

Rij al een poosje met plezier in mijn Jeep Wrangler uit 1992. Al van alles vernieuwd, maar sinds kort heb ik een vervelend probleempje en wellicht heeft iemand hier ook mee te maken gehad? Er zit een nieuwe accu en startmotor in de Jeep. En volgens meneer van de pech centrale laadt de accu ook prima. Het probleem is dat sinds kort tijdens het rijden, de Jeep opeens uitvalt. Dat is best onzeker rijden ... Ik krijg hem tot nu toe wel weer zelf aan de praat door links onder mijn dashboard wat met de draden te frummelen, maar echt blij word ik er niet van. Lijkt erop alsof er storing is qua bedrading of zo. Ik hoor de startmotor wel aanslaan, maar hij slaat niet door. Als ik dus frummel met die bedrading, dan 'pakt' die opeens wel en kan ik weer verder. Raar he? Wellicht iemand ervaringsdeskundige?

Hallo allemaal, Ben helemaal nieuw op dit levendige forum, leuk om alles door te lezen. Ik woon in het mooie Utreg, heb voor dagelijks vervoer een alfa GT, en ben wel een beetje een petrol head geloof ik. (en dat als vrouw ). Ik ben hier terecht gekomen omdat ik een Jeep Cherokee 2.1 TD uit 1992 heb gekocht (330k op de teller....) Ik ga hier mee naar Uzbekistan rijden (beetje ofroad, geen duinen oid). Spannend, en om mij in te lezen kwam ik dus hier terecht. En nogmaals, mij helemaal vermaakt. Ik kan echter geen antwoord vinden op een voor mij belangrijke vraag: Wat zouden jullie als experts mee willen nemen aan gereedschap / materialen op deze reis? Beetje extra info: De motor ziet er goed uit, slangen zijn allemaal goed, vloeistoffen lekken (nog) niet. Olieverbruik minimaal. Turbo werkt goed, versnellingsbak ben ik nog niet zeker over. op het lijstje staan nu: - reservebanden - vloeistoffen (olie etc) - bahco etc (geen sleutels, bahco is universeel, en alles wordt daar achtergelaten) - krik / moersleutel Ik hoop graag van jullie te horen! Groeten, Dutchess