Mitchell2.24v

Allemaal bedankt

Bedankt!

Kijk, daar had ik dus nog niet aan gedacht...

Mag ik je vragen bij welke ebay gebruiker je de aandrijfassen besteld hebt? Heb je misschien een linkje?

We gaan met zijn drietjes lekker uitgebreid Japans eten

Grrrr. ff mopperen... Mijn lekke achtervand schijnt niet te maken te zijn, zit een klein gaatje aan de zijkant. Nu dus op zoek naar een gebruikte 30x9.5 AT2 met ongeveer evenveel profiel als de mijne :-(

:-) Dank je!

Heel leuk idee! Ik wil graag een blad ontvangen en zou hget ook heel leuk vinden om er aan mee te werken

Vanmiddag de Jeep van binnen opgeruimd, de sapjes gechecked, en de auto ook een beetje schoongemaakt. Zat nog modder op 't stuur en de klokkendinges, weet niet eens meer van wanneer die modder is, want ik heb al veel te lang niet meer 'gereden'. Morgen ff wassen en eindelijk die half lekke rechter achterband laten fixen.

ff mopperen... Rijd nu al een paar weken rond met een semi-lekke rechter achterband. Loopt in anderhalve dag leeg van 2.4 naar 0.6 Kom er telkens niet aan toe 'm ff weg te brengen naar de bandentoko... Dan maar iedere dag zelf ff oppompen met de compressor.

Jij moet in de IT gaan werken

Was vandaag bij Rooie Ben hier in Amsterdam, om de onderdelenauto weg te brengen Was te slecht om nog tijd en moeite in te steken... Daar op de sloop stond ook een groene ZJ die om een boom gevouwen was. Dat was wel aangrijpend om te zien. Ik stond 'naast' de auto op de plek waar normaal de bestuurdersstoel zit, zo gevouwen was die auto. Er zaten ook nog stukken boom in / op / aan die auto. De bestuurder had het niet overleefd, en om die auto zo te zien staan vond ik best heftig. Vervelend ook voor de nabestaanden Hoewel het maar een auto is, en ik de (ex)eigenaar niet ken, heb ik al de hele dag dat beeld in mijn kop!

Wat vervelend! Sterkte!

Zoals L'Ours al zegt: Ja Hehe, in dat geval... Maar goed, genoeg over mijn eigen dingen. Ben benieuwd hoe het verder zal gaan met de Code 33 (goeie naam voor de Jeep?)

Absoluut de moeite waard. Gedeeltelijk off-topic: was dat nieuw of gebruikt? Dat klinkt mij heel logisch. In combinatie met andere problemen kan het gevolg wellicht versterkt worden? Een vorm van resonantie? Ik mag niks zeggen, want mijn eigen wagen loopt ook al maanden sub-optimaal, maar wellicht is het een idee om even met een schone lei te beginnen, en ee (fysiek) lijstje (op papier) te maken waarop alle mogelijke oorzaken staan, geordend op kans en / of eenvoud/kosten van fix. Ik kan me voorstellen dat de bomen het bos op een gegeven moment verbergen.

Bij mijn 4.0 valt de motor helemaal uit wanneer de crankshaft position sensor wegvalt, en is dan ook niet meer (direct) te starten. Dat is volgens mij ook terug te vinden in de FSM. Een zeer kortstondige storing kan de ECU wellicht nog opvangen, maar in mijn ervaring (voor en na vervangen CPS) geeft de CPS een ander storingsbeeld. Gezien de enorme hoeveelheid tijd en moeite zou het echter geen kwaad kunnen de CPS na te kijken en eventueel te vervangen, als deze inderdaad een half of incorrect signaal oppikt, levert dat mogelijk een ander storingsbeeld op dan wanneer deze volledig wegvalt.

Als je Priority verzending kiest (niet veel duurder dan standaard), dan is het bijna altijd 2 of 3 werkdagen, via FedEx. Ook geen BTW gedoe aan dedeur. FedEx stuurt je gewoon een factuur. Daarom bestel ik vaak bij RockAuto. De gewone onderdelen zijn daar volgens mij niet duur, en bijna altijd snel in huis!

...omdat ik de komende anderhalve week iedere dag 2x 60km mag/kan/moet rijden. Krijgt de Jeep eindelijk weer eens wat beweging!

Een gebroken plaatje?

Bij mij precies andersom. Sinds een krap jaartje staat de ZJ op mijn naam. Daarvoor op naam van mij vrouw. Sowieso hebben we de ZJ nog niet zo lang, pas een paar jaar... Auw! Dat is belachelijk duur... Enne, gaan er 16 eenden in een 5.2? LOL! Maar wat nou als er een gedeelde eerste plaat is? Dan is de gene met de meeste niet de enige, of is er dan niemand met de meeste, want er is altijd nog iemand met even veel

toch alweer 8 jaar zonder, en ruim 13 jaar met kenteken... Langer dan de Jeep dus, toen ik haar leerde kennen was mijn ZJ nog niet eens ontworpen Wel samen 3 Jeeps gekocht en gereden, waarbij de laatste haar idee was:thumbsup: omdat ze weet hoe gek ik op de Jeeps ben

Zoo, mooi ding. Die is een stuk moderner dan de mijne

Oktober 2009 voor het laatst, maar dat was blijkbaar niet genoeg. Ik heb nu mijn lesje wel geleerd, en er is gelukkig verder niets fout gegaan. Vaker en beter schoonmaken dus. Op zich is dat natuurlijk ook iets dat je (ik) best weet, maar toch te veel werd uitgesteld. Niet meer doen.

Ik heb vandaag de boel dus weer gangbaar gemaakt. Nadat ik klaar was met de linker heb ik ook de rechter maar onder handen genomen, want na inspectie bleken ook daar de pennen redelijk vast te zitten. Ook bij die schijf zaten de gaatjes vol, dus ook die maar ghoed schoongemaakt. Voor nu heb ik de bestaande schijven en blokke teruggezet omdat ik geen anderen heb liggen. Maar naar aanleiding van het bericht van L'Ours Alpin ga ik toch maar eens op zoek naar andere schijven en blokken. Dan doe ik gelijk rondom, wacht achter heb ik hetzelfde merk, alleen dan zonder de gaatjes. Bovendien zitten die er al iets langer op. Ik ben heel blij met het advies en de discussie hier, want het was voor mij weer erg leerzaam. Ik kan dan ook nog steeds niet helemaal bevatten dat het systeem - als ik het goed begrijp - volledig afhangt van dat ene vierkante rubber. Voortaan weet ik waar ik op moet letten, en zal ik dat vaker gaan doen! Overigens blijft sinds de proefrit vanmiddag af en toe het remlicht branden, maar dat is weer een ander punt. Waarschijnlijk een schakelaartje schoonmaken. Dat komt wel goed.