Stern

Voor code 41 vond ik als meest waarschijnlijke oorzaak: "Switch not operating correctly. Check charging system". Kennelijk is er iets mis met de dynamo, ik hoop dat je daar iets mee kunt? Code 38 staat ook niet in het lijstje dat ik heb.

Dat risico is in mijn ogen beperkt door de afwegingen die door de staf al gemaakt zijn en in die mensen heb ik wel vertrouwen. Ik denk dat veel vaste gebruikers best bereid zijn om bij te dragen, juist omdat die al weten hoe geweldig dit forum is. Maar tegelijk verwacht ik dat je daarmee voor nieuwe gebruikers een drempel opwerpt. Ik vraag me dan ook af of zo'n systeem op termijn wel een stabiele basis geeft. Ook ik wacht wel af wat er komen gaat

Ahum . . . . en controle op dergelijke eisen valt zeker buiten de APK? Ik heb mijn Cherokee vorig jaar gekocht en deze staat op de zaak. Als ik jouw omschrijving lees bekruipt mij het vervelende gevoel dat hij totaal niet aan de eisen voldoet. Zoals ik al schreef zijn bij mij de ramen bekleed en ook al lijkt het tapijt volledig verlijmd te zijn met het glas, ik ga ervanuit dat ze nog wel gewoon in de rubbers hangen. Weliswaar heb ik een verhoogd dak, maar dat is zeker geen 30 cm. Op de 125 cm laadvloerlengte kom ik 5 cm te kort door de LPG-tank. Volgens de verkoper zou de wagen blijvend op grijs kenteken staan. Hij heeft hem geleverd met een nieuwe APK, door hemzelf gekeurd. Maar ik ben nu dus bang dat dit in dit verband mij niet zal helpen. Zou ik inderdaad een volledige naheffing kunnen krijgen met 100% boete?

Een compliment aan de Forumstaff lijkt me sowieso op z'n plaats. Niet alleen voor het vinden van een sponsor, maar vooral voor het fantastische forum dat er nu staat! En dat is juist ook het belang van de sponsor. Op het moment dat de objectiviteit en onafhankelijkheid van de moderators in het gedrang komt en dat forumleden niet meer vrij hun mening kunnen geven, zal het forum haar waarde verliezen en is de sponsor aan haar eigen doel voorbij geschoten. Dat houdt in dat eventuele kritiek op de sponsor gewoon moet kunnen! Als de sponsor daar open en positief / constructief mee omgaat zou dat zelfs veel meer krediet op kunnen leveren dan met banners en overige reclame-acties ooit te bereiken valt. Een sponsor die bereid is om te investeren zoals deze sponsor dat kennelijk wil doen, ziet dat ongetwijfeld ook in. Het enige wat me wel erg zonde lijkt, zou het veranderen van het JeepForum-logo zijn. Dat maakt immers wel een hoop stickers op auto's "out of date" Gezien alle positieve dingen die een sponsor kan brengen ben ik geneigd om hem van harte welkom te heten!

Ligt B&S misschien iets te veel voor de hand?

Mooie Jeep! Welkom !!!

Op marktplaats wordt een zwarte achterbumper aangeboden voor ? 50,00 Naam: kuno Telefoon: 06-12705137 Woonplaats: Uitgeest, Noord-Holland Wellicht heb je daar iets aan . . . .

Dat kan en mag je zelf bepalen! Alleen als je zwaar beladen bent of een zware aanhanger mee moet slepen, dan zou ik ze stugger zetten, terwijl het in het terrein misschien prettiger is om ze soepeler af te stellen.

Dat is wel het mopperen waard . . . . AU! Toch lacht iedereen op de foto, al is er minstens een met kiespijn vrees ik Sterkte!

Op naar het café dan . . . .

Ik krijg een melding dat de grote versie van deze foto niet gedeeplinked kan worden . . . .

Bij mijn Cherokee met permanent grijs kenteken zijn de zijruiten bekleed met tapijt en dat heb ik inmiddels al vaker gezien, dus dat geeft geen problemen. Toen ik de auto kocht vond ik dat wel raar en eigenlijk geen gezicht. Ik heb me toen laten vertellen dat alleen folie (ook volledig ondoorzichtig) niet toegestaan is. Volgens mij mag je tegenwoordig een zijruit rechtsachter wel helder laten / hebben. Over het tussenschot heb ik eigenlijk nooit eerder nagedacht. Aan welke eisen moet dat dan voldoen volgens de "heren dienders"?

Die hebben het inderdaad wel gehad ja Ik kan me zonder meer voorstellen dat dergelijk versleten bushings serieuze problemen kunnen geven, zoals de trillingen onder het rijden die je beschreven hebt. Maar dat uiteindelijk daardoor die kogelagers eruit gedrukt zijn is wel heftig! Is de schade verder beperkt gebleven of moet je nu toch weer een andere as hebben?

Vraag het Beest, dat is de forum-expert wat betreft visco's. Als hij het niet weet . . . .

Ongetwijfeld, maar het gebruik daarvan kunnen we misschien beter beperken tot de Jeeps?

Helemaal gaaf man! Vooral met nog enkele foto's in gedachten van wat je zoal tegenkwam na aanschaf . . . .

Accumachine is waarschijnlijk handig . . . .

Black Diamond en JKS zijn merken. Zegt dus niets over de details van de manier waarop je auto verhoogd is. Door rond te neuzen op US-sites als 4wd.com en talloze andere aanbieders, kom je ongetwijfeld een en ander tegen. Het zou kunnen dat je dan de onderdelen van de set van iMav wel herkent. Al blijft het een ander merk natuurlijk

Zoals de visco bij Beest werkt, werkt ie nergens

Ach, ik kom z'n postjes wel eens tegen!

Waarschijnlijk moet je de visco aanpassen . . . .

Dat zou ik inderdaad niet durven Er is al eens eerder dezelfde vraag gesteld door Torentinus, maar ik weet niet hoe ik daar zo'n handig linkje naartoe moet geven . . . .

Doe maar niet, nu weten we tenminste waar die rottige visco zich bevindt! Anders staat 't ding straks op Marktplaats en vallen er onschuldige slachtoffers, die dan natuurlijk hier vragen gaan stellen over allerlei onverklaarbare problemen. En dan krijgt Beest nog gelijk ook, want dan ligt het alweer aan die visco . . . .

De lichtschakelaar staat in de juiste stand?

Die foto's had ik ook al eens bewonderd en ik vond het juist zo jammer dat ze die niet hebben gebouwd. Maar het waarom is mij niet duidelijk . . . . Hetzelfde geldt voor de Hurricane, ook al is die vierwielbesturing misschien iets teveel van het goede? Ook de Gladiator vind ik erg gaaf! Maar van deze concepts vindt ik erg weinig terug in de laatste modellen.