Ab

Yep, veel blabla, weinig van het evenement. Helaas

Welkom hier, en fijne Jeep/kerstdagen gewenst. enne, we houden van plaatjes

Kids Jeeping....

clique

Oh man, das mooi...

Barman, graag een Grolsch en een vlamtostie.....

Goed, op de zaak een steekas-trekker gefabriceerd en.... hij was er zo uit, piece of cake wel wat vuil van binnen.... Niet raar dat het lager het opgegeven heeft... Keerringen zijn helemaal weg. Morgen de andere zijde preventief demonteren

De bekende doos met vreterijen... Niet echt orgineel, maar wel lekker

Volgens mij is het idd een konisch lager, de schaal houd het lager in de as...... klik bron

Vanavond maar weer eens wat geprobeerd maar 't zit nog steeds muurvast. Om uit te sluiten dat het steekas-lager in de diff ook rot is, de diff open geschroefd en geinspecteerd. Alles ziet er goed uit, zover ik het kan beoordelen. Dan maar proberen de steekas met lager en al te demonteren. Remmen weer gedemonteerd en de bouten van de ankerplaat eruit gedraaid. Alles ligt nu los. Nu houd alleen de lagerschaal die in het aslichaam geperst zit de boel nog op z'n plaats. Morgen op het werk een as-trekker fabriceren..... Hopelijk is het het wiellager dat zo'n herrie maakte, anders ben ik me een hoop werk op de hals aan het halen voor Jan-met-de-korte-achternaam.

Vanmiddag anderhalf uur bezig geweest on de naaf van de steekas af te krijgen. Naaf een keer of drie heet gemaakt en laten schrikken met koud water, poelitrekker er wel een keer of tien op gezet, klappen met de hamer, kruipolie, enz.... maar nog steeds niet los gegaan. Is het mogelijk de steekas met naaf en wiellager uit de as te halen, zodat ik het gewoon in de bankschroef kan zetten en demonteren?? Alle goeie raad is welkom

Trustuh...

Piepje in de tussenbak wat weg is bij aanraken rempedaal, begrijp ik je goed? hmmmmm :glare: Niet een "droog" kruisje toevallig...... Heb zoiets wel eens gehad, piepje was weg bij iets meer belasting op de achteras.

Het is met Mozilla t zelfde <_< Ook iedere keer inloggen.....

Hallo, Om het wiellager in mijn achteras (Dana44) te vervangen moet eerst de wielnaaf van de steekas af. De naafmoer ging er wel af maar de naaf zelf gaat er niet af. Grote poelitrekker erop, beetje warm maken, kloppen, maar geen beweging in te kijgen. Ben bang dat ik de naafflens krom trek, als ik er nog meer kracht op zet..... Weet iemand een trucje om dit voor elkaar te krijgen? Ab.

Misschien even aan de vorige eigenaar vragen, hoe hij dit oploste voorheen?

Keurings wielen monteren op 1.68mtr. Of naar de RDW en over keuren, nieuwe maat op het grijze kenteken of naar geel kenteken. Ook handig voor volgende keuringen Tja, en de lampen binnen de 40cm van buitenzijde auto

Het was geslaagd!! Dank aan alle mensen die dit weer mogelijk gemaakt hebben, ook het wokken!! Volgens mij zijn wij de laatsten die thuis gekomen zijn, dus TRUSTUH!! foto's enz. volgen nog blabla...... zzzzzzz

Nee, zeker niet mee gaan rijden, maar om te kijken of de hoek dan beter is

Kruisjes gevet Olie en water gepeild Hijack en sleeplint gepakt Gasvoorraad bekeken Klaar voor Heerde

Keggen zitten volgens mij goed, maar de hoek zou nog wel wat beter kunnen. Als je op de foto's van Menno en Kameel kijk zou het kruisje aan de achteras kant bijna recht moeten staan - geen kanteling tijdens het draaien- Wellicht is de keg-hoek toch nog te klein....... Misschien effe snel die oude keggen erbij zetten om te kijken wat het resultaat is? Veerstroppen lossen en met een krikje onder de as, de as een beetje draaien, zie je snel genoeg wat je aan hoekverdraaing je nog nodig hebt. Succes!

Hallo Maaike en Nico, Positie van de as lijk idd niet echt veranderd..... Heb je een fototje waar de positie van de keg goed te zien is? Heb het idee dat het daarmee in de fout gaat Ab.

Welkom Rico!

De nieuwe remschoenen zijn niet helemaal hetzelfde als die er af komen. Er is een dikke/lange en een dunne/korte voering. Als ik het goed heb zit de langste/dikke voering achter (in rijrichting gezien) Wie weet, wat waar hoort, ten opzichte van de rijrichting?

Als ik zo dit plaatje zie, zitten de keggen wel goed gemonteerd? dunne zijde naar voren, of naar achter?