hvulink

Waar je ook naar gekeken moet hebben is het oppervlak waar je remblokken in 'geleiden'. Wat je daar nogal eens tegen kunt komen is een ingesleten geleider die maakt dat de remblokken niet geheel vrij kunnen komen en trillingen en warmte kunnen veroorzaken. Als de slijtplek niet te groot is kun je hem met een vijl iets egaliseren. Let wel op dat de speling nooit zo groot mag zijn dat de remblokken tussen de geleider door zouden kunnen schieten. Als het niet helemaal duidelijk is hoor ik het wel. MVG Harold

Ik heb nog eens op internet gezocht op oude g2/g3 systemen. Deze draaien bijna allemaal op de lamdasonde. De computer simuleert bij g2 de lamda waarde die op gas rijden anders is. Wat je zou kunnen doormeten is de lamda?! Is geen Jeepsite maar wel een duidelijk plaatje. http://www.meganeclub.nl/tundes2/faq/backfire/index.html Wie weet heb je daar wat aan?! Als de lamda simulatordraad niet doet wat ie moet doen loopt ie niet (los contactje)? Greetz Harold

Dus als ik het goed begrijp loopt ie niet op gas; wel op benzine? Als ze helemaal niet op gas loop, check dan de zekeringen eens van de gascomputer. Dit zijn hele lichte zekeringen die door een trilling al het loodje kunnen leggen. Niet op het oog checken maar echt doormeten! De gascomputer zit rechtsachterin het motorcompartiment. Zekeringen zie je zo zitten. Gelukkig ben je wel lief voor d'r. Ben benieuwd wat de Prinsdealer zegt. Kan me niet voorstellen dat de zaak al versleten is gezien de toch jonge installatie. Hou ons op de hoogte! Succes! Harold

Hee Arne, Was dat nou; ben je niet lief genoeg voor haar?!?!?! Als je zegt de gasinstallatie dan zou ie op benzine wel moeten lopen! Wat doet ie daar op? Nog de computer uitgelezen (3x aan/uit en als laatste aan). Als ie het ineens niet doet, maar wel rond komt zou ik eerder denken aan ontsteking! Vocht op de verdelerkap misschien; die is vrij nieuw net als alle kabels van de bougies maar niet de rode van de bobine; kijk daar eens naar. Wat je ook kan doen is even een bougiekabel losleggen om op vonken te checken. Kan nooit veel zijn als ik het zo lees. Succes!!! Groet Harold (vorige eigenaar)

Heb wel een beetje heimwee hoor... hebben nu een grand cherokee uit 2000, maar zo'n cherokee is toch wel meer spartaans rijden!!! Wel leuk dat ik hem zo nog beetje kan zien; wees er lief voor Groet Harold

Hallo Jeepers, Ik overweeg sterk een Grand Cherokee 4.0 te kopen uit 2000. Nu heeft deze auto 175000 op de teller staan. De vraag is of het bij deze kmstand nog goed is een G3 LPG in te bouwen. Daarbij denk ik dan mn. aan de kleppen, cilinders etc. Hoor graag jullie ervaringen en evt. nog een goed LPG inbouw adres in het Oosten van het land! Alvast dank! MVG Harold

Was alles maar zo simpel! Na 2 potjes limited slip (omdat ik de problemen weer kreeg met het ratelende geluid) heb ik eindelijk de ware boosdoener gevonden. Het rattelen bleek te komen door de koelfan die bij zware motorbelasting (lees kick down) tegen de plastic omkapping kwam. Met een tyrip deze wat naar achter gespannen en klaar was klara! Achteraf zonde van de olie! Maar slippen doet ie dus niet; vond het al zo raar een slippend voor differentieel bij een 2wd inschakeling! Greetz Harold

Heb hetzelfde probleem gehad bij mijn Jeep uit 1994. Uiteindelijke oplossing bleek het wegveilen van de hobbel in de remblokgeleiders. Goed zicht krijg je hierop na het verwijderen van de remklauwen. Je ziet dan wrsl. ook bij jou een ingesleten baan waarover de remblokken glijden bij het remmen. Het haakse randje wat ontstaan is maakt dat de remblokken niet meer vrij terugkunnen en daardoor blijven hangen; hetgeen trilling veroorzaakt. Alleen al dit haakse randje rondvijlen is al voldoende om het op te lossen. Blijf er niet te lang mee rondrijden want het sloopt wel je remklauwcilinders op den duur! Succes! MVG Harold

hallo Jeepers, Het lampje wat aangeeft in welke stand de wielaandrijving staat doet het niet. Heeft iemand dit eerder meegemaakt. het is een 4x4 met permanente aandrijfmogelijkheid (normaliter brand dan een groen lampje). Bak schakelt verder prima. Hoor graag jullie bevindingen! MVG Harold

Werken die universele setjes van Ebay ook voor de startonderbreking die op de Jeep zit? Heb een 94-er xj met een ab met 1 rode vierkante knop. Ab doet het nog prima, maar wil er graag een 2de bij hebben! Iemand een tip? MVG Harold

Nee; Jeep niet verkocht! Wel van de week de speedsensor laten vervangen en hij rijd dus gewoon weer als nieuw! Had ik veel eerder moeten doen. Klusje was binnen het uur geklaard! Ben nu aan het twijfelen wat ik zal doen. Bij verkoop vorige Jeep had ik er weer 1 na 3 maanden. Eens een Jeep altijd een Jeep is echt wel ergens op gebasseerd!!!! Voor diegenen die ook dit probleem hebben; kijk uit naar de speedsensor. Zit verscholen achter de bevestiging van je bedieningshendel; even drie bouten losmaken (wel lastig als ik het zo zag) en vervangen dat ding! Ook uit andere forumoptics kom ik nu eenzelfde oplossing tegen. Heeft even geduurd, maar nu heb ik wel weer het oude vertrouwde schakelgedrag terug!!! Groet Harold

van de week deed het oude probleem zich weer voor. Toch maar de sensor en bedrarding ernaartoe vervange. Zit wrsl. een breuk in de lijn oid! Was wel weer even balen na paar weken goed te hebben gedaan! Zitten er aan te denken de Jeep weg te doen. Na een vorige Jeep kreeg ik wel spijt, dus voor het definitief wordt maar even wennen of een nog grotere Jeep kopen Groet Harold

Omdat hij het op beide brandstoffen doet zou ik de ontsteking eens controleren. Begin bij de verdelerkap en de kabels. Bougies daarna; deze horen koffiebruin van kleur te zijn. Wellicht dat je er iets aan hebt?! MVG Harold

HOERAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA[/b] De automaat doet het weer. Ik had een snelheidssensor al een tijdje liggen om gemonteerd te worden. Bij het zoeken naar waar de bevestigingsplek onder de auto zat bleek bij het volgen van de bedrading dat een stekkerverbinding wel erg vet was en op het blok lag. Na deze gereinigd te hebben doet de automaat het weer als nieuw! Het was de stekker van een celenoid of de speedsensor (die splitsen zich op de bak). Vandaag op en neer gereden naar Hengelo en gewoon helemaal top! Verklaard misschien ook wel waarop de computer geen foutcode gaf. Hoe dan ook iedereen bedankt voor de reacties/ medeleven! Ik ga weer lekker cruissen van de zomer! Groet Harold

Ik zoek een verband met de oliewissel omdat het zich onmiddelijk erna voordeed en daarvoor niet! Dus de optie van de olie in de tussenbak zou kunnen hoewel er bij het uitdraaien van de 'olieniveaubout' Of hoe heet dat ding? de olie er gewoon uitliep. Auto stond daarbij recht op een brug. Zijn er additieven nodig in deze bak? Staat niet in de boekjes! Heb als olie gewoon de voorgeschreven dexron II laten doen. Die kruisjes; zijn die makkelijk zelf te doen zonder brug (heb wel een 'kuil'waar ik de Jeep op kan zetten zodat ik er makkelijker onder kan kruipen. Thanks maar weer!

Al eerder beschreven nav een soortgelijk artikel, maar krijg er geen reactie op; dus in de herhaling. Na een complete oliewissel volgens de boekjes uitevoerd incl. toevoegingen kraakt mijn jeep cherokee wanneer ik snel optrek (kickdown) of onder balast (met aanhanger) wegrijdt uit stilstand. Het is enkel vanuit stilstand waarneembaar. Het geluid vertaald zich fonetisch als: tak tak tak tak tak tak en bevindt zich ter hoogte van de automaatbak. Heeft iemand een idee waar dit aan kan liggen? Moeten er meer additieven in dan voorgeschreven (en waarin dan)? Als iemand een soortgelijk probleem heeft gehad, laat het dan svp weten wat heeft geholpen! MVG Harold

Al eerder beschreven nav een soortgelijk artikel, maar krijg er geen reactie op; dus in de herhaling. Na een complete oliewissel volgens de boekjes uitevoerd incl. toevoegingen kraakt mijn jeep cherokee wanneer ik snel optrek (kickdown) of onder balast (met aanhanger) wegrijdt uit stilstand. Het is enkel vanuit stilstand waarneembaar. Het geluid vertaald zich fonetisch als: tak tak tak tak tak tak en bevindt zich ter hoogte van de automaatbak. Heeft iemand een idee waar dit aan kan liggen? Moeten er meer additieven in dan voorgeschreven (en waarin dan)? Als iemand een soortgelijk probleem heeft gehad, laat het dan svp weten wat heeft geholpen! MVG Harold

Hallo Jeepers, Heb na een gehele oliewissel incl. toevoegingen van dealer ook een rattelend geluid in mijn jeep. Het doet zich enkel voor bij vol gas optrekken (kickdown). Doet het ook op het rechte stuk. Vreemde is dat geluid van de voorkant lijkt weg te komen terwijl ik enkel op 2 wd rijdt (Cherokee Jamboree 1994). Heeft iemand hier een remedie tegen (meer diff. slip additief toevoegen?) Alle info is welkom! MVG Harold PS Bak schakelt nog steeds niet bij koud/warm overgang (erna wel, dus heb de comp. losliggen en doe de stekker er later in! dat gaat ook!)

Vaak voorkomend fenomeen is dat de vacuumslangen niet goed sluiten of poreus zijn. Check deze even net als de aansluitingen op je kleppendeksel (deze willen ook nog wel eens scheurtjes vertonen!) Verhelpen van de lekken leverde mij een veel betere CO gehalte op! Succes MVG Harold

Hee Jos, Ziet er erg goed uit; dus dit is wat ze grondig noemen ! Hopen dat het met die bedrading ook maar goed komt. Het blijft enorm priegelwerk; tip obv 'boerenverstand' (dus kan er ook naastzitten omdat je mogelijk op andere manieren je comp. kunt uitlezen bij storingen) gebruik een originele kabelboom. Reden is dat je dan bij evt. motorstoringen de computer nog kunt uitlezen. Ga graag keertje mee crossen als ie helemaal weer 100% is! Veel succes! Groet Harold PS Ben benieuwd hoe je digi camera er uit ziet

helaas nog niet! Heb wel uit Amersfoort dus een speedsensor meegekregen die ik er komende woensdag ga opzetten. Weinig tijd gehad en de jeep rijdt zo ook oke! Enige wat ie nu niet doet is lockup. Ben jij je jeep al kwijt? Groet Harold

Thanks Wrangler! Grappig ze kenden jou ook nog bij Maasbach en hadden het wel hoog op met je vwb je kennis. Dus ik ga idd de snelheidssensor zondag maar eens verwisselen (als het weer meezit!) Groet Harold

Gisteren eindelijk naar Amersfoort gereden voor de check van de computer. Erwin van Maasbach 4x4 (goeie servive overigens) werkte goed mee om de fout op te sporen, maar gek genoeg geen foutcodes uit de computer. Wel had ik de computer hiervoor al een tijdje van de stroom afliggen omdat ik 'handschakelde'. Erwin gaf aan dat de computer foutcodes zou blijven vasthouden, daar ga ik ook vanuit, net als bij een harddisk. Andere computer er zelfs aangehangen en de auto deed het ook prima. Ook weer toen ik de oude computer er op aansloot bleef ie prima rijden. Totdat ik de snelweg opreed (op weg naar huis ja....) weer zelfde probleem, auto bleef na even rijden weer in zijn 3 hangen. Na getankt te hebben bleef ie even steken in zijn 2 en na een stukkie op de parkeerplaats te hebben geklungeld (overigens zonder motor uit te zetten) pakte hij weer door in zijn versnelling en reed hij als nieuw! Wat ik nog zelf zat te denken is of er ook een soort van thermostaat naar de oliekoeler gaat. Als deze slecht opent of sluit zou je drukproblemen kunnen krijgen???????? Begin er een beetje genoeg van te krijgen zo met de auto. Erwin heeft me ook nog een speedsensor meegegeven. Deze zal ik ook eens vervangen. Andere optie is andere bak, heeft iemand die nog goedkoop liggen, loopt al aardig in de papieren zo. To be continued....

Nee helaas niet. Laatste tijd gereden in onze andere auto en 'getreind'. Komende week naar Amersfoort, wat ze als eerste zeiden was de gasklepsensor; deze vervangen, maar geen resultaat. Laat het asap weten; helaas te druk geweest laatste weken. Groet Harold

Hallo relaxed, Misschien heb je wel een probleem met je bak wat in d e richting komt van het probleem wat ik ermee heb (zie andere topic automaat schakelproblemen). Of je een computer hebt kun je zien wanneer je aan de bijrijderskant kijkt onder het dashbord ter hoogte van de 'plint' die ook ter hoogte van de asbak zit. Rechts 4 a 5 schroefjes losdraaien en je zou hem moeten kunnen zien zitten (zit vast aan de plint de computer). Als er een zit trek dan de grote stekker er eens uit en rij ermee zoals in een schakelauto; eerst 1/2 dan 3 en snelweg D. Ik rij zo nu al 2 weken en bevalt me beter dan met de klachten te rijden waarmee ik zat. Mocht je een gasklepsensor nodig zijn dan heb ik die nog wel liggen (heb er zelf 20 euro voor betaald ex. verzendkosten.) Succes! Greetz Harold